Co sadzicie o przyczepach Pronar

[Pronar82a 179]

Ja mam takie: 400/60-15.5 14PR

[dyczkowski 3]

Ja źle zrobiłem że nie wziąłem wyższych opon do mojej T-672 bo te standardowe się grzeją :lol: , a w ogóle źle zrobiłem że nie wziąłem T-672/1 bo różnica cenowa nie duża :lol:

 

Chodzi ci o to ze piasty ciepłe po dłuzszym transporcie ??

[Pronar82a 179]

Piasty się nie grzeją tylko opony :lol: Po przejechaniu 40 paru km z prędkością około 40km/h i z 7 tonami pszenicy (bo to już końcówka była, ale śmiało jeszcze ze 1.5-2 tony by weszło) opony przy minusowej temperaturze parowały i były ciepłe :lol:

[Gość Profil usunięty]

Nie dziwne, że się grzeje, jak ona jest wyliczona na 30km/h. W okolicy ma dwie ósemki na małych kołach i nie brał opcji 40km/h i żałuje, bo jak wapno woził z cukrowni jakieś 50km drogi, to średnio 5 km od domu mu opony strzelały, bo jeździły z jd 6200.

[Vitasem 155]

Widziałem u dilera przyczepę Pronar 8ton , osie 30km/h, ale opony były o indeksie prędkości A8 czyli 40km/h.Tak samo mam w swoim Metaltechu Db8000 kupiłem wersje 30km/h ,a opony są 40km/h.Myśle,że przyczyną strzelania opon było przeładowanie przyczepy.

[Gość Profil usunięty]

Kolego nie cytuj postów, zwłaszcza, gdy nie masz nic do powiedzenia.

[Vitasem 155]

Kolego nie cytuj postów, zwłaszcza, gdy nie masz nic do powiedzenia.

[Grzenio 17]

Popieram, podejrzewam to samo, przyczepy za pewne były przeładowane i po dłuższej drodze opony poprostu nie wytrzymały.

[dyczkowski 3]

Widziałem u dilera przyczepę Pronar 8ton , osie 30km/h, ale opony były o indeksie prędkości A8 czyli 40km/h.Tak samo mam w swoim Metaltechu Db8000 kupiłem wersje 30km/h ,a opony są 40km/h.Myśle,że przyczyną strzelania opon było przeładowanie przyczepy.

 

Podaj dokładne parametry tych opon....firme, rozmiar itp. Z góry dziekuje

[Vitasem 155]

W Pronar 8t były opony 400/60-15.5,indeks nośności 145,prędkości A8 producenta nie pamiętam ,natomiast w moim Metaltechu DB8000 były opony Petlas 15/55-17 o indeksie nośności tylko 137,wziąłem ich za d.... i z wielkim bólem wymienili mi na opony 360/65-16 o indeksie nośności 148 odpowiednim do ładowności tej przyczepy firmy Trelleborg.

[Pronar82a 179]

Zgadzam się z kolegą wyżej, osie są 30 km/h ale opony założone 40 km/h, ale u mnie mogło to być winą tego że za mało powietrza mam, bo były lekko ugięte

[Ferdek07 75]

Czy pronaru z exportu z zachodu są dużo droższe niż nasze krajowe? http://www.traktorpool.pl/search/detail/in...hine_id/537764/ to takiemu Bambrowi ze szfabi nie lepiej kupić u nas taką przyczepę?

[Pronar82a 179]

W instrukcji obsługi mam napisane co jest w wyposażeniu standardowym i w opcji, do każdego innego kraju przyczepy mają inne wyposażenie i różnią sie częściami (chyba)

[Grzenio 17]

W końcu jutro przyprowadze moje Pronarki T672/1 z pomostami i plandekami

Szkoda tylko że nie wziąłem kól innych no ale trudno.

[rolnik6920 43]

u mnie mają 4 przyczepy pronara i wszystko dobrze niedość że fajnie się prezentują to też nie przepuszczają ładunku jak kiedyś umnie na żniwach co przyczepa po zboże pojechała a tu dziura w przyczepie i szypko plandeke zakładać na przyczepe bardzo polecam tę przyczepy i życze żeby ci posłużuły na wiele lat

[COUNTRYSERVICE 0]

Srawa z innej beczki: kupiłem pzyczepę Pronar T671 (jednoosiówka 5t ładowności). To jest koszmar jak w tej fabryce nie myślą...

