Skocz do zawartości

Case seria JX


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Czy w waszych JX-ach po uruchomieniu zimnego ciągnika początkowo wyrzuca mokrą sadzę z tłumika? Zaczyna mnie to wkurzać bo zafajda maskę i błotnik. Mam nadzieję, że to nie puszczająca uszczelka pod głowicą, tylko różnica temperatur przy dużej wilgotności powietrza powoduje skraplanie wody.

Opublikowano

Ja w zadnym kalamitek nie mam i nawet zbytnio dojścia nie ma do nich wiec zakładam ze się nie smaruje w serwinie mówili mi ze tylko zwrotnice i to wszystko

Opublikowano

no ja oleje ostatnio zmieniałem wszędzie i smarowałem go przez to tak pytam. Wczoraj zajechał do nas z serwisu chłopak aby podkręcić go jeszcze trochę bo miał po drodze i mówił że robił jx90 z 2005 roku który chodzi z turem tzn wymieniał juz 3 raz sprzęgło przy przebiegu 12tys mth i żadnych poważnych awarii nie miał facet więc dobrze trafił:)

Opublikowano

 

Witam . Szukam pomocy w sprawie usterki w ciągniku CASE JX90U. Przy przełączaniu kierunku jazdy rewersem, zdarza się, że wszystko się rozłącza, a na pulpicie miga czerwona kontrolka ( książka i koło zębate). Wtedy nie ma żadnego biegu. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy. Przy zmianie biegów takie coś się nie zdarza. Jaka może być tego przyczyna. Proszę o jakąś podpowiedź.

Druga sprawa to skaczący wskażnik temperatury. Wskazówka skacze. Czasami wskazuje dobrze, a za chwilę obraca się o 180 stopni ,czasem mniej czasem więcej. Co powoduje takie wachania wskażnika. Proszę o podpowiedź.

 

 

Opublikowano

Witam, potrzebuję pomocy odnośnie Case Jx 70 rok 2011  bardzo ciężko chodzi pedał sprzęgła chodzi o wciśnięcie pozatym nie ma żadnych problemów z biegami lub ruszaniem z miejsca. Ktoś może spotkał się z czymś takim? da się to jakoś nasmarować? w czym może tkwić problem ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v