Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

simering na wałku sprzegłowym

a ciągnik umyć bez karchera ciężko będzie

kup jakiś płyn do mycia silników

i spryskaj dobrze

póżniej pędzelkiem z wodą szoruj może pójdzie

ale to najlepiej myjką ciśnieniową

Opublikowano

Raczej Ci poszedł pierścień uszczelniający (simering) na wałku który wychodzi ze skrzyni biegów (tak jest w C-330) i dlatego sprzęgło ślizga. Ale proponuje Ci rozebrać całe sprzęgło wymyć wszystko benzyną ekstrakcyjną i założyć nowe tarcze ;)

Opublikowano

Jak będziesz wymieniał symering wymień od razu wałek ,bo to od niego psuje się symering i przy tarczy będą obcinały się frezy(przeważnie wtedy gdy WOM jest najbardziej potrzebny)Wiem to z autopsji , nie żałuj kasy i wymień od razu wałek.

Opublikowano

co do mycia to mam chyba najlepszy sposob zeby wyczyscić idealnie....kupić kreta tego do rur, posmarować badz popryskac po brudzie i po chwili polać wodą

Czystość gwarantowana...hehe.....juz kilka ciagnikow tym kretem odczyscilem

Opublikowano

Po sodzie okropnie rdzewieją ,nie polecam.Kup dobrą pinę aktywną i bez rozcieńczania spryskaj wcześniej lekko zmoczony .Po 10 min można spłukać to pod ciśnieniem z kranu,(zabrudzenia i część farby)

Opublikowano
Po sodzie okropnie rdzewieją ,nie polecam.Kup dobrą pinę aktywną i bez rozcieńczania spryskaj wcześniej lekko zmoczony .Po 10 min można spłukać to pod ciśnieniem z kranu,(zabrudzenia i część farby)

 

Dokładnie dobrze gada ;)

Opublikowano

Aha i wybijaniem tego simeringu na wałku są też winne łożyska w skrzyni. Ja wymieniłem wszystkie łożyska w skrzyni jak robiłem remont ;) lepiej zrobić raz a dobrze bo jak wymienisz sam simering to po krótkim czasie będzie się to samo robiło :)

Opublikowano

Ale jak będziesz chciał wymienić tryba i łożyska w skrzyni to musisz ją wyjąć z ciągnika ;) Przynajmniej jak ja chciałem w C-330 wymienić parę tryb i łożysk to musiałem ją wyjąć skrzynie z ciągnika czyli rozjazd na 3 części. Zobaczysz że jak ściągniesz pokrywę skrzyni to zobaczysz uszkodzone tryba :) Przeważnie tak jest.

Opublikowano

No wiem one też po tylu latach mogą być wysłużone :) Wiem sam po sobie, w lato chciałem wymienić tylko tarcze sprzęgła i simering na wale i na wałkach sprzęgłowych i pompę hydrauliczną i po złożeniu wszystkiego i odpaleniu coś zaczęło stukać w skrzyni, okazało sie że łożyska były wybite i ta nakrętka co jest z przodu na tym wałku co są tryba się wykręciła po ponownym rozpołowieniu ciągnika i wyjęciu skrzyni okazało się że na tej nakrętce nie było gwintu i trybo piątego biegu i jeszcze tam jakieś było dość bardzo uszkodzone. Po złożeniu ciągnika i odpaleniu wszystko było w porządku ;) Takie małe sprostowanie :)

Opublikowano

co do c 330 to znam ją na pamięć chyba nie ma w niej tego co nie było już robione oś remont siln skrzyni tylni most a ta 4011 to dużo robiła bo była kupiona z pgr nic zobaczy sie jak sie ociepli to ją rozbiore

Opublikowano

podnośnik nie waży aż tyle, problemem podczas zdejmowania i składania nie jest masa, tylko "niewygoda" nie ma za bardzo za co złapać,

poza tym nie trzeba podnośnika podnosić, tylko wygodniej będzie go odchylić

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kuba1998
      Ursus c360 ciężko odpala rok temu generalny remont nowe głowice tloki tuleje wał itp pompa i wtryski regenerowane parę dni temu i ciężko odpala na zimnym trzeba okolo minuty kręcić przy czym idzie bialy dym a jak juz odpali to ciężko ma wejść na obroty dopiero po ok 3 minutach chodzi prawidłowo i pozniej jak sie rozgrzeje pali od strzała mógłby ktos pomóc gdzie szukać przyczyny? 
    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v