1. nie da się mocniej skręcić bo cięgła od TUZa haczą o dyszel (jeżdżę n HITCHu)i żeby nie poprzycinac kabli trzeba je wiązać na gumie, żeby były w powietrzu

2. z drugą przyczepą nie da się skręcać bo wyjścia pneumatyki i hydrauliki w jednoosówce są na tej samej wysokośi co hak i przy pierwszym skręcie (nawet nie wielkim) krzywi się w/w wyjścia( co tez zrobiłem)

3.długi zwis i nisko osadzona belka ze światłamiskutecznie przeszkadzają przy jeździe po nierównym terenie

4.wąska oś - przyczepa bardzo niestabilna

Mieszkam w górach i szukałem prostej przyczepy, z naciskiem na oś ciągnika (HITCH), stabilnej, a tu g...no - ładnie wygląda, ale rozwiązania techniczne - porażka

[kris14 267]

ad. 1- to wina Twojego ciągnika że chaczysz TUZ'em o dyszel, z każdą przyczepą jednoosiową tak będziesz miał jak chcesz mieć zaczep na hitch'a to musi on być nisko żeby to jakoś podczepić, jedyne co możesz to podnosić cięgna,

ad. 2- ja takiego problemu w mojej przyczepie Pronar nie mam. Nie wiem jak Ty skręcasz

[COUNTRYSERVICE 0]

Ad.1 cięgna mam podniesione do samej góry, musiałem nawet przełożyć bolce, tak żeby po "zdeżeniu" z dyszlem mogły się poddać jeszcze trochę w górę. Porównaj dyszel np. ze starym polskim rozrzutnikiem jednoosowym - tam jest prowadzony nisko od samej przyczepy, w pronarze wychodzi w poziomie spod skrzyni ładunkowej i dopiero przy ciągniku schodzi gwałtownie w dół i właśnie o to miejsce zahaczam.

Ad.2. Wyjście pneumatyki jest zamocowace 20cm od środka zaczepu i ma długość ok 15 cm, to dale max. kąt wychylenia dyszla ok 45 stopni, a weź pod uwagę,że dyszel jest trójkątny, to dodatkowo zmniejsza ten kąt

[DejmondSamWDolinie 3]

a co sądzicie o takiej przyczepce PRZYCZEPA T663/1 SILO - PRONAR Sp. z . - ciągniki, przyczepy, wozy paszowe, kombajny zbożowe, owijarki, prasy belujace, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe, maszyny komulane, ....??

[martinezo 42]

porównywalem.ma identyczny jak w metel-techu.wogole toone roznia sie tylko szczegolami.

nie wiecie czy do propnaru da sie zamówic plandeke?

 

nie ma żadnego problemu, ja kupiłem w tym roku 6-cio tonówkę z plandeką

 

8T z pronaru sa bardzo ładne i na pierwszy rzut oka ogólnie super ale porównując je np z metaltechem to mają wszystko cieńsze i nie wiem jak to by było gdyby ktoś chciał na niej ciężkiego przewozić na długie dystanse...

 

jak mogą mieć wszystko cieńsze skoro 6-cio tonowa z Pronaru ma masę własną 2120kg, z Metaltech-u 2150 kg???

 

Dom Handlowy Henryki i Pawła Korbanków

PRZYCZEPA T653/2 - PRONAR Sp. z . - ciągniki, przyczepy, wozy paszowe, kombajny zbożowe, owijarki, prasy belujace, zamiatarki, pługi odśnieżne, posypywarki piasku, ładowacze czołowe, maszyny komulane,

[Gość Profil usunięty]

Nie sztuką jest zrobić ciężka przyczepę, sztuką jest zrobić lekką, ale wytrzymałą konstrukcyjnie. Diabeł tkwi w szczegółach, zobacz sobie gęstość spawów na burtach w MT lub Wieltonie. W ww. są dwa razy gęściej, poza tym jakość powłok lakierniczych, do tego jeszcze rama, która jest podstawą przyczepy, burty sobie zrobisz, jak się zniszczą, ale ramy nie wzmocnisz.

[Macius 60]

przyczepy Pronar bardzo ciężko idą Pożyczyliśmy rok temu na żniwa ze szkoły rolniczej 2 sztuki naładowaliśmy na nie po 7ton i traktor na drodze bieżnik zostawiał A naszymi autosankami gdzie wchodzi 8ton na sztuke z dwoma bez problemu idzie

[Gość Profil usunięty]

Po asfaltowej drodze? Jakie autosanki?

[Macius 60]

Nom na asfaltowej pod gurke A autosanik to d-55

[michcio 0]

ponoć przy 8T z Metal-Tech nie wytrzymają szerokie opony.