Rejstracja przyczepy

[astrahxenon]

to tylko teoretycznie wytłumacz pani w wk że rolnicza od ciężarowej się niczym nie rózni

[hubertb]

Pani krysi nic tłumaczyć nie trzeba, jeśli ma wątpliwości niech kwestionuje. Od tego są właśnie stacje diagnostyczne i diagności. 

[bergman31]

@hubertb ta przyczepa występowała jako ciężarowa i ciężarowa-rolnicza, bo tak dane są w katalogu ITS. 

Przyczepa ma ponad 30 lat i prawie że niemożliwe jest odszukanie jakiegoś dokumentu aby stwierdzić, że była to przyczepa ciężarowa-rolnicza. 

Każda przyczepa ciężarowa spełnia wymogi techniczne dla przyczepy rolniczej. 

Z chęciami u diagnosta jest różnie, bo nie lubią kombinować i się narażać. Co innego jak mają komplet wymaganych dokumentów.

Z interpretacją przepisów przez urzędników jest jeszcze gorzej. Co Wydział Komunikacji to gadają co innego.

[hubertb]

1 minutę temu, bergman31 napisał:

Każda przyczepa ciężarowa spełnia wymogi techniczne dla przyczepy rolniczej. 

I tu właśnie pies pogrzebany żeby diagnosta stwierdził że ta przyczepa nie spełnia wymagań ciężarowej. Pany wszystko się da nawet pani krysia lub jej naczelnik pomogą ale musi być chęć. Trzeba wykazać się inicjatywą. 

[bergman31]

2 minuty temu, hubertb napisał:

Pani krysi nic tłumaczyć nie trzeba, jeśli ma wątpliwości niech kwestionuje. Od tego są właśnie stacje diagnostyczne i diagności. 

Pani Krysia powie, żeby dokonać zmiany w dowodzie rejestracyjnym z przyczepa ciężarowa na ciężarowa-rolnicza, to należy zrobić zmiany konstrukcyjne, bo tak stanowią przepisy. Temat przerabiany na forum norcom. Pani Krysia musi mieć na piśmie fakturę za przeprowadzone zmiany konstrukcyjne, opis przeprowadzonych zmian i zaświadczenie od diagnosty, że zmiany zostały wykonane poprawnie i zgodnie z opisem.  

2 minuty temu, hubertb napisał:

I tu właśnie pies pogrzebany żeby diagnosta stwierdził że ta przyczepa nie spełnia wymagań ciężarowej. 

Ta przyczepa może spełniać warunki techniczne dla przyczepy ciężarowej ale musi spełniać dla ciężarowej-rolniczej. Diagności i rzeczoznawcy o tym wiedzą ale Urzędy trzymają się przepisów, bo tak im jest wygodniej.

 

[hubertb]

1 minutę temu, bergman31 napisał:

Pani Krysia powie, żeby dokonać zmiany w dowodzie rejestracyjnym z przyczepa ciężarowa na ciężarowa-rolnicza, to należy zrobić zmiany konstrukcyjne, bo tak stanowią przepisy. Temat przerabiany na forum norcom. Pani Krysia musi mieć na piśmie fakturę za przeprowadzone zmiany konstrukcyjne, opis przeprowadzonych zmian i zaświadczenie od diagnosty, że zmiany zostały wykonane poprawnie i zgodnie z opisem.  

Przechodziłem w praktyce i powiem ci że pani krysia miała gówno do gadania, ktoś kiedyś tą przyczepę homologował. Sprawa rozbiła się o naczelnika który uznał że nie widzi przeciwskazań. W 99% zmianą jest dyszel, w przypadku przyczep ciężarowych jest dłuższy. 

[andrzej78]

Nie ma znaczenia co jest przedmiotem sprawy , ustawa przewiduje - zmiana rodzaju -kwit wystawiony przez firmę . Ale przerobienie np przyczepy rolniczej ze sztywnej na wywrotkę można dokonać samodzielnie w stodole , bo nie ma zmiany rodzaju a tylko podrodzaj.😃

[bergman31]

6 minut temu, hubertb napisał:

Przechodziłem w praktyce i powiem ci że pani krysia miała gówno do gadania, ktoś kiedyś tą przyczepę homologował. Sprawa rozbiła się o naczelnika który uznał że nie widzi przeciwskazań. W 99% zmianą jest dyszel, w przypadku przyczep ciężarowych jest dłuższy. 

