Ursusc385

ciagniki rodziny Farmtrac

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
gambler    5

1400 obrotow..? turbinka nawet sie nie rozpedzi przy ciezkiej pracy optymalnie 1700-1800 obr

 

papla ..napisz co tam ten servis wymyslił z tym spalaniem i co zrobili w ciagniku...czy na pompie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
NhBartek    40

Pewnie pompe zabrali ze soba bo przy niej nie da sie nic przestawic bez specjalistycznego stoł. I teraz odwioza ja za miesiac :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    3

On własnie czeka na ten serwis już chyba trzeci tydzień i jakoś nie mogą dojechać pewnie zaczną coś robić po nowym roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

myślę ze do światła ostrzegawczego koguta tak zwanego jeśli dobże kojarze ze o te kable chodzi

Edytowano przez wojciech675DT

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    63

 

Na pelen zbiornik mozesz smialo lac 5 litrow bensyny naprawde pomaga. Wogole mozna dolewac do 15% bensyny ale nia ma co przesadzac.

Po co, obecie paliwa są takie że jak nie zatankujesz verva/dynamic czy jakiegos innego paliwa premium to poniżej 10st nie pojedziesz chyba że c330 i ogniem filtry podgrzejesz, zresztą paliva premium są suchsze i w ogóle zimowe paliwa są suchsze, dlatego dobrze jest dolać mixolu 1:100,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    13

Po co, obecie paliwa są takie że jak nie zatankujesz verva/dynamic czy jakiegos innego paliwa premium to poniżej 10st nie pojedziesz chyba że c330 i ogniem filtry podgrzejesz, zresztą paliva premium są suchsze i w ogóle zimowe paliwa są suchsze, dlatego dobrze jest dolać mixolu 1:100,

 

 

Bajki opowiadasz z tymi paliwami, ja leję zwykłą ropę z orlenu i dolewam trochę płynu i przy -20 nie było nigdy problemu z paliwem, dziś u mnie jest -12 i mam zalana paliwo kupione we wrześniu i dolany jest płyn i ciągnik normalnie palił i pracował dziś bez problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gambler    5

jaki..płyn dolewasz.?...bo nie rozumiem i nie mow ze te smieszne dodatki do ...disla na stacjach...<

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    63

Bajki opowiadasz z tymi paliwami, ja leję zwykłą ropę z orlenu i dolewam trochę płynu i przy -20 nie było nigdy problemu z paliwem, dziś u mnie jest -12 i mam zalana paliwo kupione we wrześniu i dolany jest płyn i ciągnik normalnie palił i pracował dziś bez problemu.

Może u Was paliwa na stacjach są lepszej jakosci może są w większosci importowane z białorusi, u nas orlen i lotos ma paliwa tak nawalone rzepakiem że filtry 2 razy do roku trzeba wymieniać, także tylko pozazdroscic paliwa na podlasiu ;) u nas jedna sieć chwali sie że importuje z białorusi paliwa, ale cena wyższa jak na orlenie

ps. stosowałem płyny skyyd itp to nic nie daje, więcej ten płyn daje w okresach jesiennych czy letnich bo czyci delikatnie układ paliwowy i w osobówce 1,9 sdi nawet spadło minimalnie spalanie ale na naszym zwykłym paliwie poniżej 15st nic nie chodzi ani auto ani ciągnik heh

Edytowano przez Ferdek07

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursus5524    1

Koledzy ja leje sprawdzone paliwo od hurtownika już od kilku lat i nawet c-360 odpalała kiedy temperatura spada poniżej -20, no i mam zalany płyn w chłodnicy żeby co drugi dzień nie latać z wiadrem wody. Coprawda plakiem psiukałem troche na filtr powietrza w te największe mrozy. Filtry paliwa zmieniam średnio co cztery lata.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
st220    13

jaki..płyn dolewasz.?...bo nie rozumiem i nie mow ze te smieszne dodatki do ...disla na stacjach...<

 

 

Nazwy Ci nie podam, bo nalepka odpadła, płyn kupiłem rok temu w zimę w sklepie motoryzacyjnym i jest duża różnica po dolaniu go do paliwa, robiłem rok temu porównanie i nalałem do 2 butelek ropy, do jednej z płynem, do drugiej bez i przy -15 stopniach na paliwie kupionym latem była bardzo duża różnica, z płynem było w miarę ok, a bez płynu to co najwyżej by ciągnik zapalił ale pojechać to nigdzie by nie pojechał bo paliwo było gęste.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

u mnie dziś było poniżej -20 odpalił elegancko i pod chmurką jest tylko strasznie długo wspomaganie nie działa powiedzcie ile minut powinno takie coś odpuszczać z 30min ? to normalna granica czy coś za długo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian2011    112

