Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

http://otomoto.pl/ma...90-A336193.html co myślicie o nim warto go jechać obejrzeć bo mam tam kawałek do nich a na daremno nie chce jechać

 

Damasławek to jest zagłębie handlarzy... Tak więc Twoja wizyta na pewno nie będzie daremna...:)

zobacz też tutaj:

http://dom-rol.otomoto.pl/

 

http://koscielski.otomoto.pl/

 

http://tom-rol.otomoto.pl/

 

wszystko w promieniu ok 15km...

 

tak więc na pewno wybierzesz coś dla siebie...

Opublikowano

właśnie on dobrze mówi jak założysz ten wałek i te tryby to w miejscu gdzie masz 3 masz ten szybszy bieg i jedziesz i masz 1-2-4-3 i ta 3 to 40 km/h leci i tylko na niej jest szybszy po prostu starej wolnej 3 nie ma tylko z 2 lecisz na starą 4,pod obciążeniem czwórką jest ciężko tak się bujnąć bo duży przeskok

Opublikowano

Źle piszecie, wszystkie biegi są szybsze, ale 3 i 4 zamieniają się miejscami, nie ma zadnego przeskoku.

Tu przerobienie polega na wymianie wałka który wchodzi do skrzyni i zmienia obroty w całej skrzyni, ale 3 bieg to jest stara 4, a 4 jest nadbiegiem, dlatego jest zamiane biegów na rączce, z 3 na 4.

Po przerobieniu skrzyni zeszłem o dwa biegi w duł, w robotach polowych.

Opublikowano
Źle piszecie, wszystkie biegi są szybsze, ale 3 i 4 zamieniają się miejscami, nie ma zadnego przeskoku.

Tu przerobienie polega na wymianie wałka który wchodzi do skrzyni i zmienia obroty w całej skrzyni, ale 3 bieg to jest stara 4, a 4 jest nadbiegiem, dlatego jest zamiane biegów na rączce, z 3 na 4.

Po przerobieniu skrzyni zeszłem o dwa biegi w duł, w robotach polowych.

 

spytam inaczej, bo mam zamiar się do tego przybrać, czy zmiana tych trzech elementów z aukcji

http://allegro.pl/pr...3629698009.html

wystarczy aby mieć skrzynię tzw szybką?

Czy trzeba coś jeszcze dokupić?

Opublikowano

Wymieniasz tylko te 3 tryby, ale jeszcze zależy co masz w skrzyni, bo przy wymianie na dolnym wałku zamieniasz miejscami 3 i 4 i jak koło 3 biegu jest podtoczone, to bedzie pasować, jak nie to trzeba podtoczyć lub dokupić nowe.

Bo po złożeniu będzie opierać o obudowę i zblokuję dolny wałek.

Nie wiadomo co masz w skrzyni, bo różnie wkładali.Ja miałem z 84 r i zmieniałem koło.

Opublikowano

no nie wiem tomek bo ja w c385 z 81r zmieniałem na szybką skrzynię przy remoncie skrzyni i na innych biegach nie ma różnicy w prędkościach jak orałem 2 II tak cały czas robię i taka sama szybkość jest a co do tego koła to u mnie na orginalnym jest dobrze po prostu przy remoncie skrzyni to zrobione i dodane tryby do przedniego napędu

Opublikowano

Musi być różnica na każdym biegu, bo ten wałek ma inną ilość zęmbów i automatycnie cała skrzynia ma inne obroty. Pamietam jeszcze że musiałem rozpiłować obudowę, bo tryb nie chciał mi wejsć w obudowę sktrzyni. bo był wiekszy. A w polu zeszłem o 2 biegi niżej w robocie.

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v