Z tą długością dyszla nie jest tak jak piszesz. Długość dyszla musi być dostosowana do szerokości pojazdu ciągnącego. Jeśli ciężarówka ma 2,55m szerokości i ciągnik rolniczy ma szerokość 2,55m, to długość dyszla w przyczepie musi być taka sama.   

[hubertb]

Moją ife przekształciłem w jeden dzień w 2017 roku. Nie wierzę że akurat tej nie da się przekształcić. Zmianę oparłem tylko o opinię diagnosty, pani krysia stwierdziła że ona nie ma pewności, poprosiłem o kontakt z  naczelnikiem i on opiniował pozytywnie. 

1 minutę temu, bergman31 napisał:

Z tą długością dyszla nie jest tak jak piszesz. Długość dyszla musi być dostosowana do szerokości pojazdu ciągnącego. Jeśli ciężarówka ma 2,55m szerokości i ciągnik rolniczy ma szerokość 2,55m, to długość dyszla w przyczepie musi być taka sama.   

Dokładnie tak jak piszesz

[bergman31]

Właśnie, najwięcej zależy od urzędników. 

Znajomy zamotował w Ursusie C360 siedzenie dla pasażera. Chciał zrobić wpis w dowodzie rejestracyjnym: ilość miejsc siedzących 2. Pytał się kilku diagnostów na różnych stacjach diagnostycznych o możliwość wprowadzenia takiej zmiany konstrukcyjnej. Odpowiedź że się nie da albo że potrzebne jest świadectwo homologacji stwierdzające 2 miejsca siedzące. Sprawę bez problemu ogarnęła jego znajoma urzędniczka z WK z sąsiedniego województwa. 

Edytowane 11 Marca 2022 przez bergman31

[hubertb]

No właśnie... i tak to wygląda. Nic dodać nic ująć 

[Gość]

Chłopaki czyli co , szukać jakiegoś diagnosty co zrobi ustalenie danych i z tym do WK próbować 🤔 

Bo już mam mętlik z tym wszystkim 🤷

[asharot]

Miałeś link do gościa z olx co robi takie przeróbki. Nie sugeruj się odległością, więcej napisać nie mogę resztę sam się domyśl na czym to polega taka zmiana 

[andrzej78]

51 minut temu, Ursus932 napisał:

Chłopaki czyli co , szukać jakiegoś diagnosty co zrobi ustalenie danych i.......... 🤔

Nie,pomimo różnych opinii jest to błędny kierunek.

[Gość]

35 minut temu, asharot napisał:

Miałeś link do gościa z olx co robi takie przeróbki. Nie sugeruj się odległością, więcej napisać nie mogę resztę sam się domyśl na czym to polega taka zmiana 

No wiadomo dalej też się "pojedzie" z przyczepą na przeróbki

1 minutę temu, andrzej78 napisał:

Nie,pomimo różnych opinii jest to błędny kierunek.

Czyli jestem w punkcie prawie bez wyjścia , tylko zmiany konstrukcyjne 

Ciekawe czy jakiś diagnosta będzie chciał się pod tym podpisać 

[jacek1296]

10 godzin temu, Ursus932 napisał:

 

Widziałem w momencie pisania umowy , to moja pierwsza przyczepa rejestrowana , przegląd był na dwa lata to nic nie wzbudziło moich podejrzeń

A nie było napisane w dowodzie "przyczepa ciężarowa"? Na razie nie pchaj się w zmiany konstrukcyjne, kombinuj na spokojnie, że gdzieś był błąd przy przerejestrowywaniu. Tylko grzecznie.  Ja bym szukał papiera w zakładzie produkcyjnym albo obecnie w jakimś archiwum. Telefon w dłoń i naprzód.

[andrzej78]

10 godzin temu, Ursus932 napisał:

 

 U pierwszego niema nic o badaniach technicznych , dopiero drugi od dnia zakupu w 2012 też co roku robił czyli musiała być ciężarowa

Nic nie wskazuje na błąd .

