Pablo8484

Deutz 1012 kreci nie odpala

Polecane posty

Pablo8484    0

Witam

Mam problem z odpalenniem silnika dehtz 1012. Motor kreci, paliwo idzie z filtra na pompe. Nie odpala. Sprawdzilem cekwe gaszeniowa, dziala poprawnie. Listwa tez przesuwa sie lekko. Odkrecilem rurki na wyjsciu z pompek i tam nie ma paliwa, na żadnej. Czy mogło sie cos przyciac? Raz na jakis czas uda sie odpalić i wtedy wszystko chodzi bez zarzutu. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo8484    0

Udalo sie odpalic silnik. Ruszyl na "plaku". Okazalo sie ,ze pompy wtryskowe zapowietrzyły sie po wymianie filtra paliwam. Problem odpalania pojawił sie po zatarciu i wymianie pompki paliwa na nową - tej na pasku. Od tego czasu motor odpala bardzo słabo. Rozrusznik kreci dobrze. Nadal jest problem, że po dluższej chwili postoju jest problem silnik nie odpala - tylko na "plaku". 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Laval    11

Ten dobrze kręcący rozrusznik to ile ma obrotów podaj konkretnie wartość z obrotomierza. Jak nie masz obrotomierza to nie pisz że dobrze albo że twoim zdaniem jest dobrze bo nie masz w ogóle racji. Tam w bardzo krótkim czasie  ulegają zużyciu tulejki I nagle ten rozrusznik kręci silnikiem 190-200 obrotów i tylko właścicielowi wydaje się to jest dobrze.  Pomiar ciśnienia paliwa też zrobiłeś jak rozumiem to podaj tą wartość. Pomiar pompek wtryskowych też zrobiłaś to podaj na ile przebijały. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Laval    11

Obroty mierzysz tam gdzie najwygodniej dla mnie najlepiej na kole pasowym wału korbowego.  Przyklejasz znacznik, zresztą najczęściej tam jest. Ciśnienie paliwa mierzysz zaraz za pompą na wejściu do bloku. I tą wartość mi podasz na biegu jałowym i na obrotach maksymalnych tak żeby później nie było że zmierzyłem i są dobre. 

A tu pewnie standart. Zużyte pompki wtryskowe.

Edytowano przez Laval

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo8484    0

Temat rozwiazany. Pompa paliwa nabija do 5bar i jest ok. Okazało sie, że węże doprowadzajace paliwo ze zbiornika sa sparciałe,  łapaly lewe powietrze. Uklad sie zapowietrzał po kazdorazowym zgaszeniu. Po wymianie pali na strzał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez zbych1500
      Witam 
      Mam problem z silnikiem w kombajnie Deutz Fahr 4065 hts .( Silnik BF 6L 913 CT)
      Mianowicie chodzi o pracę silnika  który objawia się tym iż w trakcie koszenia gdy kombajn podjeżdża pod wzniesienie to obroty silnika zmniejszają się samoczynnie co za tym idzie również obroty młocarni na zegarze ,i jest to również słyszalne z kabiny a przy zjeździe z wzniesienia silnik dostaje strasznej mocy aż wszystko się trzęsie ,zaznaczę że silnik pracuje tak przy koszeniu jak j również podczas przejazdu z pola na pole .
      Proszę o pomoc w fachowym  rozwiązaniu problemu moi drodzy .
      Z góry dziękuje 
    • Przez kuba93711
      Witam. Zakupiłem kombajn Deutz Fahr 35.70 i doprowadzam go do ładu. Czy ktoś się orientuję jak rozwiązany jest czujnik obrotów silnika? Obroty młocarni już ogarnąłem i pokazuje na głównym zegarze. Jest żółty przycisk z narysowanym zegarem i jak go wcisnę to wskazówka opada, a jak drugi raz wcisnę to spowrotem pokazuje obroty młocarni. Mam ciągnik MF 3635 i tam podobno obroty silnika czyta alternator, a tu nie wiem, jest niby sporo kabli idących do alternatora ale czy tu szukać przyczyny? Liczę na waszą pomoc Panowie. 
    • Przez PIorr
      Witam. przychodzę do was z problemem, wymieniałem sprzęgło, pompe hydrauliczną, pompę od powershiffta, uszczelniacze we wzmacniaczusprzęgła. I sytuacja wygląda tak że podczas ruszania do przodu musze wcisnąć sprzegło przełączyc rewers na przód i poczekać z 1-2 sek aż przezuci kierunek jazdy, aby pojechać do tyłu muszę wykleszczyć bieg wcisnąć sprzęgło przełączyc kierunek jazdy puścic sprzegło poczekać 1-2sek aż przeżuci i dopiero wrzucić bieg, druga sprawa to po wymianie sprzęgła pół biegi działały dobrze zostały wymienione pompy i zastałem brak jakiegokolwiek pół biegu. podesłał by mi ktoś gdzie pomierzyć ciśnienia oleju na poł biegach? 
    • Przez Szumacher
      Witam 
      Niedawno zakupiłem kombajn Deutz Fahr 1322H i nie wiem do czego służy załączona na zdjęciu konsola. Może ktoś z was ma coś takiego i podpowie do czego to służy?
      Pozdrawiam
       

    • Przez Krzysiek_case
      Witam Czy ktoś testował zestaw klimatyzacji i ma zamontowany u siebie? https://allegro.pl/oferta/klimatyzacja-do-kombajnu-deutz-fahr-35-80-33-60-6722568472 Przymierzam się do montażu tej klimy do Deutz Fahra 33.60
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj