Przednia oś c 360

[Mikua]

Oryginalne Ursusowskie sworznie na allegro 90 zł , u mnie w sklepie 100 zł , razy 2 to daje 200 zł, tulejki kosztowały 55 zł, jeśli dostane do rozwiercenia myślę ze w tej samej kwocie będą, jedynie pozostaje kwestia tokarza, ale tu akurat max 50 zł ( do władka robiłem to samo) , czyli całkowity koszt wyniesie max 110 zł. i sworznie mam oryginalne, gdzie nie muszę mówić że sa o wiele lepsze niż te nowe.

Na allegro najtańszy 50 zł, później od 60 do 70 zł niewiadomego pochodzenia 

[izydor6280]

co Ci po tych oryginalnych czy nawet tych od Waryńskiego, nawet te po 70zł bez problemu wytrzymają kilkanaście lat

[Mikua]

I tak zrobiłem, nigdzie nie mogłem kupić tulejek nadmiarowych, wiec kupiłem nowe sworznie w grene, cena 60 zł na sztukę, tyle o ile powinny wytrzymać 

[bears]

4 godziny temu, izydor6280 napisał:

co Ci po tych oryginalnych czy nawet tych od Waryńskiego, nawet te po 70zł bez problemu wytrzymają kilkanaście lat

Dokładnie, nawet te tańsze przy dobrym smarowaniu chodzą lata a po X latach nie ważne czy waryński czy chińczyk i tak do ponownego użytku bez obróbki się nie nadadzą. 

[TheEnd]

Witajcie, robiłem regeneracje całej osi w zakładzie, zamontowałem oś początkiem kwietnia, zainstalowałem wspomaganie i wszystko fajnie ale po miesiącu nie dało się smarować zwrotnicy lewej w tym niższym punkcie smarowania a teraz  prawej też się nie da, jest tak duży opór że końcówkę zatrzaskową wystrzeli albo wężyk pęknie (smarownica pneumatyczna). Ktoś mi powie co się mogło stać?

[Adi96]

No co wykręć smarowniczkę i zobacz czy widać zwrotnice cczy nie

[izydor6280]

dokładnie, pewnie przekręciło tuleję

[TheEnd]

Trochę to dziwne, po wykręceniu smarowniczki zwrotnicę widać ale żeby nasmarować to trzeba przód do góry podnieść.

[asharot]

Ktoś fuszerkę zrobił i nie naciał kanałów w tulejce albo źle trafił w otwór i poprawił wiertarką.

[Adi96]

4 godziny temu, TheEnd napisał:

Trochę to dziwne, po wykręceniu smarowniczki zwrotnicę widać ale żeby nasmarować to trzeba przód do góry podnieść.

Bo prawidłowo przód się podnosi i najlepiej osoba jedna smaruje druga kręci kierownicą lewo prawo.

[izydor6280]

co nie zmienia faktu że nawet na ziemi powinno iść płynnie

[Adi96]

Trudno się nie zgodzić,wygląda na to że jest jak @asharot mówi poza kanałami smarującymi 

[TheEnd]

Dzięki panowie, jak będę miał troszkę więcej czasu to odwiozę na gwarancje.

[zelus132]

Panowie, takie pytanie, może ktoś odczyta i pomoże. Zamówiłem sobie nowe piasty do c360 i mi przyszło za dużo cześci, a dokładnie to chodzi mi o to, że nie wiem w którym miejscu założyć ten zaznaczony pierścień ( PIERŚCIEŃ METALOWY 50015730 ). Podejrzewam ze po tej podkładce filcowej i dużym łożysku, bo gdzie indziej nie ma zwyczajnie na niego miejsca. No i którą stroną, bo pierścień jest z jednej strony, od wewnątrz jest lekko wytocozny pod skosem. Jest ktoś w stanie pomóc? Na starej piaście takiego pierścienia nie ma i zwyczajnie nie wiem jak go zamontować, a jak już go mam, to chce zalozyc.

[Mikua]

.

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez Mikua
Nie to

[izydor6280]

pierścień zakładasz pierwszy na czop, na niego dopiero ta podkładka metalowo filcowa

[zelus132]

dzieki wielkie, zrobilem jak napisales i wszystko spasowalo 👍

[PaweLisowicz]

Montował już ktoś taki wynalazek ? https://allegro.pl/oferta/wskaznik-cisnienia-oleju-czujnik-ursus-c330-c360-8921651227  Malowane proszkowo i wszystko już złożone. Na dodatek to chyba jakaś nowa firma na rynek weszła. Widziałem komentarz przy osi i typek pisał, że "lepsza od innych".

Edytowane 15 Lutego 2020 przez PaweLisowicz

[jackob1997]

@PaweLisowicz u mnie jest taki zegar z przewodem od c385 i końcówką od bloku od c385 i bez tego śmiesznego czujnika 

[stempos1980]

Ale potrzebny jest i czujnik 

[PaweLisowicz]

Coś mi się powaliło i nie ten link dałem. Oto mi chodziło: https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/t-25/polos-wysuwna-plaska-lewa-kpl-morga.html

[Adi96]

Nie wiadomo czy lepsza trzeba z testować

[izydor6280]

sam jestem ciekaw czy są lepiej zrobione i na zwór oryginału, bo zwrotnica do okrągłej osi to porażka, nawet tego wsunąć nie idzie do końca bo rura sklepana a nie sprawowana na kwadrat
z tego co się dowiedziałem w nowym rzemiośle nawet tuleje nie są osiowo, więc albo trzeba rozwiercać by sworzeń lekko się kręcił albo składać i będzie ciężko, obie opcje bez sensu

[hubertb]

Izydor w oryginalnych zwrotnicach po zabiciu tulei również trzeba było rozwiercać. Było nawet do tego specjalne narzędzie. 

[PaweLisowicz]

No właśnie wiem,że nowe to lipa. Tak jak ja bym chciał sam zrobić to kupować rozwiertaków po kilka stów się nie opłaca, a komuś dać w okolicy i ma wziąć ze 400zł za robotę to już chyba lepiej by to było kupić, nawet jak sworzeń jest chiński to i tak on wytrzyma bo pierwsze pójdą tulejki. U mnie to luzy mają na wszystkie strony więc chyba półosie nie do odratowania będą. 

Edytowane 16 Lutego 2020 przez PaweLisowicz