Skocz do zawartości

Case seria JX


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

U mnie też takie grzechotanie słychać, jak ciągnik był na gwarancji i miałem serwisanta obok, to ten oczywiście nic nie słyszał i nie wiedział o co chodzi.

Tak jeżdżę od 2 lat, wcześniej nawet kładłem się pod ciągnikiem czy tam czasami coś luźnego nie grzechota. Mam wrażenie że u mnie nie zależy to od obciążenia.

Ja mam jeszcze jeden problem od nowości, podczas podnoszenia maszyny i podczas pracy z jakąś maszyną zawieszoną na podnośniku np. opryskiwacz czasami wyje mi hydraulika. To wycie, nie bardzo słychać na zewnątrz ciągnika jest słyszalne w kabinie i przy średnich prędkościach obrotowych silnika. Serwis oczywiście na gwarancji był głuchy.

Edytowane przez HORTUS
Opublikowano

ja też słyszę takie charakterystyczne "wycie", nie jest zbyt głośne i wydaję mi się że jest ono słyszalne wtedy gdy hydraulika jest w użyciu, przynajmniej u mnie tak to się objawia

Opublikowano

na 100 procent wyje na 4 biegu i II zakresie, nie wiem czy na innych też wyje, ale na 4 II wyje na 100 %. Tym biegiem głównie robię opryski.

Jakie te ciągniki podobne! Ciekawy jestem czy jest ktoś komu serwis usunął takie mankamenty.

Opublikowano

Mam pytanie i proszę o pomoc. Mianowicie przy prasie New holland otwiera sie komora (tylnia klapa). W tej prasie węże polaczone są zaworem hydraulicznym. Moje pytania są takie: czy traktor Case jx 80 trzyma cisnienie oleju czy tylko pompuje olej, a ten zawor w prasie utrzymuje to cisnienie. Aha i niech mi ktoś wytlumaczy o co chodzi z tym drazkiem od hydrauliki w kabinie. Bo są tam dwa drążki. Do prasy uzywam tego blizej siedzenia. On ma tam pewna funkcje ze jak sie go do końca wciśnie to blokuje sie, a potem sam odskoczy w polozenie neutralne. Czy tak powinno sie dziac czy powinien nie odskakiwac jak zamykam prasę lub otwieram. Proszę o pomoc bo sianokosy. W tamtym roku tez mialem ten problem. Ale jakoś poprasowalem wszystko, lecz co chwila musialem podawac reka cisnienie tym drazkiem zeby domykac klape od prasy. Kupilem nowy zawór hydrauliczny zamiennik do tej prasy lecz to samo sie dzieje.

Opublikowano

Przepraszam, nie wyraziłem się dość jasno, planuje kupić zawieszany. Mam talerzówkę z wałem packera 1300kg i widać jest to za dużo dla pompy. Co prawda z opryskiwaczem ciężar rozkłada się inaczej, ale nie chciałbym przesadzić.

Opublikowano

Mam takie może trochę banalne pytanko co ile mth. powinno się wymieniać olej i filtr w silniku w case jx 70 i co ile hydrauliczny filtr i olej. z góry dzięki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v