[Gość]

47 minut temu, jacek1296 napisał:

A nie było napisane w dowodzie "przyczepa ciężarowa"? Na razie nie pchaj się w zmiany konstrukcyjne, kombinuj na spokojnie, że gdzieś był błąd przy przerejestrowywaniu. Tylko grzecznie.  Ja bym szukał papiera w zakładzie produkcyjnym albo obecnie w jakimś archiwum. Telefon w dłoń i naprzód.

Tak było napisane "przyczepa ciężarowa" i w miękkim mam to samo 

 

1 minutę temu, andrzej78 napisał:

Nic nie wskazuje na błąd .

Też mi się wydaje że od początku tak było 

[2020rol]

Witam,kiedyś miałem ten sam kłopot ale to było przed cepikiem .Co chodzi o dyszel to jak wyrzej piszecie ale też  koła w ciężarowej są inne i instalacja hamulcowa 2 obwodowa

 

Edytowane 12 Marca 2022 przez 2020rol

[bergman31]

Stare przyczepy ciężarowe miały instalację hamulcową jednoprzewodową. 

Przyczepa rolnicza może mieć instalację hamulcową pnemumatyczną jedno lub dwuprzewodową.

Teoretycznie w przyczepie ciężarowej mogą być opony rolnicze. Ważne jest tylko to aby nie przekraczać prędkości dopuszczalnej dla danej opony.

[Buszmen11]

Polska to taki kraj gdzie urzędas ma swoje widzi mi się i nie ponosi za to odpowiedzialności. Pani w okienku WK tak naprawdę potwierdza wpisem w DR to co ustala diagnosta i na tym jej kompetencje się kończą. Od tego czy przyczepa spełnia wymagania dla rolniczej jest diagnosta a nie WK. A że ludzie pracujący w WK nie mają pojęcia o tym co robią to diagnosci wolą podbić DR jak jest i  się nie użerać, zbywając klienta tradycyjnym "nie da się".  Niedługo biorę się za hl 8011 żeby zrobić ją na rolniczą. Zobaczymy jak będą się tłumaczyć. 

[6465]

23 godziny temu, hubertb napisał:

Moją ife przekształciłem w jeden dzień w 2017 roku. Nie wierzę że akurat tej nie da się przekształcić. Zmianę oparłem tylko o opinię diagnosty, pani krysia stwierdziła że ona nie ma pewności, poprosiłem o kontakt z  naczelnikiem i on opiniował pozytywnie. 

Dokładnie tak jak piszesz

Teraz jest inaczej, kiedyś diagnosta mógł wszystko teraz już nie.

[andrzej78]

To nie jest tak jak się wydaje, kilkadziesiąt lat temu były inne realia i ówcześnie produkowane  pojazdy ciężarowe wyglądały zupełnie inaczej niż obecnie. Wiele przyczep użytkowanych w ówczesnych PGR-ach , SKR-ach służyły do transportu drogowego dlatego wiele z nich rejestrowanych było jako ciężarowe.  Czasem rejestrowano przyczepy jako uniwersalne , dlatego przy wymianie dowodów można było taką przyczepę zakwalifikować jako rolniczą (  zgodnie z aktualną klasyfikacją ). Jednak jeżeli z dokumentów wynikało że jest to przyczepa ciężarowa to nie jest to żadne "  widzi mi się pani z okienka" i trzeba to zrozumieć.

Diagnosta teraz też może wszystko , tak jak przytoczono przykład ze zmianą liczby miejsc w C360 , papier wszystko przyjmie, tylko pozostaje kwestia odpowiedzialności i osoby która to " łyknie " w wydziale komunikacji.😄

Edytowane 13 Marca 2022 przez andrzej78

[astrahxenon]

ciekawszy przypadek przyczepa Autosan d 47b w dowodzie przyczepa cięzarowa podrodzaj chłodnia jak zrobić żeby była cięzarowo rolnicza podrodzaj wywrotka chłodnia jest już z niej odkręcona burty jeszcze nie gotowe ?

[Gość]

W okolicy same ciężarowe , nawet hl , eee to nie jestem jedyny 

Ludzie jeżdżą bez przeglądów z tego co mi mówią , więc też tak zrobię 🙂