Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzisiaj z wujkiem jedziemy do korbanków po nowy traktor MF 5465 jest jakiś uzytkownik takiego traktoru dodam ze ma skrzynie dyna 4 są jakos mocno awaryjne????

Opublikowano

nie no, to była oczywiście ściema :( sam mam MF 5455 :(

na temat DYNA-4 nie wiele ma do powiedzenia bo nie mniałem okazji jeździć ale myslę że jak kolega już przyjedzie to napewno opisze wrażenia :)

MF 5465 ma mój kolega, kupił go jeszcze przed "vatem".wysztko dobrze tylko narzeka na spalanie...zbiornik 150l w orce starcza mu na 8h.mówił że już raz leciał do domu :huh: z uciągiem 4 skib ibisa i podwójnej campbelli nie ma problemu, a ziemię ma dość ciężką.

Opublikowano

to tylo 150 l ma zbiornik :huh: ja mam 200 l ale zdałby się ze 300 l bo muszę dolewać w ciągu dnia

 

ja jeździłem z dyna 4 i mi się nie podoba do transportu może być ale w polu ma za duże skoki prędkości między poszczególnymi biegami

Opublikowano

ja, jak kupowałem claasa to pojeżdziłem sobie 5465 dla porównania, mf miał wtedy starszą skrzynie 16*16(2 biegi pod obciążeniem), claas 656 którego kupiłem, 4 pod obciążeniem, ma też amortyzacje kabiny, i jest cichszy w kabinie, Cena obydwóch była podobna

Opublikowano

no przyjechałem juz do domq a wujek jedzie jeszcze 30 km ma do domu

a powiem tyle ciagnik niczemu sobie szkrzynia jest po prostu zaj****

super przyspiesza ale wszystko sie okaze na wiosne

jak ciagnik sie bedzie sprawował

ale nie wiem czym masz mi psuć humor LOL

ale nie wiemczym chcesz go popsuć

Opublikowano
no ja jeszcze 150l przez dzień nie wyjeździłem :(

 

to słobo sie starasz ja 200/dzień przy orce albo podorywkowym lekko wypalam no chyba że dniówka trwa 8 godzin to zbiornik starcza :huh:

 

 

@ kostek ta cena co podałeś to netto czy brutto ????

Opublikowano

śmiesznie się składa, bo mój wujek też ma Fergusona 5465, a ja nadal myśle nad 5460 lub 5455, przechodze na vat, czekam na PROW 2007-2013 i może "wyskrobie" troche kasy.

Opublikowano

Witam!!

Mam 5435 prawie od roku i powiem, że ciągnik jest poprostu słaby. Chodzi o to, że kompletnie nie czuć tych 83 KM. Z opryskiwaczem 2200litrów potrafi tracić obroty pod nieduże górki!! Powiem tak: on pali jak 1224 a ciągnie jak c-360!!

Zgłosiłem problem serwisowi, to dopiero po pisemnym zgłoszeniu raczyli wziąć ciągnik na hamownię. Serwisant pokazał mi wykres który uzyskał na hamowni i szczerze mówiąc nie bardzo mi się ten wykres podoba. Np. pomiar na WOM wykazuje prawie 650 Nm momentu przy 1350 obr/min i zaledwie jakieś 63KM mocy przy 2000 obr/min. Zgodzicie się ze mną że takie charakterystyki ni w ząb się mają do wykresów z prospektu

http://www.korbanek.pl/maszyny/massey/pros...na4-20stron.pdf

Czy ma ktoś taki ciągnik i czy może się podzielić wrażeniami, na temat jego mocy uciągu?

Opublikowano
Witam!!

Mam 5435 prawie od roku i powiem, że ciągnik jest poprostu słaby. Chodzi o to, że kompletnie nie czuć tych 83 KM. Z opryskiwaczem 2200litrów potrafi tracić obroty pod nieduże górki!! Powiem tak: on pali jak 1224 a ciągnie jak c-360!!

Zgłosiłem problem serwisowi, to dopiero po pisemnym zgłoszeniu raczyli wziąć ciągnik na hamownię. Serwisant pokazał mi wykres który uzyskał na hamowni i szczerze mówiąc nie bardzo mi się ten wykres podoba. Np. pomiar na WOM wykazuje prawie 650 Nm momentu przy 1350 obr/min i zaledwie jakieś 63KM mocy przy 2000 obr/min. Zgodzicie się ze mną że takie charakterystyki ni w ząb się mają do wykresów z prospektu

http://www.korbanek.pl/maszyny/massey/pros...na4-20stron.pdf

Czy ma ktoś taki ciągnik i czy może się podzielić wrażeniami, na temat jego mocy uciągu?

 

 

Nie masz co liczyć że coś Korbanek ci z tym fantem zrobi skończy się gwarancja i zostaniesz sam z tym problemem ja też zgłaszałem że dużo pali mój MF to z bidą sprawdzili wtryski kiepski był 1 , wymienili i to samo a pompy nie chcieli ruszać a na koniec pusciłem odpowiednią wiązanke przez telefon kierownikowi serwisu :)

 

Dlatego 2 raz już nie wejde do tej same rzeki czyli MF=korbanek

Opublikowano

albo po skonczeniu gwaranji oka?e si? ze jest jaki? defekt ale to ju? b?dzie koszt urzytkownika sprz?tu!!! straty na przek?adni zw?aszcza na taj 4x4 któr? promuj? Korbanki taki ma?y ci?gnik musi traci?!!!

wygoda kosztuje!!!

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez leszek1990x
      Witam wszystkich użytkowników mam taki mianowicie problem zauważyłem ze w moim mf jest wyrobiony frez na wałku ataku przedniego napędu i mam pytanie jak najprościej go wymienić trzeba rozpierać cały przedni most. Słyszałem ze idzie go zregenerować mam pytanie czy ktoś to robił i czy zdało to egzamin czy to tylko strata pieniędzy. Dzięki wszystkim za odpowiedzi
    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v