Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

to tak jak z fso-gdyby tlukli polonezy atu to pewnie do dzisaj by dzialali a zachcialo im sie "dajewo"😛. w europie nie ma juz miejsca na takie manufaktury, kolej na zetora. to nie pierwsze fabryki ciagnikow ktore zakoncza swoje istnienie.

to sie nazywa -przeinwestowanie...... przyszla latwa kasa z afryki i poszlo..........ciekawe czy raty za te kredyty sa splacane ??? da sie to gdzies sprawdzic ?

Opublikowano

Ale jak sprzedadzą wreszcie te Ursus Bus to beda mieli kasę na komornika i pracownikow :D

Opublikowano (edytowane)
11 godzin temu, PolonezAtu napisał:

Gdyby nie fiksowali z autobusami tylko trzymali się ciągników I MASZYN ROLNICZYCH to by sobie radzili moim zdaniem. A jak ktoś po kilku latach wpieprza się w kilka różnych zupełnie innych segmentów to nie może się udać.

Mówisz że Lubelski Pol-Mot znał się na ciągnikach? :) Co do linku @stempos1980, pisałem że ktoś nieźle zarobi na akcjach przez ogłoszenie wygranej konkursu NCBR? Jak widać, Zarajczyk puścił informację w eter, a jak akcje spółki zdrożały to je upłynnił :D

Edytowane przez MF675ursus
Opublikowano (edytowane)
16 godzin temu, PolonezAtu napisał:

Ale jak sprzedadzą wreszcie te Ursus Bus to beda mieli kasę na komornika i pracownikow :D

Pudło. Kasa ze sprzedaży miała iść na dług w mBanku

Edytowane przez MF675ursus
Opublikowano

No to się nieźle teraz zaczęło dziać. No nic, może jakoś z tego wyjdą. 

17 godzin temu, PolonezAtu napisał:

Gdyby nie fiksowali z autobusami tylko trzymali się ciągników I MASZYN ROLNICZYCH to by sobie radzili moim zdaniem. A jak ktoś po kilku latach wpieprza się w kilka różnych zupełnie innych segmentów to nie może się udać.

Też mam takie zdanie.

Opublikowano

Dlatego w dzisiejszych czasach bez dobrego budżetu nie ma co pchać się w duże interesy. JD robi maszyny w Chinach, ale dbają o kontrolę jakości, bo mają hajs na testy, kontrole, pracowników, a w takim Ursusie, jeszcze przy problemach finansowych, to wypuszczają ciągnik jak byle, żeby tylko klient wziął i zapłacił.

Opublikowano

Umówmy się tak, może napiszmy do Argo by się zainteresowali??? Tylko pytanie do kogo i jak? Ja swój list mam napisany, tylko czekam na sprawdzenie poprawności. Pisząc w języku angielskim do tak poważnej grupy wolałbym zachować formalność tego listu na najwyższym poziomie. Jak cię widzą tak cię piszą i potraktują ;) A chcę zostać zauważony jak napiszę a nie olany bo tak to nic nie osiągnę... Druga kwestią nawet jeżeliby to przeczytali i powiedzmy to poskutkowało sukcesem to kwestia Polmotu czy im to sprzedadzą. Wydaję mi się że Argo mogło brać te 8-9 lat temu udział w przetargu warszawskiego URSUSA...

 

Opublikowano

@Adrian_URSUS_1999 Gdyby ciągniki były robione w Polsce, to nie byłby to głupi pomysł. Jakby tutaj był zakład, tutaj były płacone podatki, a ciągniki zrobione rękami Polaków, to można by się pokusić o jakiś fajny model ze znaczkiem Ursus ;)

Oni są jedynym chyba rozwiązaniem, bo tak: AGCO odpada, bo by to skończyli, Pronar raczej też, bo na pewno nie chcą się pchać jeszcze raz w ciągniki, pozostałe koncerny typu CNH, SDF - to samo, co AGCO, czyli by to zniszczyli... Z polskich spółek to chyba tylko KGHM 😂

Dalszy rozwój Ursusa "pod berłem" Polmotu nie ma sensu, bo im dłużej to wszystko trwa, tym gorzej. Już komornik siedzi na maszynach produkcyjnych, za chwilę siądzie na całym zakładzie w Lublinie i tyle z tego będzie. Rok temu było nie do pomyślenia (przynajmniej dla mnie), żeby coś takiego się mogło wyprawiać z Ursusem, bo wszystko dobrze szło, ale teraz kompletnie zaniedbali sprawę. Tylko i wyłącznie ich podejście prowadzi do upadku tej firmy. I najprawdopodobniej Zadroga wykończy to wszystko, co "zbudował" Zarajczyk. Oczywiście ten drugi zaczął problemy finansowe, ale były to raczej straty normalne - raz lepiej, raz gorzej ze sprzedażą. A teraz komornik to już nie byle co.

  • Like 1
Opublikowano

Miałem przyznam osobiście malutką nadzieję na to ze Polmot poprowadzi Ursusa ku nowej erze, lepszej erze. (VIGUS) teraz to tak naprawdę nie wiem sam po co ta cała szopka się odje*ywała na tych targach corocznych, w prasie branżowej, tutaj na forum... itd. Mam wrażenie, że to wszystko było zbędne. Ta podnieta tym "URSUSEM" wszystko pic na wodę...  To logo niedźwiadka to od lat ma nieszczęście w swojej historii pisane... Bo tak naprawdę wg mnie to tylko po to to logo kupili żeby wypromować swoje "produkty" które nie zwracały należytej uwagi rolnika. Wyobraź sobie @MARTINEZUrsus jakby te wszystkie ciągniki co znamy jako URSUS C-380 etc. miały napis Polmot jakiś tam model... nie zwróciłbyś na nie uwagi... i się nie ekscytował (zresztą tak jak ja) Ta marka logo działa bardzo na psychikę ludzką i to już nie chodzi o rozwój motoryzacji polskiej i rolnictwa lecz o legendę stąd też tak oddziałujemy emocjami na ciągniki z napisem URSUS oraz jego logiem. To tkwi w Nas! 

  • Like 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v