Pompa wtryskowa t25

[Andpol]

@mani51Uszczelka poszła od kolektora i przedmuch jest i tędy olej wypływa bo trochę go ubywa. Czy wymiana pierścionków by pomogła?

[dysydent]

noo jeżeli olej już wali z kolektora tyle że go nie spala to kapitalka silnika by się zdała chociaż jeszcze jest możliwe że głowica trzasła i/lub prowadnice zaworów puszczają czy co podobnego w samej głowicy.
Oczywiście najbardziej prawdopodobne że przez pierścienie się przedostaje ale bez gruntownego sprawdzenia bodaj na początek ciśnienia sprężania trudno zdalnie wyrokować

[Andpol]

Sam tego nie zrobię a mechanicy do ruskich ciągników praktycznie brak i nie chcą ich robić tylko c30 czy c60. Władek robi tylko w opryskach i nawozie może do lata wytrzyma wtedy jakiego mechanika ogarnę.

[dysydent]

kiedyś miałem "władka" i większość remontów robiłem sobie sam i jedynie pompa paliwowa jest po za moim zasięgiem no może jeszcze ustawienie wtryskiwaczy bo nie mialem czym jednego i drugiego... resztę znam praktycznie na pamięć.
jest tylko jeden szkopuł - nie interesują mnie remonty dowolnych szrotów z czasów prymitywnej techniki realnego socjalizmu bo ich wartość rynkowa niższa obecnie od wartości czasu jaki... no i części zamienne zwykle gorsze od złomu z odzysku i lepiej stare założyć nawet nieco zużyte niż te prywaciarkę lepiarską wstawiać bo np tryby w skrzyni lecą po dwu sezonach a stare nawet z luzami ... no może przesadzam ale rzeczywiście nie opłaca się mechanika płacić jeśli powstawia tę tandetę no bo co może innego?
Większą sztuką jest zdobyć dobre części zamienne niż serwisanta do tych staruszków
jedno co dobre to te części relatywnie tanie i samemu można eksperymentować, no może do rozrządu potrzebny kto bodaj za nadzorcę przynajmniej za pierwszym razem

o właśnie mam https://www.agrofoto.pl/forum/topic/286274-sytuacja-polityczna-w-polsce-okiem-rolnika-2021/?do=findComment&comment=3233103

u znajomego (oczywiście nie zarobkowo a "coś za coś" i wolał bym sam od postaw sklecić te flaki niż dochodzić od podstaw co tam do czego
no ale już kończę i może by wreszcie wylazl z chalupy...

na ra

Edytowane 14 Kwietnia 2021 przez dysydent

[wilczur]

Dopadł mnie dziwny problem. Ciągnik bardzo ciężko odpalić a jak już się uda to chodzi jedynie na dosyć wysokich obrotach, na oko obroty 2+ (akurat linka się urwała więc zegar nie pokazuje), na niższych od razu gaśnie. Co może być przyczyną?

[mirek4321]

Władek od tej zimy po postoju nie chce zapalić.  Pobór paliwa z baku od góry. Pompka ręczna nie jest w stanie pociągnąć paliwa, możesz pompować  jak opętany kilkanaście minut i nic.  Zero oporu.  Wygląda tak jakby między pompką a bakiem (odstojnik, pompa zasilająca, filtry paliwa)  nie było w ogóle paliwa.  Odkręcam  rurkę między bakiem a odstojnikiem i strzykawą daję mu popić co najmniej pół litry, czasem więcej, cały czas pompując do czasu aż paliwo pojawi się przy odkręconej nakrętce przy filtrach. Wtedy też pompka ręczna ( kiedy napłynie do nie paliwo) daje opór .  Władek po kilku obrotach wtedy odpala jak zawsze, zero problemów.  Po garażowaniu, zwykle jest to kilka tygodni cała zabawa zaczyna się od nowa.  Wcześniej tak bywało a le sporadycznie jak stał kilka miesięcy. Wystarczyło odpowietrzyć pompką i ogień. Czytałem opinie że jakieś zworki nie utrzymują podciśnienia (?) i  paliwo jest wywalane z układu do baku.  Może pomóc wymiana  zaworu.  Widzę że można kupić dwa rodzaje jeden metalowy w kształcie śruby i drugi sprężyna z grzybkiem z tworzywa.  Niektórzy zakładają zaworki zwrotne przepływowe na przewodzie między bakiem a odstojnikiem lub miedzy odstojnikiem a pompką.   Jeżeli ktoś miał podobny problem proszę o podzielenie się doświadczeniem jak udało się go rozwiązać oraz gdzie dokładnie są te zaworki i jak je bezpiecznie wymienić. 

Edytowane 4 Czerwca 2022 przez mirek4321

[mani51]

lepiej poszukaj nieszczelności między zbiornikiem a pompką zasilającą. Problem w tym że tam paliwo się nie leje tylko zasysa powietrze więc ciężko namierzyć. Najlepiej wypnij wężyk przelewu przy zbiorniku i podepnij tam wąż od kompresora lub pompki. Zatkaj odpowietrznik przy korku wlewu i pompuj powietrzem aż z powrotu zacznie lecieć paliwo. Wtedy zatkaj powrót, napompuj jeszcze trochę i szukaj wycieków.

[mistrzkacpero]

Gdzie obecnie da się kupić NOWĄ pompę do t25 nie za kosmiczne pieniądze i najlepiej nie rzędową