Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Na testy czy dwa kupujesz? Najlepiej brać wszystko u jednego, wtedy można liczyć na jakieś rabaty i dodatki. Ja bym brał tą Valtrę bo oferta wydaje mi się atrakcyjna ale od 15 lat wszystko co nowe kupujemy w Pol-Agrze więc Ojca raczej nie da się przekonać, musieliby go chyba naprawdę nieźle zdenerwować :) Dlatego będzie chyba T5060.

Opublikowano

Tzn w tym roku to już można powiedzieć że 3 ciągnik wcześniej kupiłem nh t6090pc, jutro ma być claas arion 420cis, no i są plany na ariona 640cis albo cebis.:P. A co do nh t5060 to polecam na prawde. Mam takiego i pracuje z turem. Sprawuje się idealnie. Jak byś miał jakieś pytania to pisz na priv.:)

 

pozdrawiam

 

Tzn w tym roku to już można powiedzieć że 3 ciągnik wcześniej kupiłem nh t6090pc, jutro ma być claas arion 420cis, no i są plany na ariona 640cis albo cebis.:P. A co do nh t5060 to polecam na prawde. Mam takiego i pracuje z turem. Sprawuje się idealnie. Jak byś miał jakieś pytania to pisz na priv.:)

 

pozdrawiam

Opublikowano

Cennik Pol-Mot Warfama-Ursus

8014H- 136 tys zł

9014H- 142 tys zł

10014H- 149 tys zł

5034- 80 tys zł

9024- 135 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

11024- 147 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

14034- 270 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

 

Ceny orientacyjne, brutto.

  • Like 1
Opublikowano

@ZETOREK135

Pierwsze lub 3 cyfry to moc, wystarczy wejść na ursus.com.pl i wszystko sam sobie sprawdzisz :P

 

@kris14

14034- 270 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

Ceny orientacyjne, brutto.

 

W cenie nie pomyliłeś 2 z 1? Bo 276 tysi to chyba raczej drogo.

Opublikowano (edytowane)

z tego co mi wiadomo, to każdy ciągnik zamówiony w fabryce od 2012 musi być wyposażony w AdBlue, ale jeśli importer złożył zamówienie w fabryce jeszcze w roku 2011, to dostanie ciągnik ze stara normą Tier II, mimo że maszyna będzie z roku modelowego 2012

a, że w 2011 euro wysoko stało, to mało który importer zamawiał na zapas, stąd większość modeli z 2012 jest już z AdBlue

Edytowane przez razor275
Cytowanie poprzedniego posta
Opublikowano

 

 

z tego co mi wiadomo, to każdy ciągnik zamówiony w fabryce od 2012 musi być wyposażony w AdBlue, ale jeśli importer złożył zamówienie w fabryce jeszcze w roku 2011, to dostanie ciągnik ze stara normą Tier II, mimo że maszyna będzie z roku modelowego 2012

a, że w 2011 euro wysoko stało, to mało który importer zamawiał na zapas, stąd większość modeli z 2012 jest już z AdBlue

A z tego co mi wiadomo to nie każdy producent ciągników wprowadził AdBlue. Np. JD

Opublikowano

Cennik Pol-Mot Warfama-Ursus

8014H- 136 tys zł

9014H- 142 tys zł

10014H- 149 tys zł

5034- 80 tys zł

9024- 135 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

11024- 147 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

14034- 270 tys zł [6,1tys dopłaty za klimę]

 

Ceny orientacyjne, brutto.

Kolego skąd masz ten cennik? niektórych modele mają się pojawić w sprzedaży dopiero na koniec roku...To są chyba ceny katalogowe bo na allegro można kupić dużo taniej.

Opublikowano (edytowane)

A o co chodzi dokładnie z tym adblue trzeba coś dolewać do paliwa. Jak to wpływa korzystnie np. na środowisko a jak na osiągi czy żywotność takiego ciągnika spada.

Edytowane przez janczar810
Opublikowano

Wg. tego cennika 14034 kosztuje 270 brutto a nie netto :P Więc całkiem przyzwoicie, jestem tylko ciekaw jak z wykonaniem tego ciągnika. Skrzynia ZF więc przynajmniej jej można być pewien, że jest porządna.

Opublikowano

Ja bym brał zdecydowanie zeotra forterre . Większy gabarytowo i masywniejszy jest . Zależy w czym na też pracować.

 

 

ma pracowac z ladowaczem czolowym....ale bedzie to jedyny ciagnik w gospodarstwie

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez ZimowyZolnierz
      Witam w katalogu części naszego Zetora występują 4 świece żarowe w głowicy, natomiast fizycznie mamy świece płomieniową w kolektorze. Czy to oznacza że głowica jest nieoryginalna czy w starszej wersji z mostem zetorowskim po prostu tak jest? Oraz mam mega problem z rozruchem, w mrozy jak złapie początkowo chodzi na jeden cylinder, pora się szykować do remontu?
    • Przez KlimekPL
      Narodził się kolejny problem w Zetorze 5211. Wymienialiśmy pompę wody na nową, daliśmy nową uszczelkę a miejsce mocowania pompy zostało dokładnie oczyszczone i odtłuszczone, śruby dokładnie i równo dociągnięte a podczas zalewania okazało się, że cały płyn zaczął uciekać właśnie w miejscu mocowania pompy. Gdzie należy szukać przyczyny? Czy jedynym sposobem będzie uszczelnienie na silikon? Bo tak właśnie była zamontowana stara pompa a teraz zamiast tego poszła normalna uszczelka, a płyn ucieka pokaźnym strumieniem (nie kropelkami, tylko normalnie wodospad).
    • Przez Azor07
      Jaki wybrać krokodyl do zetora 7245 ? Jakiej firmy i jaka szerokość będzie najlepsza?
    • Przez slajders25
      Witam
      Ciągnik to Valtra C ale licznik taki sam jak w serii A, T czy M.
      Chciałbym się dowiedzieć czy mam prawidłowe ustawienia wskazówek. Chodzi mi o to że po przekręceniu kluczyka wskazówka obrotomierza staje na pierwszej kresce i nie wiem czy nie fałszuje to wskazań. To samo z wskazaniem temperatury silnika. Ciągnik stał kilka dni a mimo to po przekręceniu kluczyka wskazówka ruszyła do przodu. Tak ma być czy jest coś nie tak?
      W linku jest filmik jak to wygląda u mnie
      Licznik
      Drugi problem jest z kontrolkami. Mianowicie zdarzyło się tak że oberwał się kabelek od czujnika ciśnienia oleju przy jednym z dwóch filtrów z tyłu i nie zaświeciła się żadna kontrolka ani nie wyskoczył żaden błąd. Zastanawiam się czy nie powinna się zaświecić się ta kontrolka? Myślałem że żarówka kontrolki się spaliła, ale po rozebraniu licznika okazało się że są tam diody smd i raczej nie powinny się zepsuć.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v