Skrzynia biegów

[Radek000111 2]

na 3 i 4 biegu przy obciążeniu strasznie w niej wali,co moze byc tego przyczyną??jakie były by koszty i czas naprawy??jest to zetor 6718

[DarekD 70]

prawdopodobnie masz wyłamane zęby na kołach zębatych , koszty są stosunkowo wysokie ,jeśli w ogóle dostaniesz te koła ,a jeśli chodzi o czas to na pewno trzeba będzie rozjechać ciągnik na trzy części

[Radek000111 2]

mówisz ze bedzie problem z dostaniem częsci? obys sie mylił,będe miał kase to sie to zrobi,a orientujesz sie w jakich granicach są to koszty???

[sebe1033 397]

zdejm górną pokrywę skrzyni i najlepiej spuść olej i będziesz widział czy masz połamane koła ale raczej będą do wyminy i pewnie łożyska też , a koszt to spytaj się w sklepie ile kosztują zębatki

[morowa91 6]

Te zetory mają chyba taką samą skrzynie biegów jak ursus C-360 i cześci od 60 powinły pasować, bo sam miałem taką skrzynie i rozebrałem ją na częsci.

ale jak nie to może tu coś znajdziej http://www.allegro.pl/item405732045_zetor_...na_czesci_.html

[tommy66692 2255]

na 3 i 4 biegu przy obciążeniu strasznie w niej wali,co moze byc tego przyczyną??jakie były by koszty i czas naprawy??jest to zetor 6718

ja mialem to samo w swoim 7011 ale na 3 biegu wymiana tego trybu czyli od trojki + tryb od dwojki poniewaz wymienia sie jeden i drugi aby pozniej sie zgrały do tego u mnie tryb od reduktora i lozyska-wszystko razem z robocizna 1500zł

oczywiscie ciagnik na 3 czesci trzeba bylo rozjechac

 

do zetora 6718 znajdzie czesci bo ma taka sama skrzynie jak c-360

[Hinco 1]

A wycie podo obciążeniem na 3 biegu to wina łożyska ?

[DarekD 70]

wycie pod obciążeniem to bardziej na zębach kół . Ja w swoim wymieniłem podwójne ,tylko to na górze, i choć dół był już po znacznym przebiegu to chodzą cichutko

[oFsik 138]

A wycie podo obciążeniem na 3 biegu to wina łożyska ?

A wyje tylko pod obciążeniem?

[Hinco 1]

A dzisiaj nie mogłem wyrzucić 4 biegu Kilka rzy mi sie to zdarzyło i po zgaszeniu sie udawało albo przy dużej prędkości ciągnika(przyspieszanie) zredukowac nie ma szans z 4 na 3 jak ciągnik gąsnie WTF? Ktoś wie jak działa hamulec skrzyni i odkąd powinno 'brać' sprzęgło u mnie dopiero za połową wciśniecia rozłącza napęd..

@oFsik-tak i to w granicach najwyższego momentu obrotowego 1500-2000 obr jak jest bardzo obciazony to aż mi uszy przytyka i unikam jazdy w tym zakresie na tym biegu

Chyba mam coś spartaczoną skrzynie przez poprzedniego właściciela

[Radek000111 2]

no u mnie 4 tak samo jest,na 3 przy dużym obciązeniu dopiero zaczyna coś walic,ale z bronami czy w podorywce ładnie chodzi

[Bobureczek 1]

Hino wystarczy przegazówke zrobic i 3 Ci ładnie wejdzie tak samo przy kazdym biegu... Ten zetor nie ma zsynchronizowanej skrzyni wiec sa problemy

[Hinco 1]

Hino wystarczy przegazówke zrobic i 3 Ci ładnie wejdzie tak samo przy kazdym biegu... Ten zetor nie ma zsynchronizowanej skrzyni wiec sa problemy

Ale tylko 3 tak nie lubi wchodzić i trzeszczy przy wkładaniu

A z 4 nie można wyrzucić biegu..

[sebe1033 397]

może po prostu musisz wyregulować sprzęgło

[Hinco 1]

Jak wyregulować?

I któredy mam sie dostać do pompki?Trzeba od strony kabiny sie dopierać czy od strony paski poprzez zdjęcie osłony-przegrody między kabiną a silnikiem ? i czy jakoś można skasować luz na tym popychaczu od pompki który idzie do pedału?

[Hinco 1]

Ktoś wie jakie części trzeba wymienić przy remoncie skrzyni?

PO pierwsze blokuje sie 4-5 bieg-wogóle jaja sie dzieją że czasami wodzik na wyskrzęglonym silniku strasznie cięzko sie przesuwa, włacze 4 bieg to go albo nie wyłacze dopóki nie zgasze silnika, albo wogóle bieg 'nie działa', 3 bieg wyje jak głupi i drga lewarek zmieny biegów, na 5 wyje niezbyt głośno ale jednak, zwłaszcza w jeździe po równym (wina skrzyni czy zwolnice?).. Jakie części sie wymienia podstawowo ? (koła? łożyska?) Co najcześćiej pada w półbiegach?

Skrzynia była ponoć robiona przez poprzedniego właściciela ale coś chyba poszło nie tak

Chce wiedziec co minimum jest do wymiany i przygotowac sie finansowo na cześći

Ile kosztuje m/w rozłożenie i złożenie skrzyni(plus rozjazd ciągnika na 3, zdjęcie kabiny itp..)

