4255 włączony napęd na skręconych kołach szarpie

[Kondzio342 5]

4255 włączony napęd na skręconych kołach szarpie tak jakby tylne koła sa nie równe bierzniki czy to może być problem. proszę o opinie. Z góry dzięki

[olkosio 126]

ale szarpie przód czy tył? bo nie sprecyzowałeś objawów. jak przód to podnieś przednią oś i zakręć kołami w powietrzu. sprawdz czy nie czuć dziwnych objawów

[Kondzio342 5]

tył

[Agrest 25841]

Wygląda na załączoną blokadę?

[Kondzio342 5]

Ok ale ona musi być załączone na tylnych kołach tylko podczas włączenia 4x4

[Agrest 25841]

A sprawdzaĺeś czy przód ciągnie?

Może ktoś zamienił kable na cewkach i włączając napęd załączasz blokadę?

@Bananek może tak być czy wyobraźnia zbytnio mnie ponosi?

[Bananek 16936]

Kondzio342 napisał:

Ok ale ona musi być załączone na tylnych kołach tylko podczas włączenia 4x4

Co musi być załączone? Blokada mechanizmu różnicowego? A kto ci takich bajek nagadał?

Agrest napisał:

A sprawdzaĺeś czy przód ciągnie?

Może ktoś zamienił kable na cewkach i włączając napęd załączasz blokadę?

@Bananek może tak być czy wyobraźnia zbytnio mnie ponosi?

W traktorach z drugiej ręki można się spodziewać dosłownie wszystkiego. Sam to wiesz najlepiej.

[Agrest 25841]

No ja mu wyżej nagadałem, bo skoro szarpie na zakrętach to może blokada załączona

[Kondzio342 5]

No właśnie napęd normalnie ciągnie wszystko ok

Tak samo i blokadę jak załączę to ciągną wszystkie na raz koła. koledzy a czy może być to że jedna opona łysa z tyłu a druga ok.

[Bananek 16936]

Na to wygląda. Trzeba by w drzewo zaprzeć i spróbować jak się poszczególne koła zachowują przy 2x4, 4x4, bez blokady mostów, z blokadami mostów, tylko z tylną blokadą mostu. Jest jeszcze opcja, że oleju nie puszcza na silowniczek i nie rozłącza blokady mimo, że prąd podany.

[Kondzio342 5]

No właśnie podany to jest coś dziwnego. Bo jak jest rozłączona wszystko ok. Ale też czasami przy ostrym skręconych kołach szarpie. ale jak załączę napęd tez i jak blokada ciągną wszystkie koła jak wyłączę każde osobno.

[Bananek 16936]

Kondzio342 napisał:

Ale też czasami przy ostrym skręconych kołach szarpie.

Bez załączonego przodu?

[Kondzio342 5]

z załączonym przodem.

[Agrest 25841]

A rozmiar kół jest zgodny z tym co fabryka podaje czy ktoś kiedyś wymienił i przód z tyłem się niezgrywa?

To nowy nabytek  od handlarza?

[Bananek 16936]

a bez załączonego też szarpie?

a ciśnienie hydrauliki nie znika?

[Kondzio342 5]

340/85 r28 przód 16.9R38 tył

[olkosio 126]

opony pasuja. może uszkodziłeś mechanizm różnicowy jeśli masz az tak znaczaca roznice w bieżniku opon. panuje trochę zamęt w twoich postach. to co bez 4x4 działa wszystko dobrze tak?

[Kondzio342 5]

bez 4x4 działa wszystko ok.

[bezbarwny 1271]

Jak ma nie szarpać, skoro tylne koła, niby z tą samą prędkością się kręcące, pokonują, z racji różnicy w wysokości bieżnika, inną drogę. Weź sznurka i zmierz obwód tej łysej opony, a później przyłóż na tą ze zdrowym klockiem. Poza tym, łysa szybciej w poślizg wpada , co różnicowemu również zadania nie ułatwia. 

[Kondzio342 5]

No tez mi się tak właśnie wydaje. Ale wolę dopytać osób bardziej doświadczonych na forum.

[hubertuss 4691]

Jaja se ktoś robi? Jedna opona łysa druga z dobrym bieżnikiem? Co to w ogóle jest? Weź najpierw pozakładaj opony jak potrzeba a potem zacznij ludziom głowy zawracać. Jak szarpie na włączonym napędzie to obroty obu osi się nie zgadzają.