Case mx 135

[Pigmei]

To chcesz powiedzieć że przy puszczeniu pedałów hamulca  kontrolka gaśnie i mimo to nadal masz przez jakiś czas załączony przód? 

Napęd załączany jest tylko elektrycznie jedną cewką, jednym elektrozaworem, jest prąd ze sterownika- napęd rozłączony, brak zasilania to napęd załączony i tyle 

[Krystian86]

Dokladnie wyglada to tak jakby jeszcze coś trzymało w skrzyni i po parunastu sekundach puszcza.

[Pigmei]

Niezależnie czy sterowany jest przyciskiem czy pedałami to i tak działa jeden i ten sam elektrozawór odpowiedzialny za napęd, nie powinno być żadnej różnicy.

Edytowane 1 Września 2023 przez Pigmei

[Krystian86]

Tak ale przyciskiem od razu rozlaczy naped. Problem jest tylko przy hamowaniu

[Pigmei]

Dziwne, tym bardziej ze to działa na zasadzie 0/1  elektrycznie nie ma tam żadnej modulacji czy układu zwłocznego.

[Krystian86]

Dlatego sklaniam sie ku temu, ze przy hamowaniu wystepuja naprężenia i pezez to napęd jest caly czas zblokowany w momencie puszczenia hamulców te naprezenia ustepuja.

[Pigmei]

Tak właścicwie to Jakiego Case masz i który rocznik , bo chyba nie  starego Maxxuma MX 

Edytowane 1 Września 2023 przez Pigmei

[Krystian86]

Dokladnie to jest to mccormick mc 135

[paktofonikas1987]

Gdzie szukać przyczyny szarpania przy ruszaniu że sprzęgłem? Przy używaniu rewersu jest możliwie ale sprzęgło działa 0-1, tarczki wymieniane 2 lata temu.

[Rowan]

W płycie wszystko ok? Może któraś ze sprężyn pękła lub sie tłoczek zacina.

[paktofonikas1987]

W tym plecaku z tyłu? Nie zaglądałem tam jeszcze.

[januszslawinski]

Dnia 1.09.2023 o 11:07, Pigmei napisał:

Amortyzator hydrauliczny jest ok?  Swój wymieniłem bo był pusty  i jest zauważalna  poprawa.

 

Ja w swoim podłączyłem butle z azotem i zmieniałem co jakiś czas cisnienie w aku i bez różnic czy przy 10 czy 12 czy 18 nawet 21 bar Dodam że tlumik drgan nowego typu i zmieniona kostka laczaca silnik ze skrzynia biegów na takie cudo 

Dnia 1.09.2023 o 10:53, Rowan napisał:

Szukasz teori spiskowych i dziury w całym. Tak bez oporu nie przekręcisz, zawsze kosz jakiś opór stawia, olej tarczki klei itd, ale dla normalnej pracy niema to znaczenia. Najpierw trzeba zacząć sprawdzac rzeczy podstawowe, a nie zabierac sie do tego jak pedał, od … strony…

W polu nie ale podczas jazdy przy dużych prędkościach szkoda psuć sobie dobry nastrój słuchając z tyłu jęku Dziś obok mnie jeździ case z serii 51 i z boku niby Ok ale jak skręcił na skrzyżowaniu i zapier... tak obrocony tyłem to też nieźle było go słychać  Jeśli masz mx to byś odkrdcil 4 śruby od walu i przejechał się pisząc czy jest różnica i czy na postoju wal wyjsciowy że skrzyni kreci się czy nie 

[logan3512]

Wczoraj zerwał mi się wieszak od podnośnika , dokupi dolna część tego czy tylko cały wchodzi w grę . Czy może macie jakiś inny tańszy sposób na naprawę tego. Podzwoniłem w parę miejsc za używanym to nie mają

[Pigmei]

Szukaj po używkach, najczęściej są jako kompletne. 

 

Edytowane 26 Września 2023 przez Pigmei

[Dastan]

Ja tam dorabiałem u tokarza z lepszej stali, zarówno tą dużą nakrętke jak i gwint. Tych nowych lepiej nie kupuj one mi wyglądają na żeliwo, bardzo szybko mi pękł.

[logan3512]

W jednym miejscu znalazłem chce 600zl  jeszcze pojadę koło mnie zobaczę czy coś niema jeden gość

[Szron88]

Ja kilka lat temu kupiłem orginał jak dobrze pamietam za tysiaka i do tej pory jest oki. Spawanie dorabianie nie zdawało egzaminu zawsze po jakimś czasie pękało.

[Dastan]

Org. Za tysiaka? Watpie, ja za sam górny przegub dałem 700zl kilka lat temu. Gwint i nakretka dorobiona ze stali jakościowej i trzyma. 

Edytowane 27 Września 2023 przez Dastan

[Dastan]

I pies zdechł, chyba panewka bo oś stukalo, a po chwili juz walilo , że ledwo zjechałem.

Raczej sam bede go rozbierał, ktoś poleci dobry zakład gdzie zajmą sie blokiem, wałem i glowicą? Opolskie i ościenne. Ciekawe ile taka przyjemność za Cumminsa wyjdzie...

[jaco512]

Zapytaj @tomek73, robił remont w swoim mx150

[tomek73]

18 godzin temu, Dastan napisał:

I pies zdechł, chyba panewka bo oś stukalo, a po chwili juz walilo , że ledwo zjechałem.

Raczej sam bede go rozbierał, ktoś poleci dobry zakład gdzie zajmą sie blokiem, wałem i glowicą? Opolskie i ościenne. Ciekawe ile taka przyjemność za Cumminsa wyjdzie...

W Głogowie robią pod Cumins Poland  z Lubina. a oni obsługują KGHM a mówią  że naprawiają w  Austri. 

Ja robiłem w Paszowicach pod Jaworem. Jedno pewne z 2 miesiące  będziesz robił. 

[Dastan]

Heh, no pocieszyłeś. Musze zrzucić miskę czy aby na pewno panewke obróciło, bo trze stuka i trze okropnie, ale ciśnienie nie spadło. Da się to zrobić bez wyciągania silnika?

[tomek73]

Raczej tak, ale silnik z  30 minut wyciągniesz. Chłodnic i wału nie ruszaj. Może tylko tunel na chłodnicy. 

Ale części so dość tanie do niego. 

[Ziel]

Cummins ma tanie czesci (oryginały) 

[Dastan]

Zależy co , taki wał korbowy juz nie koniecznie... mysle dobre kilkanascie tys , zamiennik widzialem 3,5 tys zł niby import USA , ale moga byc to pakistany jakies.