modyfikacja silnika c 355

[gruby94]

witam wkładał ktoś do c355 silnik Perkins 236 lub 248 ? jakie koszty takiej modyfikacji są i co w tym konkretnym modelu trzeba zrobić żeby grało ?

[tomek1974]

na pewno trzeba zrobić ramę reszta jak w każdej przeróbce ,według mnie silnik super a 355 będzie mocniejsza ,mam taki w kombajnie to pali 5 litów na godzinę 

[gruby94]

dobra to rama a element bloku łączący silnik ze skrzynią to od 3p ? czy trzeba specjalnie robić wałki się nadadzą ? sprzęgło ?

[akmaly]

Ramę? W jakim celu? Na pewno przejściówkę do skrzyni i do kołyski z przodu. Poszukaj na necie, ludzie robili takie przeróbki. 

[gruby94]

czytałem ale nie mogę znaleźć konkretów co jak i gdzie

może ktoś to robił miał styczność i podpowie co i jak

[mf362]

Ten jeden banan czy jakoś tak się mówi pasuje na kołyskę od 3ptylko nie wiem która lewa czy prawa , druga trzeba modzic.

Jakbyś miał 3p to tylko przekładka silkia na 4p.

[gruby94]

jest taka flancza/ redukcja z c355 4p na c 360 3p w miejsce łączenia i w tedy z pasuje 4p Perkins ?

[mf362]

Tak ta flansza i walki sprzęgłowe dłuższe.

Też musisz patrzeć bo nie wszystkie 4p mają gdzie przykręcić mocowanie przedniej osi od c360/3p

[gruby94]

okej tak zrobię jest jeszcze coś co powinienem wiedzieć a pominąłem przy przekładce ?

[adam2812]

Przejściówki do przedniej osi nie pasują ani lewa ani też prawa trzeba jedną przerobić (jak dobrze pamiętam lewą) a drugą zrobić od podstaw. Przystawka od skrzyni przychodzi od 3p + do tego wałek sprzęgłowy od 3p. Jest jeszcze opcja założenia Perkinsa 4.203 lub 4.212 tam przejściówki z 3p będą pasowały, ale za to masz mniejszą moc i cała przekładka z logicznego punktu widzenia zaczyna nie być opłacalna. Najłatwiej obecnie znaleźć silnik z IMT s44 odpowiednik perkinsa 4.248 gdybyś szukał

Edytowane 24 Września 2022 przez adam2812

[gruby94]

dziękuję za informację za szybką odpowiedź zabieram się do pracy

[adam2812]

Jakby co to sam właśnie szykuję się do przekładki, silnik czeka w garażu. Zakończę prace jesienne i zobaczymy co z tego wyjdzie

[gruby94]

super to odezwij się jak to wyszło

[izydor6280]

nie te modele silnika, jest anglik bliźniaczy do 3.152, więc pasuje do skrzyni bez problemu, do osi z tego co pamiętam trzeba delikatnie szlifować prawą nerkę

 

[adam2812]

Pisałem wcześniej 203 lub 212 ale wtedy co najwyżej możemy mówić o delikatnym zwiększeniu mocy i mniejszym spalaniu. 236 oraz 248 to jest duży przyrost mocy porównując to wychodzi moc zetora 72xx lub 77xx

[izydor6280]

pytanie tylko po co pchać 80 kunia do tak lekkiego ciągnika, dwa obawiałbym się o wytrzymałość skrzyni w pochodnych polskiej 4011

[mf362]

2 godziny temu, adam2812 napisał:

Pisałem wcześniej 203 lub 212 ale wtedy co najwyżej możemy mówić o delikatnym zwiększeniu mocy i mniejszym spalaniu. 236 oraz 248 to jest duży przyrost mocy porównując to wychodzi moc zetora 72xx lub 77xx

Ten 203 sąsiad ma w kombajnie , jak go wyciągali to miał gdzie przykręcić mocowanie przedniej osi , zludzaco podobne jak u c360 . Nie wiem ile ten silnik ma koni chyba 58 różne dane są.

[Adi96]

Widziałem na FB że ktoś  w 3P robił swapa i wsadzał AD,236 podobno bez przeróbek pasował

[adam2812]

2 godziny temu, izydor6280 napisał:

pytanie tylko po co pchać 80 kunia do tak lekkiego ciągnika, dwa obawiałbym się o wytrzymałość skrzyni w pochodnych polskiej 4011

Tutaj raczej wchodzi w grę posiadanie zapasu mocy a nie wykorzystanie do końca tych 80km. Orasz na spokojnie nie dławi się silnik no i oszczędność. Z moich doświadczeń 236 oraz 248 jest w stanie bez problemu zejść ze spalaniem podczas pracy poniżej c360. Jak przełożę silnik i wszystko zadziała to dodam swoją opinię czy jest sens

Edytowane 24 Września 2022 przez adam2812

[andrzej78]

Skrzynia biegów w Ursusie do najlepszych nie należy, a po zamontowaniu mocniejszego silnika to już całkiem będzie "padać". Silnik 4P z dodatkowymi flanszami będzie ciężko pod maską zmieścić i dodatkowo z osprzętem trzeba będzie pokombinować. Moc  silnika nie będzie wykorzystana, bo kola 14,9-28 są stanowczo za małe.Co do spalania to też na samym powietrzu silnik nie pracuje, 4.236 ma pojemność prawie 3,9 l a 4.248 ponad 4.0 l. W mojej ocenie można się pobawić , ale pózniejsza eksploatacja radosna nie będzie. Za ponad 20 tys można kupić jakiegoś Forda (4000) , czy Landini (274) i będzie to samo a po " fabrycznemu".

[adam2812]

Jakie dodatkowe flansze? Tylko mocowanie przodu przychodzi inne, kryza do skrzyni jest od 3p a cały osprzęt silnika jest mocowany "ala" 3P czyli wystaje po za maskę. Skrzynia jeszcze nie wiem czy wytrzyma, na pewno nie cała moc i butowanie ciągnika, ale normalną pracę zobaczymy. Opony osobiście mam 420 więc odpowiednik 16.9 więc wychodzi masa oraz uciąg zbliżony do Zetora (jeśli będzie brakowało masy to pewnie dodam po obciążniku ewentualnie zaleję opony. Co do spalania to mam porównanie z silnikiem 236 z MF 575 i w orce pali widocznie mniej od c360 

[mf362]

Ten silnik będzie dłuższy od 3p bo przecież jeden gar więcej . Wszystko się wydłużyć , drążki kierownicze też trzeba wydłużyć

[adam2812]

Drążek to najmniejszy problem kupujesz po prostu tą długą wersje końcówek

[akmaly]

A4.236 nie będzie pasował pod kryzę z 3p. Jest silnik podobny do Perkina A3.152 i jak się nie mylę będzie to A4.203

Edytowane 24 Września 2022 przez akmaly

[adam2812]

203, 212, 236 oraz 248 mają to samo mocowanie do skrzyni różnią się tylko miejscem rozrusznika, różnicę są od strony rozrządu