Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
13 godzin temu, Tedzik255 napisał:

Kontaktowałem się już z nim i nie robi już tych sterowników. I jak Ci się sprawuje ten ehr

Używam go już 3 lata i super się sprawuje. Nie to co te ruskie toporne rozdzielacze.

Opublikowano

Zalecam odciążyć tranzystory mocy  przekaźnikami . Padł mi raz od podnoszenia i podnośnik został na podnoszeniu . Może być zonk przy podpinaniu .

Opublikowano (edytowane)
11 godzin temu, pawel86lhr napisał:

Używam go już 3 lata i super się sprawuje. Nie to co te ruskie toporne rozdzielacze.

Masz może jakieś zdjęcia ehr i jak to wszystko jest zamontowane. A czy taki panel od rapitronic będzie pasował do belarusa?

Edytowane przez Tedzik255
Opublikowano

Przeczytałem  instrukcję  tego sterownika i tak naprawdę producent troche słabo opisuje co potrafi sam sterownik. Chociaż jakis filmik z opisem funkcji i pokazaniem w praktyce. Wejscia są opisane, ale schemat też by nie zaszkodził.

Trochę słabo jak na produkt który chce zaistnieć i podbijać rynek. 

Przykladowo producent sterownikow silnika "EMU" ma dość czytelne instrukcje, plus mamy dobry kontakt z konstruktorem urzadzenia i innymi użytkownikami na forum.

Opublikowano (edytowane)

Rapitronics z tego co widzę robi wspomaganie tzn. że siłownik elektryczny steruje dźwignią rozdzielacza. Ja mam typowo elektryczny steruje on własnie elektrycznym rozdzielaczem od usera marian3p. Szkoda że już ich nie robi naprawdę ogarnia super te sprawy.

10 godzin temu, Tedzik255 napisał:

Masz może jakieś zdjęcia ehr i jak to wszystko jest zamontowane. A czy taki panel od rapitronic będzie pasował do belarusa?

Będę mieć chwile czasu to zrobię kilka fotek.

Edytowane przez pawel86lhr
Opublikowano

Siema, chciałbym się podpiąć pod temat, również jestem zainteresowany montażem EHR do mojego Belarusa 920, ale najprostszego jaki jest czyli z montażem siłownika elektrycznego lub silniczka elektrycznego do dźwigni podnoszenia, zależy mi przede wszystkim na samym panelu. Pisałem do użytkownika @marian3p ale na razie nic nie odpisuje i nie wiem czy jest aktywny na tym forum jeszcze. Czy macie inne alternatywy?

Opublikowano
39 minut temu, rudi0018 napisał:

Siema, chciałbym się podpiąć pod temat, również jestem zainteresowany montażem EHR do mojego Belarusa 920, ale najprostszego jaki jest czyli z montażem siłownika elektrycznego lub silniczka elektrycznego do dźwigni podnoszenia, zależy mi przede wszystkim na samym panelu. Pisałem do użytkownika @marian3p ale na razie nic nie odpisuje i nie wiem czy jest aktywny na tym forum jeszcze. Czy macie inne alternatywy?

http://www.rapitronics.pl/

Opublikowano

Niestety nie ma z marian3p kontaktu, chyba, że ktoś ma numer telefonu do niego to poproszę w wiadomości prywatnej.

Chyba sam stworzę uproszczone elektryczne sterownie podnośnikiem, jeśli nie znajdę tańszej alternatywy. ;) 

Opublikowano

Tak wygląda u mnie EHR. Hydraulika została przerobiona całkowicie została tylko pompa z oryginału. Przyciski sterowania zostały zamontowane także na błotnikach co wiele ułatwia przy podłączaniu maszyn.

 

20201020_104356.jpg

20201020_104207.jpg

Opublikowano
Dnia 20.10.2020 o 13:25, pawel86lhr napisał:

Tak wygląda u mnie EHR. Hydraulika została przerobiona całkowicie została tylko pompa z oryginału. Przyciski sterowania zostały zamontowane także na błotnikach co wiele ułatwia przy podłączaniu maszyn.

 

20201020_104356.jpg

20201020_104207.jpg

Długo już posiadasz ehr. Jak się sprawuje i skąd masz panel ehr.

Opublikowano
Dnia 23.10.2020 o 20:40, Tedzik255 napisał:

Długo już posiadasz ehr. Jak się sprawuje i skąd masz panel ehr.

Kolego Tedzik255 panel EHR z niezbędnymi wiązkami oraz czujnikiem robił user marian3p. EHR mam już 3 lata i jak dotąd sprawuje się bardzo dobrze i bezawaryjnie. 

Opublikowano

Też mam ehr w mtz od kolegi Mariana  ,działa  super choć y mnie jest jeden ból  wyglada na to ze pompa jest jakaś większego  przepływu  bo bardzo szybko podnosi  i troche buja ciągnikiem ale sam ehr działa poprawnie , kolega Marian raczej robi ehry bo jest jego aktualne ogłoszenie,  więc ktoś tu sieje popyline. Do ehr na elektrozaworze dodałem zawor dławiący jednostronny i akumulator hydrauliczny  od bizona , super spawa do ciężkich maszyn 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v