Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.

 

Szukałem po tematach podobnego wątku ale niebyło konkretnych odpowiedzi.

Ja mam taki problem kupiłem nowy zegar i czujnik, zamątowałem i zegar pokazywał tylko do 40 stopni to kupiłem drugi czujnik to zegar pokazywał cały czas 120 stopni, już mi ręce opadają doradzcie mi coś, ciągnik to ursus 902.

Opublikowano

Dałem mase i na zegar i na obudowę termostatu i nic 120 stopni pokazuje cały czas na zimnym silniku, jak wyjołem czujnik i sprawdzałem czujnik miernikiem to pokazał przejście na całym czujniku 0 oporu.

 

Nie umiem tu jakoś zdjęć wstawić

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Jeżeli jest to czujnik rezystancyjny, to jest on do wymiany.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

drugi pokazuje temp tylko do 40 stopni i co z nim ?

Też do wymiany.

Opublikowano

Wuja google wszystko wie nie.

 

 

 

A jakiś zastępczy by był albo coś od czegoś innego, a od bizona by niepasował albo od jakiegoś zetor lub smochodu, busa.

Opublikowano

Kolego a niby kto ma wiedzieć co będzie pasować jak informacje jakie uzyskaliśmy na temat czujnika- zegara oraz maszyny w której jest wykorzystywany jest równa zeru, więc nikt szklanej kuli nie posiada.

Opublikowano

Na tych zegarach jest skala od 40 do 120 stopni.najmniej wskazówka będzie pokazywać 40 stopni.Jak to jest stary zegar to po wciśnięciu kluczyka wskazówka drgnie a, jak nowszy to nie.(bynajmniej u mnie tak jest).Jak jest dobrze podłączone to jak kabel który idzie na czujnik dotkniesz do masy to wskazówka wskaże 120 stopni to jest dobrze.

Opublikowano

Zegar jest nowy

 

Jaki to jest zegar?Dobrze masz podłączony? Weź kabel z czujnika dotknij do masy i wsadź kluczyk i zobacz czy wskazówka poszła na 120 stopni,jak nie to masz źle podłączone albo zegar nie dobry.

Opublikowano

To jest nr katalogowy tego zegara 80350927.

Dobrze mam podłączony masy podawane kabel od czujnika jak dotkne do masy to pokazuje 120 a dzisiaj podgrzałem czujnik i dotkłem do masy i ładnie pokazał 80 stopni ale jak wkręciłem już go w silnik to pokazał 120 stopni ja już niemam siły na ten ciągnik.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Może kabel gdzieś ma uszkodzoną izolację

Opublikowano (edytowane)

Mam problem. Chciałem założyć do mojego Zetora nowy wskaźnik poziomu temperatury wody. Okazało  się, że zegar zaniża temperaturę. Ostatecznie skończyło się na tym, że instalacja się  upaliła. Moje pytanie- jak podłączyć ten zegar??

 

Zegar jak w tym linku:
https://d.allegroimg.com/original/017de6/1467c066469ea9f435dfe0add6ed

 

 

Edytowane przez tombar123

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez piterwx2
      Witam jak podłączyć ten wskaźnik czyli ,które to masa a ,które to czujnik. Są dwa wyjścia T, B i +
    • Przez Drak1988
      Witam, przenoszę temat (dubluję, ponieważ zamieściłem go nie w tym dziale, a niestety sam nie mogę tematu przenieść)
       
      Witam serdecznie kolegów.
      Ww moim JD6100 mam następujący problem. Po pewnym czasie zaczął mi szwankować wskaźnik paliwa, aż w końcu przestał zupełnie wskazywać poziom. Prawdopodobnie od początku jak go kupiłem, nie działała pompka paliwa, ale nie jest to pewne, w tej chwili nie działa. Pomyślałem, że pewnie do wymiany wskaźnik + pompka, jednak po zdjęciu dekielka i dostaniu się do złączki od pompki/wskaźnika (złączka 3pin) i pomiarze napięć okazuje się, że na jałowo (po przekręceniu kluczyka) na pompce mam napięcie około 7V zamiast 12. Szukając dalej, udało mi się ustalić, że po przekręceniu kluczyka nie załącza się przekaźnik odpowiedzialny za pompkę paliwa. Na styku przekaźnika jest napięcie 12V (na cewce brak), myślałem, żeby zewrzeć przekaźnik na próbę jakimś drutem, ale nie wiem czy jest to dobry pomysł bo być może jakiś układ nie pozwala na załączenie się przekaźnika bo wykrywa awarię i po takim zwarciu może być więcej szkody niż pożytku.
       
      Teraz 2 pytania:
      1. W którym momencie powinna załączać się pompka paliwa, czy zawsze po przekręceniu kluczyka, czy tylko po spadku ciśnienia w przewodach paliwowych?
      2. Czy miernik poziomu paliwa (pływak itd) potrzebują zasilania do wskazywania poziomu? Sprawdzałem rezystancje między pinami przy różnych poziomach paliwa i w sumie nie zauważyłem znacznych zmian (max 0.7ohm i to w sumie dość losowo, co bardziej wskazywało na znaczny błąd pomiaru).
       
      Dodam, że po przekręceniu kluczyka, wskazówka wskaźnika paliwa przechodzi z położenia spoczynkowego (poniżej czerwonego pola), na jego początek, więc chyba sam wskaźnik jest OK. Dzisiaj chciałem rozebrać skrzynkę z przekaźnikami i bezpiecznikami, jednak ilość kabli jaka tam dochodzi mnie przeraziła i chwilowo nic nie ruszałem.
       
      PS: Czy po przekręceniu kluczyka do pozycji tzw zapłonu powinna migać żółta kontrolka z wykrzyknikiem? (kontrolka ta gaśnie po odpaleniu ciągnika).
       
      PS2: Przez pomyłkę chyba nie ten dział, jeśli to możliwe to proszę o przeniesienie do głównego działu Ciągniki rolnicze -> John Deere (bo chyba ten będzie najodpowiedniejszy)
       
      Pozdrawiam
      Darek
    • Przez daniello7745
      Pytanie od "świeżego" użytkownika Fendt'a. Gdzie znajdę złącze przewodów elektroniki "E"? W instrukcji, którą posiadam, opisane są konkretne piny, ale nie wiem, gdzie szukać tego złącza. Potrzebuję tego do sprawdzenia ciągłości przewodów od czujnika poziomu paliwa, ponieważ wskaźnik "pływa" od max do min. 
    • Przez arektom
      witam. ostatnio zniknęły mi z wyswietlacza wskazniki temperatury i paliwa. pokazuje caly czas rezerwe. mial ktoś taki problem? zapomnialem dodac ze to ares 715
       
    • Przez kellyq
      cześć
      Znajdzie się jakaś dobra dusza która by zmierzyła jaki jest gwint w czujniku temperatury wody w mtzcie np takim. Chodzi o tą dużą nakrętkę którą przykręca się czujnik.
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v