Massey Ferguson 54xx

[jaco25 300]

Panowie dwa tygodnie temu ostatni raz odpalałem ciągnik MF 5430 i wszystko było ok. Dzisiaj chciałem napompować koło sprężarką i ku mojemu zdziwieniu na wskaźniku tylko 0,5 atmosfery więc popatrzyłem na stan paska klinowego i na naciąg wszystko git, sprężarka na pewno bije bo powietrze do zaworu ciśnieniowego jest doprowadzane a pod zaworem z tej rurki plastikowej strzela powietrzem(dużo częściej niż zwykle), czyli coś blokuje powietrze które nie może dojść do zbiorników i stan prawie zerowy, mogło coś zamarznąć? (u mnie było -19st a ciągnik stoi w nie ogrzewanym blaszaku na przeciągu).

Edytowano Styczeń 9, 2015 przez jaco25

[hubertuss 4653]

Mogło. W ciągnikach nie montuje się osuszaczy powietrza. Jeśli w instalacji zebrała się wilgoć/woda. To coś zamarzło i instalacja nie jest drożna. Ewentualnie uszkodzony jest zawór ciśnieniowy o którym piszesz. I wypuszcza ciśnienie z układu.

[Arek 218]

Od jakiegoś czasu większość marek już montuje osuszacze.

A co zamarzł ciężko będzie stwierdzić ale być może właśnie zawór upustowy.

[jaco25 300]

Jedynie co pozostało to poczekać aż się ociepli i wtedy zobaczymy czy puści powietrze...

[hubertuss 4653]

Wątpię, aby w tych prostszych ciągnikach montowano osuszacze powietrza w układzie pneumatyki. Właściciel ciągnika może sprawdzić czy sprężarka ma zasilanie z osobnego filtra  Jeśli jest to osuszacz należy go wymienić. Jednak wątpię w to. Prawdopodobnie sprężarka w tym ciągniku jest zasilana z układu dolotowego silnika. Wąż zasilający sprężarkę jest wpięty w rurę dolotową między filtrem powietrza silnika a turbo sprężarką.

[Arek 218]

Przecież osuszacz powietrza montuje się za regulatorem ciśnienia. W 54 być może jeszcze tego nie ma. Tak czy siak chodziło mi o to, że osuszacze montuje się również w ciągnikach np. nh t6 i agrotron 6.

[jaco25 300]

Sprawa się wyjaśniła przyszła odwilż zawór ciśnieniowy puścił powietrze na zbiorniki

[kamil116620 0]

w massey fergusonie 5460 dyna 4 na pulpicie są dwie diody żółw i zając od czego one są ?

 

[jaco25 300]

Opcje prędkości skrzyni biegów standardowo montują zając opcję żółw można sobie zamówić za dopłatą...

[hubertuss 4653]

Chodzi chyba o biegi pełzające. Montowane jako opcja.

[Arek 218]

To chyba raczej jest jak w 62XX i nie są to biegi pełzające. Żółw to biegi typowo do pracy w polu i jest dużo więcej biegów do wyboru w zakresie 6-10km/h.

[b0gdan 90]

Nie Arku, żółw w MF ze skrzynią DYNA 4 to biegi pełzające.

[kamil116620 0]

a jak je włączyć ?

[Arek 218]

Nie Arku, żółw w MF ze skrzynią DYNA 4 to biegi pełzające.

 

W takim razie 62xx dyna 4 ma lepszą skrzynie niż 54.

 

[hubertuss 4653]

Przełożeń jest więcej. Pod tym względem jest lepsza. Pod względem obsługi nie koniecznie. Kamil aby coś włączyć trzeba to mieć. Biegi pełzające są w większości ciągników za dopłatą. W mf 54xx z dyna 4 do włączania biegów pełzających powinien być jak pamiętam przełącznik obok kierownicy z ikoną ślimaka. Jeśli nie masz przełącznika nie masz biegów pełzających. A są chyba jeszcze super pełzające.

[kamil116620 0]

jak pisałem że u mnie w massey ferguson 5460 dyna 4 nie było mocy i znalazłem że turbina nie chodziła wężyk od sterowania turbiną był dziurawy wymieniłem go ale ona dalej nie chodzi.czy trzeba tam kasować jakiś błąd ?

[strzymek 28]

po podłączeniu komputera widać ciśnienie doładowania ale czy ma to jakieś przełożenie jak nie chodziło poprawnie to nie wiem a jak wężyk był dziurawy to nie działał zawór upustowy więc mogło być czasami za duże ciśnienie 

[kamil116620 0]

no właśnie zauważyłem jak mu dam 2000 obr to węże od doładowania nie są twarde a wiem że jak w autach dasz  obroty to te węże normalnie chce rozerwać 

[hubertuss 4653]

Być może zawór waste gate masz nie domknięty (sadza, nagar). Spaliny uciekają i nie poruszają wystarczająco szybko turbosprężarki. Trzeba zdjąć cięgiełko i sprawdzić czy w ogóle zawór się porusza. W zakładach mechaniki pojazdowej powinni mieć specjalną pompkę z manometrem, którą sprawdza się czy zawór się porusza i przy jakim ciśnieniu. Podłącza się ją do wężyka, który ci się przedziurawił i symuluje wysokie ciśnienie w układzie dolotowym i otwarcie waste gate. Można by spróbować zwykłą pompką z manometrem, tylko trzeba by znać max ciśnienie doładowania w tym ciągniku.

[strzymek 28]

mieliście styczność z programem wintest oczywiście poza serwisem fabrycznym ?

Edytowano Luty 12, 2015 przez strzymek

[witow3 0]

witam mam problem ze swoim  mf 5445 z 2011 r . blokuja sie polbiegi . rewers dziala , biegi glowne tez mozna przelaczyc a polbiegow nie, jak zgasze i odpale to jest oki przez jakis czas . co moze byc przyczyna ???

 

[b0gdan 90]

kod błędu jakiś podaj

[witow3 0]

nie moge odczytac bo mrugaja kontrolki od polbiegow a od glownych biegow nie. ale to jest cos z napieciem bo wieczorem jak go odpalilem to widac jak przygasaja  swiatla i kontrolki na wyswietlaczu. Gdzie mam szukac problemu ??

[hubertuss 4653]

Jeśli kontrolka miga trzeba policzyć ile razy mignie. Poza tym trzeba zwrócić uwagę na długość przerw między mignięciami. Myjesz ciągnik myjką wysoko ciśnieniową?

[b0gdan 90]

nie moge odczytac bo mrugaja kontrolki od polbiegow a od glownych biegow nie. ale to jest cos z napieciem bo wieczorem jak go odpalilem to widac jak przygasaja  swiatla i kontrolki na wyswietlaczu. Gdzie mam szukac problemu ??

nie ważne co miga, ważne jak miga najpierw miga bardzo szybko, a później wolno przerwa i wolno... pytanie ile jest tym wolnych mignięć .