Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
T5040
kris14    259

2 siłowniki się wolniej otwierają i zamykają niż jeden ;)

Wszystko zależy co łapiesz, w oborniku nie powinno być różnicy, no chyba że zmarznięty, ja mam na 1 siłownik i np nie mam problemu żeby belę złapać i nabić na krokodyla.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziomal20084    25

ja mam na jednym silowniku krokodyla i jest git, szybko zamyka, nie ma zadnego problemu. mozesz zobaczyc na yt jak sie sprawuje, na moj kanał wejdz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kamciow    84

Swoją droga co myślicie o pomyśle aby na Przedni tuz dać jakiś element uprawowy a z tyłu poznaniaka 3m....Dodam że gleby mam ciężkie..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52

Panowie wielka prosba a wiec moze ktos mial problem z walkiem przekaznika wom a minowicie po wlaczeniu walka z rozrzutnikiem obornika walek osiaga max 90 obrotoe na minute- ktos wie co tam sie spierdzielilo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiek01    0

witam wie ktos moze ile wchodzi oleju do silnika w t 5040 niemoge nigdzie znalezc tego w ksiażce

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
case-jxu-95    2

Czy ktos kalibrował juz sprzegło w swoim nh?

U mnie serwis kalibrował ale jak olej się rozgrzeje to i tak szarpie do przodu tył jest ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DjKrak    0

Tak, o ile jest wyposazony w EDC. Ma tez sterowanie WOM na blotniku. Przyciski sa po obu stronach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kojot2385    38

Dawno tu nic się nie działo więc myślę że warto odświeżyć temat. Jak się wam spisuje "niuch" Mój ma obecnie 1300 godzin przepracowane przez 4 i pół roku na 37 hektarach więc nie przemęcza się... Teraz to już ciężko mi wyobrazić sobie robote w polu bez niego ;) Przydałby się tylko rozrzutnik do niego to by miał dużo więcej roboty. Właściwie to poważnych problemów z nim nie miałem...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Daniel0214    0

Potrzebuje pomocy odnośnie New Hollanda t5040. Ciągnik rozgrzany następnie wyłączam silnik za jakiś czas przychodzę przekręcam kluczyk a tu błąd 14041 i wskaźnik temperatury zamyka się oraz kontrolka od płynu chłodniczego na głównym wyświetlaczu pojawia się, następnie zapalam a wskaźnik temperatury faluje na max i na min na przemian z błędem 14041 który wyskakuje na głównym wyświetlaczu wraz z migająca kontrolka stopu dodam ze czujnik temperatury zostały wymieniony. Proszę o pomoc bo brak mi już pomysłów jaka może być awaria ? ? ?

Edytowano przez Daniel0214

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

z instrukcji angielskiej (co prawda do case jxu ale powinno być to samo"

"ERROR CODE 14041 -- ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR OPEN CIRCUIT OR

SHORT TO HIGH VOLTAGE

Possible fault modes:

1. Faulty connectors

2. Engine temperature sensor faulty

3. Wiring fault

4. Faulty analog--digital instrument cluster (ADIC)"

 

po wolnym tłumaczeniu w translatorze :

 

"KOD BŁĘDU 14041 - CZUJNIK TEMPERATURY SILNIKA CHŁODZIWO otwarty obwód lub

KRÓTKI na wysokie napięcie

Możliwe tryby błędów:

1. Wadliwe złącza

2. Uszkodzony czujnik temperatury silnika

3. Wina okablowania

. 4 Uszkodzony analogowy - cyfrowy zestaw wskaźników (ADIC)"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz90    8

Witam.Planuje zamontować do swojego NH T5040 dodatkowe halogeny led na tej rurce nad kierunkowskazami. Zastanawiam się jak je wpiąc do elektryki.Kable są w środku rurki.Nie wiem na jakiej zasadzie są orginalnie podłączone w tym miejscu,czy  u mnie jest gotowa wiążka czy tez trzeba kombinować.Doradźcie coś :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marian7k    5

Przyznaję się do lenistwa ale zapytam o NH T 5040 ; czym różni się od TS, TD, TN "jakieś" plus, elite itd...Dostałem propozycję zamiany i nie znam tego ciągnika a chciałbym szybko coś wiedzieć o nim. Jeszcze jakie ma sprzęgło suche czy mokre, czy ma EHR, rewers i jakie wyposażenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez GrzybekxD
      Witam. W najbliższym czasie planuję zakup takiego ciągnika, tzn, NH T 5060. Bardzo bym prosił o szczere opinie posiadaczy lub osób, które miały jakikolwiek kontakt z tym ciągnikiem. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Grzybek.
    • Przez Pajej
      Witam koledzy mam na oku New hollanda TL 80 i chciałem zasięgnąć języka czy to jest sprzęt godny uwagi?
    • Przez Hardy67
      Witam , posiadam New Hollanda t5  z roku 2017 , i mam pytanie , aczkolwiek chodzi mi o radio w ciągniku (jest oryginalne NH) radio działa tylko po włączeniu zapłonu w ciągniku , czy jest sposób przerobienia tego żebym mógł włączyć radio bez zapłonu ? , ponieważ nie chce włączać zapłonu żeby przez nawet kilka godzin dziennie radio grało i chuczały te pompki itp. 
      pomoże ktoś ?? 
    • Przez kris14
      Koncern CNH szykuje nową wersję serii T5 spełniającą normę TIER 4B, wiadomo że będzie wyposażona w system SCR a nie DOC+DPF jak to było w przypadku wersji TIER 4A i amortyzację przedniej osi.
       
      Kilka fotek:





    • Przez Mario35
      Witam wszystkich. Kupiłem ciagnik NH t5050 6 mies temu. Byl na serwisie bo brakowalo mu mocy. Na serwisie powiedzieli ze wszystko jest ok. Jednak ja dalej nie czuje tej mocy a przeciez ma prawie 100 km. Przy rozrzutniku warfamy 6t zaladowanym na asfalcie ledwo dajerade na lekkim wzniesieniu na najwyrzszycz biegach. Coto moze byc pomocy.
×