DEUTZ-FAHR Agro XXL 600KM!!!

[Rogeryk 0]

Kiedyś z Xeriona się śmiano jak wchodził do produkcji a teraz nawet w Polsce pracują...

[Agrotron155 62]

@agrotron ty też się zastanów co piszesz przecież challenger jest o wiele krótszy i moim zdaniem na gąsienicach lepiej można przenieść moc niż na koła...a po za tym który ciągnik nie zostawia śladów???ciągnik na gąsienicach jest bardziej stateczny nie zakopie się tak łatwo i na podmokłym terenie też lepiej sie zachowuje

gdzie tam niby napisałem że lepiej przenosi moc??? jednak dokładnie nie przeczytałeś...napisałem że 4 osie mają POMÓC w lepszym przeniesieniu mocy a nie że koła lepiej przenoszą. I po drugie krótszy nie znaczy że mniej śladów zostawia zwłaszcza jeżeli ma tylko dwie gąsiennice z których jedna przy skręcaniu chamuje a druga po prostu ryje

[pawelzaborze27 1]

A mi sie podoba, pewnie Trisix'owi chcą zaszkodzic, choc klasa mocy nieco wyzsza. 4 osie, zeby pewnie w miare normalnie mogło jezdzic po drogach, tyle ze ja bym to zrobił jak ma rosomak, czy większe ciezarówki, ze 2 pierwsze osie w jedna, trzecia na stałe a czwarta w drugą stronę.

[K1ROVEZ 1]

Nie wiem co Wy wszyscy widzicie takiego innowacyjnego w tym ciągniku..? Pojemność skokowa jego silnika jest tylko o litr większa od V8-ki Jamza z K 700...

Po prostu kolejny przegubowiec, tyle że z czterema osiami...

 

Nic w tym nie ma nadzwyczajnego, 'ruscy' od dawna robią trzyosiową wersję K700, próbowali nawet robić sześciokołowe T 150K, ale to była trochę za mała moc na takie podwozie, dwie osie mu w zupełności wystarczyły.

 

Moc też mnie nie powala, już na początku lat 80-tych na wschód od nas wypuścili próbną serię K710 z silnikiem 500KM, niewiele później na zachodzie (w Niemczech konkretnie) mieli za to 500 konnego Schlutera Profi Trac z czterema kołami skrętnymi i silnikiem o pojemności 21 litrów (czyli niewiele mniejszym niż we wspomnianym K710...), a nawet tak niewielki kraj jak Węgry miał 'za komuny' swoją dwusilnikową Rabę 500...

 

Zrobili pokaz możliwości i tyle, ta idea raczej nie ma szans się przebić bo na naszym kontynencie w temacie przegubowców zawsze rządzić będą 'ruscy' i to się nie zmieni, nawet w Niemczech królują różne wersje K 7xx, jak już 'bauer' będzie chciał być patriotą to sobie najwyżej do niego zamówi silnik Mercedesa...

W Europie chyba tylko MF chciał kiedyś lansować 'przeguby' z czego nawet "licencyjnie" próbowało korzystać jugosłowiańskie IMT, ale jak wiadomo dziś już nie ma 'u nas' łamanych 'Masseyów'.

 

A już na pewno nie kupią go na wschodzie, jak tam ktoś wcześniej pisał, bo akurat tamtejsze władze dbają o to aby był zbyt na rodzimą produkcję, a nie na zalew importowego chłamu...

[prolnik 1]

Nie podoba mi się ten ciągnik. Wygląda tak dziwnie. Cofanie jak z przyczepką jednoosiową. Jesli do tego dojdzie pług pół zawieszany, to będzie tragedia.

[kris14 267]

Tylko że pługa półzawieszanego nie zawiesisz, bo ten ciągnik nie ma TUZ'a

[K1ROVEZ 1]

Nie podoba mi się ten ciągnik. Wygląda tak dziwnie. Cofanie jak z przyczepką jednoosiową. Jesli do tego dojdzie pług pół zawieszany, to będzie tragedia.

 

Bzdury gadasz.

Ciągnikiem przegubowym cofa się normalnie. Tylna półrama nie 'lata' na przegubie jak przyczepka w zaczepie, bo jej skrętami sterują siłowniki, więc jeśli nie skręcisz kierownicy to będzie cofał prosto bez ingerencji kierowcy.

A jak Twoim zdaniem cofa np. Skoda z PHX-em? Bo ja wiem, że cofa bez problemu, podobnie jak np. 'mały' czy 'duży' Kirowiec.

 

A TUZ na pewno można zainstalować, to nie USA, tu ciągnik musi mieć układ zawieszania. Nawet wielkie maszyny, np. zestawy Lemkena są 'u nas' półzawieszane, a nie przyczepiane tak jak za oceanem...

[MF2007 1]

Ja na moje to SDF poprostu wchłonął DTU i zaczął ich ciągnik robić pod swoim szyldem. Podobnie zrobił CASE ze Steigerem(Quadtrack). Ja osobiście bym chciał zobaczyć kiedyś porządny test porównawczy tych wszystkich ciągników o mocy ponad 500km.

Ciekawe jaki układ jezdny sie sprawdza najlepiej: gąsienicowy klasyczny, 4 kołowy łamany, 4 koła skretne(xerion), 4gąsienice łamany(quadtrack), 6 kołowy(trisix), 8 kołowy łamany(agro xxl). Mam nadzieje, że Profi o czymś takim pomyśli

 

K1ROVEZ

Raba 500 to była raczej licencja Steigera więc Węgrzy zbyt wiele do niej nie wnieśli

[K1ROVEZ 1]

Wszystkie przegubowce Raby były mniej lub bardziej na licencji Steigera...

 

Chyba tylko typ 180 to jest ich własny pojazd, który, można by powiedzieć, że o wiele lat wyprzedził Xeriona w swej koncepcji, mimo, że kabinę miał na stałe...

[turbino 0]

mi ten ciągnik się podoba, ale pomyślcie ile to bydle pali np. przy sianiu????

Moim zdaniem fendt trisix jest lepszy i mniej pali i ma lepszą zwrotności i jest o wiele ta niszy.

 

I ma tuza z przodu i z tyłu.

 

Powiem jedno ciągnik Deutz Fahr Agro XXL to ciągnik typowo do ciągnięcia czegoś na zaczep

a nie na "cięgna,,.

[MF7499DynaVT 0]

a powiedz mi bo tak się zastanawiam co ty chcesz do 500 konnego ciągnika zaczepiać na przedni tuz??? :blink:

[Lukasz1987 61]

6m talerzówkę a z tyłu na zaczep agregat uprawowo siewny i jedziesz