A od nowego wspomaganie tobie zamarza i od ilu stopni mrozu już czujesz bo ja pierwszy raz słyszę aby zamarzało teraz to moja trzecia zima olej w zbiorniczku fabryczny zimą sporadycznie odpalam go ale kilkadzieści sekund i ruszam z garażu i leciutko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gambler    5

no u mnie w 690 niema zbiorniczka.....a jest oddzielna pompa do wspomagania czy podpiete jest do głownej pompy hydrauliki..?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
niciex    14

niciex to jakim biegiem orzesz ze dajesz mu takie niskie obroty nie wiem czy jest to takie zdrowe dla silnika ja przeważnie w orcę daję 1800 obrotów . Jeśli chodzi o to spalanie u kolegi to jak przyjechali z Perkinsa to spalanie mierzyli w orce ale również próby robili samym ciągnikiem i też łyknął 16l ale tym spalaniem zajął się serwis zobaczymy co z tego wyniknie.

 

Wysoka 1 polbiegowa do orki

 

1400 obrotow..? turbinka nawet sie nie rozpedzi przy ciezkiej pracy optymalnie 1700-1800 obr

 

papla ..napisz co tam ten servis wymyslił z tym spalaniem i co zrobili w ciagniku...czy na pompie

 

 

 

tak 1800 i nie zarobie na paliwo.ile wam spala przy tych 1800?bo mnie sie wydaje ze duzo a 1400 mam i do kultywatora i do orki i jakos ciagnik daje rade.na gorki uzywa sredniej 4 na reduktorze i do tego caly bieg a nie polowka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dzisiaj mroź siekną grubo ponad -20 ciagnik zapalił no w sumie normalnie raz i chodził do paliwa nic nie lałem stoi na podwórku ale z tym wspomaganiem to masakra dziś stał ponad pół godzinki sie odgrzewał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gambler    5

do "nicex" ile spale ze 100l na dzien albo wiecej....... jak duzo pracuje mam ciezkie ziemie do orki i uprawy

 

wysłalem ci linka na pw jak uprawiam.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Adam2940
      Mam Farmtraca 555DT i jestem ciekaw czy ja mam tylko pecha czy te traktory troche sie psują. Stan licznika 330MTG, traktor jest z marca br.
       
      1. wymiana pompy wtryskowej ponieważ ciągnik jak był zimny chodził ładnie a jak sie rozgrzał to robił się głośniejszy - nie pomogło. Pompa fabrycznie uszkodzona. Ciągnik nie zbiera sie na obroty
      2. Druga wymiana pompy. Ciągnik ładnie pracuje ale dalej zmienia głos.
      3. kierownica ciężko się kreci. Wymiana pompy wspomagania. Nie pomogło. Źle przykręcony orbutrol. podkładki załatwiły sprawę.
      4. Pękła guma koło drążka od hamulca. Wylał się olej. Awaria osunięta bez problemu.
      5. Odpadło koło pasowe z silnika. Ścięło śruby. Na szczęście udało się wykręcić. Awaria usunięta.
      6. Obrotościomierz.
      7. Ciekną szybko złączki hydrauliczne
      8 Siedzenie skrzypi jak szalone... Pomimo dwukrotnego smarowania przez mechanika
      9 No i jeszcze się drzwi zacięły...
       
      Jak na nowy traktor to wydaje się trochę dużo tego... Serwis też pozostawia sporo do życzenia ze swoją opieszałością.
       
      W codziennie pracy ciągnik sprawuje sie super.
    • Przez robert1226
      Proszę użytkowników tego modelu o pisanie jak wam się sprawują , jakie macie spalanie w różnych pracach.
    • Przez mlodykom1
      Witam wszystkich. Posiadam Farmtrac 685 i problem mam taki ze po wciśnieciu hamulca załącza się przedni napęd tylko że póżniej nie chce się rozłączyć. Czy ktoś wie co może być tego przyczyną? Dodam że na guzik działa bez zarzutu czyli załączy i rozłączy bez problemu. Z góry dzięki za pomoc 
    • Przez Przemek90
      Witam 
      W moim Farmtracu skończyły się hamulce , gdy wciskam pedał słychać "zgrzyt ". czy ktoś wymieniał hamulce ? Może ktoś podpowie jakieś wskazówki . 
      Pozdrawiam 
    • Przez farmtracker
      Witam. Jak każdy posiadacz farmtracka wie sprzeglo w nim nie chodzi najlżej. Do mojej 690-tki planuje zamontowac tura no i to niebedzie zbyt wygodne wciskac to sprzeglo setki a moze tysiace razy dziennie. Nie macie jakiegos pomysłu na "podrasowanie" tego oto ciagnika zeby to sprzeglo wpadało w podłoge? Prosze o doradzenie.
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.