[tommy66692 2255]

ja nie wiem po co wy chcecie zdejmowac kabine do robienia skrzyni? chyba tylko po to aby roboty sobie dodac ale to wasza sprawa

 

jak u nas byl robiony to kabina nie byla zdejmowana kosz naprawy 500zł czesci kosztowały 1000zł niestety nie sa tanie do skrzyni

co do wycia na piatce to u mnie wyje lekko ale pod obciazeniem po prostej nie wyje, po za tym jezdzilem juz nie jednym zetorem i moge z czystym sumieniem powiedziec ze te skrzynie nie sa takie "nie wyjące" jak sie wsłucha to i sie usłyszy, zalezy jak kto jeszcze interpretuje słowo "wycie"

 

jak lewarek drga to jest do wymiany cala listwa, radze sie upewnic czyli pojechac na duża gorke bez obciązenia i czy wyskoczy z reduktora-u mnie tak bylo

[Hinco 1]

Zamierzam sprawe zlecić mechanikowi bo sie nie znam, dlatego o kabinie pisałem bo tak pisze instrukcja no ale dobra, zrobic co zechce

 

robota tylko 500zł? To malutko, mnie 600zł kosztowała robota hamulców, a to nie skrzynia przecież..

 

Po kupnie wyskakiwała mi 2 na końcu pola po wysprzęgleniu, dokręciłem bezpiecznik II i III biegu i reduktora (były prawie wykręcone) i przesżło, nie zdarzyło mi sie żeby mi bieg wyskoczył a robie nim różnorakie prace

 

Wydaje mi sie że w skrzyni coś sie poluzowało/odkręciło, sam nie wiem co ale moze najpierw zobacze pod pokrywe? tylko nie wiem czy coś tam wypatrze...

 

Dziś to już wogóle jaja sie działy przy przestawianiu przyczepy, wsteczny wszedł cięzko wyszedł i po puszczeniu sprzęgła na luzie coś ciagnik zaczęło dusić, pomieszałem biegami przeszło, wrzuciłem II to ciagnik jechał jechał i nagle jak półbieg-zwolnił i spowrotem wrócił do swojej prędkości ;|

IV wrzuciłem-nie wyjdzie, zgasilem-wyszła, wyłączyłem I puszczam sprzęgło ciągnik jedzie an blizej nieokreślonym biegu (coś pomiędzy II a III).

Może uda mi sie doturlać do jesieni i zrobic wszystkie prace ale będzie cięzko, byle odrobić umowy i pola i w tym roku chyba koniec.. Ile generalny remont skrzyni moze mie wynieść ?

[zorzyk2 56]

Gdy zdejmiesz pokrywę, to popatrz czy wodziki nie są luźne, bo cuda niewidy sie dzieją. Co do kosztów - ciężko ocenić, zależy jak się cenią mechanicy w twojej okolicy.

[Hinco 1]

Bede musiał to wszystko oględzić i ewentualnie szykowac $$$..

Dam rade po demontazu jakoś sprawdzićewentualne zatarcia czy rozsypanie sie łożysk ? Synchornizatory? tryby(starte zęby)

[jasiu7745 2]

Z tego co ja sie orientuje to remot skrzyni biegów nie będzie tani bo ja już się pytam powoli bo mnie tez to będzie czekało bo tak się naciołem że jak bym spotkał gościa na ulicy to bym mu za to wklepał bo cymbał nalał do skrzyni gestego oleju i chodziło cicho jak by nigdy nic a jak pozmieniałem oleje to wyszło co go boli i jak poszeł do prasy welger RP12 to zaczął lać na sprzęgło i robote musiałem dokonczyć 7245 a 7745 stoi i tylko mnie denerwuje bo nic nie robi a zrobił tylko 30 beli i to z ledwoscią bo wałek zaczą stawać przy płowie komory bo żebym wiedzial że w nim jest skrzynia do roboty to by on niebył nigdy u mnie ale choć silnik ładnie pracóje i stan wizualny jest ok ale co mi z tego jak środek jęst do remontu . pozdrawiam wszystkich

[Ciastko 0]

Witam. Piszę w sprawie niepokojących dźwięków w zetorze 5211. Otóż podczas ruszania powiedzmy pod górkę z obciążeniem na 3cim (i nie tylko) biegu (w momencie dodania gazu i ruszania na pół sprzęgle po to by wygenerować więcej mocy) następuje zgrzyt dość głośny i odczuwalny w kabinie z okolic dzwonnic bądź skrzyni biegów. Nie wiem co to może być i jest to dla mnie niepokojące. Odkąd zauważyłem te objawy Zetorek stracił moc. 3-ki pługi 3-ci bieg i nie jedzie (nie ma siły). Silnik był remontowany niespełna 1000 Mh temu.

[piotrb14 192]

zgrzyt to wina sprzęgła lub skrzyni biegów a co do spadków mocy to może tak jak w większości problem z droznością przewodów paliwowych. opisz problem dokładniej

[Ciastko 0]

Jeśli chodzi (bo nie sprecyzowałeś który problem) o zgrzyt to jakoś więcej nie umiem tego opisać. Po prostu podczas ruszania następuje zgrzyt po którym normalnie dalej da się jechać bez większych problemów. Co do problemu braku siły o dziwo po tym przebiegu bez katowania leci niebieski dymek podczas orki. Jedyna wymiana od remontu to jest wydech i olej w silniku. Były też regulowane wtryski. Może zadajcie pytania bo jako śnie mam pomysłów by opisywać dokładniej problemy wyżej wymienione.

Edytowano Kwiecień 10, 2011 przez Ciastko

[hoodoowca 39]

Podnieś tył i zobacz czy nie ma luzów na kołach.