Case mx 135

[Rowan]

Mówiłem. A, że pracuje on na tym samym ciśnieniu co aku od powershiftu, to możecie Sobie odpowiedzieć co dają Wam aku nabite 28bar.

[Krystian86]

Mamy oznaczenie dwóch cisnienień, nie wiem co znaczy Ps??? Ale N2 to napewno azot. 

 

[Rowan]

Tak, więc to oznaczenie jakie ciśniene azotu fabrycznie jest nabijane. PS, to ciśnienie malsymalne dla danego hydroakumulatora, jakim może zostać nabity.

[Krystian86]

Panowie pytanie z innej beczki gdzie gdzie w casie znajduje sie czujnik 4 biegu odpowiedzialny za blokadę rewersu???

[tomek73]

Pod rączką, ściągasz tapicerkę i widzisz. 

Po założeniu nowego akumulatora na powershift różnicy w przerzucaniu półbiegów nie zauważyłem. 

Edytowane 26 Października 2021 przez tomek73

[Rowan]

Jak miałes poczuć różnice jeśli masz nabite 28bar, a grneralnie to 30-40% cisnienia roboczego musi byc po stronie gazu. Przykład hydroakumulatory ośki, w których jest tylko 35bar. 
Tak na marginesie, to serwisujemy hydroakumulatory, jakby ktoś był zainteresowany. Z doświadczenia wiem, że mało który ciągnik z osią Carraro ma pracującą ośke.

[Pigmei]

W przedniej osi jest mało bo musi działać  także przy braku obciążenia w postaci balastu bądź maszyny na przodzie ciągnika   . W  innych maszynach w  hydoakumulatorach   zazwyczaj stosowało się 60-70 % ciśnienia zwyczajowo panującego w układzie hydraulicznym, podobnie ustawiane jest ciśnienie w  pompach  opryskiwacza , dokładniej w powietrznikach  aby nie było pulsowania więc te 30-40 % będzie za mało zwłaszcza że jest tam w ciśnienie  powiedzmy  stałe

Edytowane 26 Października 2021 przez Pigmei

[Rowan]

Ja mowie na podstawie doswiadczenia i obserwacji. Ale tak czy inaczej, jak ma dzialac hdroakumulator, w ktorym jest 140% cisnienia roboczego?

[Pigmei]

W takim przypadku nie ma szans, tak z zasady działania.

 Sam nie raz zastanawiałem się nad tym co  konstruktor miał na mysi zakładając z  takimi a nie innymi parametrami  elementu

[poderwa]

To w koncu poco jest ten hydroakumulator od pałerszifta ?

[Rowan]

Po to, żeby tam pravował. Ale nie na ciśnieniu 28bar, jak ktoś wcześniej pisał. To jest wartość maksymalna cisnienia jakie może w nim być.

[tomek73]

Pytałem się  w serwisie to powiedzieli około 40 max 50, ale zawsze pisze na akumulatorze ile powinno być, na moim pisało 28 i tyle  nabiłem. 

W takim razie ile powinno być żeby dobrze działał. 

Albo ile powinno być w Fendzie 920 na Manie na osi bo jeden mam nowy ale ośka chyba nie działa. 

[Rowan]

Daj zdjęcie napisow na starym, to Ci powiem. Aczkolwiek tam w Fendtach są dwa o jednej wartosci i trzeci o innej, chyba, że 900 ma jeszcze inne, to tego nie wiem.

[tomek73]

Jeden mam nowy  drugi stary, tak poprzednik wymienił. Po robocie będę  przeglądał wszystko, na razie tylko dokładam  do niego i końca nie ma, co chwile coś, o to nie tanie rzeczy. 

[Ed2000]

Do akumlatora Od powershift nabij około 10bar i do tego proponuję tlumnik drgań luk, efekt gwarantowany przy zmianie połówek.

Pytanie jeszcze z innej beczki ma ktoś u siebie zamontowany gaz w traktorze i jak ocenia taką instancje czy warto.

Edytowane 28 Października 2021 przez Ed2000

[Krystian86]

Panowie mam pytanko co mize byc przyczyna stopniowego zapowietrzania sie hamulca??? Tzn przy wciskaniu pedalu wpada on coraz glebiej az w koncu ciagnik przestaje hamowac. Zdarza sie to raz na 2 -3 dni intensywnej pracy. Hamulce zrobione kompleksowo tzn tarcze dociski uszczelniacze itd, pompa wraz z hydroakumulatorem rowniez wynieniona. Możliwe, ze ktorys waz ma pekniecie i łapie powietrze????

[Rowan]

A odpowietrzone dobrze na pracującym silniku?

[Krystian86]

Tak nawet na rozgrzanym oleju w skrzyni.

[Rowan]

Moim zdaniem źle złożone coś w zwolnicach i ucieka olej do środka.

[Krystian86]

Sęk w tym ze przed remontem hamulcow tez juz mi sie tak dzialo

[Rowan]

Trzeba było posprawdzać uszczelnienia tłoków, oringi na łącznikach itp.

[Krystian86]

Uszczelniacze na tlokach wymienione. O ktorych lacznikach mowisz?????

[Pigmei]

 Z pewnością o tych

[Rowan]

Tak jest.

[Krystian86]

Możliwe jest ze hamulce zapowietrzaja sie przez zawór hamulcow hydraulicznych na przyczepy ten z prawej strony.