Ceny ciągników grupy CNH (Steyr, Case IH, New Holland)

[sumek666]

Od jakiego dilera planujesz zakup.?

[beekeper]

Przed chwilą, sumek666 napisał:

Od jakiego dilera planujesz zakup.?

Agros Wrońscy lub Agroskład Ujazd - w zależności gdzie się dogadam. Pozostałe marki także pozostają jeszcze w grze. Cały czas myślę o John Deere ale w tej cenie..to trudno o cokolwiek podobnego. 

[sumek666]

W tej cenie masz do wyboru CNH, Kubote i Zetora.

[Kos_pl]

55 minut temu, beekeper napisał:

Agros Wrońscy lub Agroskład Ujazd - w zależności gdzie się dogadam. Pozostałe marki także pozostają jeszcze w grze. Cały czas myślę o John Deere ale w tej cenie..to trudno o cokolwiek podobnego. 

Agroskład Ujazd możliwe, że lubi zasysać pieniądze od klientów bez umiaru.

 

Edytowane 26 Listopada 2019 przez Kos_pl

[przemek28_28]

Tak czytam niektóre posty to w ciagniku 116 koni gumy 540 za wąskie, ze 600, a potem bedzie płacz ze nie ma czym pociągnąć, ze ciagnik sie dusi, ze za mało koni pod takie opony. 10 lat temu to na 600 chodziły ciagniki 150+ i większe a tu kajtki po niewiele 100 koni. Będziecie nimi pływać czy jak? Sam mam w ciagniku 520r38 i ciagnik z agregatem w świeżej orce 1.8tony robi mniejsze koleiny niż 360 wiec nie dajcie sie zwariować bo szeroki koło to tez większe spalanie np w transporcie a ciagnik 100-120 nie potrzebuje opon 600. 

Edytowane 27 Listopada 2019 przez przemek28_28

[Piotrek5060YouYube]

Ja myslalem nad 650 i 540 do T6.145

[sumek666]

I tak i nie. 

Kuzyn ma 20 letniego Fendta 512C i ma 600, ale też ma 515C rok młodszego i ten ma z kolei 650tki. 

T6 można podciągnąć na 140 KM spokojnie. U mnie tak będzie na pewno.

[przemek28_28]

Tak ale wcześniej ktoś tam pisał o t5. Fendt ma silnik 6. 

[tomek15h]

6 minut temu, przemek28_28 napisał:

Tak czytam niektóre posty to w ciagniku 116 koni gumy 540 za wąskie, ze 600, a potem bedzie płacz ze nie ma czym pociągnąć, ze ciagnik sie dusi, ze za mało koni pod takie opony. 10 lat temu to na 600 chodziły ciagniki 150+ i większe a tu kajtki po niewiele 100 koni. Będziecie nimi pływać czy jak? Sam mam w ciagniku 520r38 i ciagnik z agregatem w świeżej orce 1.8tony robi mniejsze koleiny niż 360 wiec nie dajcie sie zwariować bo szeroki koło to tez większe spalanie np w transporcie a ciagnik 100-120 nie potrzebuje opon 600. 

Zgadzam się z ta wypowiedzią. Chyba że ktoś ma specyficzne warunki do wykorzystania szerokich opon,podmokłe tereny ,tereny górskie itp. Nabijanie kasy tylko na tych oponach .

[sumek666]

2 minuty temu, przemek28_28 napisał:

Tak ale wcześniej ktoś tam pisał o t5. Fendt ma silnik 6. 

T5 może mieć 540/65R38 

T6 ma w standardzie 600 a T6.175 i 180 650R38

Co to za różnica czy 4 czy 6 cylindrów w tym przypadku?

[przemek28_28]

Tak ale jak szeroka opona to w połączeniu z duża masa o ile ciagnik taka posiada=duży uciag, ale żeby był uciag na kołach to skrzynia i silnik musza dawać ognia bo wtedy byle pierdoła ciagnik bedzie schodził z obrotów. Sumek taka ze 6 cylindrów inaczej chodzi, ma większa elastyczność a 4 to nie jest czołg do pola, owszem teraz wszyscy to robią ze tam do 160-180 masz wiele modeli 4 cylindry ale to nie jest to.

Edytowane 27 Listopada 2019 przez przemek28_28

[sumek666]

Opona też stawia opory.

80tki miały 18.4R34 i byle błoto i wpada jak Seba z karyną

[tomek15h]

Nawiązując do szerokości i ceny opon.Zamówiłem NH T4s z niestandardowym ogumieniem 11.2R20 i 12.4R32  felgi regulowane.Mam przed sobą wycenę mojego ciągnika i kwota za tą zmianę wyniosła dokładnie 7260  zł .netto .Co wy na to?

Edytowane 27 Listopada 2019 przez tomek15h

[przemek28_28]

Sumek a odnośnie 4 a 6 cylindrów to tak jak mówi mój dziadek ,,co ty palec porównujesz do ch*ja”.

sasiad ma 6930 czyli tam 150 czy 155 koni w 6 cylindrach, jego kolega kupił valtra n154 czyli 155 w 4. Efekt taki ze w pługu jak ja próbowali to pod gorki złazi z obrotów i trzeba redukować, John ryczy i idzie twardo bez redukcji. Konie te same tylko cylindrów mniej.

80 miały mniejsze opony bo 18.4 r34 a 460r38 to jest inna powierzchnia styku opony z gleba na korzyść 38. Tylko tu piszemy o traktorach 4x4 a nie o nieudanych konstrukcjach Ursusa:)

[sumek666]

Chodzi mi o powiązanie liczba cylindrów do szerokości opon? Chyba, że chodzi Ci o moment obrotowy generowany przez silnik a nie masę. Wtedy rozumiem. 

22 minuty temu, przemek28_28 napisał:

nieudanych konstrukcjach Ursusa:)

Zaraz Cię zjedzą 😅

[masa24]

Tylko amator może powiedzieć ze ursus był nieudany 😄

[Gość]

Sumek a ty coś kupujesz czy jak bo wszędzie tu piszesz więc pewnie obleciales wielu producentów? Ja też nie rozumiem brania opon 600 do ciągnika o mocy 100+- tam nie będzie czym jechać dobre szerokie ale na bagna więc albo wszyscy macie bagna albo jakaś obsesja 

[sumek666]

Najważniejsze kryterium to mieć większe niż somsiad złodziej 😎

[Mateusz1q]

Ugniatanie gleby, mówi wam to coś? I 650 mają dużo wyższy profil niż 600, im więcej gumy tym lepiej wiadomo. Jeśli piszecie o NH na skrzyni DC to rozumiem że mówicie o Dynamic command? 

[romanekdeutz]

Znajomy ma w Fendcie 412 opony 600/540 i ten ciągnik idzie jak zły. Ciągną nim horsch pronto 6 metrów i śmiem twierdzić że gdyby nie ta szerokość opon nie poradziłby sobie.

[sumek666]

Fendty serii 700 mają bardzo często opony 650 na feldze R34 i 710 na feldze R38

[driver24]

Odnośnie szerokości opon. Moim zdaniem opona 600 jest ok do t6. Ciągnik jest dość duży, gadaryt 6 cylindrowego. Rozstaw osi 4, a 6 jest identyczna. T6 też trochę waży, mój t6 155 waży niecałe 7 ton bez balastu na przednim tuz, ale z obciążnikami na tylnych kołach. Osobiście ne zauważyłem żeby w jeździe od razu z obrotów schodził, ale to wiadomo kwestia warunków, terenu, itd. 

[sumek666]

Jeżeli ktoś nie używa pługa to szerokość koła to nie ogranicza

[NewVario]

Coś mi się nie chce wierzyć w te ceny na poziomie 250-270 za NH DC. Sam zawsze miałem na bogato wyceny 300+

[mickas092]

T6.180 DC da się zrobić na bogato poniżej 300 ale to juz diler musi chcieć minimalnie zarobić.