Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Hej Żołnierze. 

Potrzebuję informacji na temat końcówek wtryskiwaczy do c360. 

Wzm - były 2 lata z robiłem 250 mth i padły. 

Jakie polecacie?? 

Teraz chciałbym założyć inne na próbę? 

Co sądzicie o THM?? 

 

Opublikowano
14 godzin temu, jaco512 napisał:

THM to tani chinol, lepiej Motorpal czeski lub Andoria.

Może i tani chinol, ale zauważyłem że mamy teraz takie czasy nie które rzeczy nie idą w parze, tzw cena do jakości. Mam parę rzeczy zakupionych z THM do capa i póki co sprawują się dobrze. 

Nie wiem ale jak mam zmieniać wtryski co dwa lata to nie będę płacił za Markę to pójdę w taniego chinola. 

(Paliwo pkn orlen, żeby nie było że leje nie wiadomo co) 

Opublikowano

U mnie padły 2 ursusowskie po 150mtg , miałem dwa w zapasie to jeden lał już nowy na próbniku... Pompiarz ustawiał wtryski i robił pompę. Teraz na swoim próbniku sprawdziłem i były ustawione na 140, dziwne trochę. Przez to kopcił dość sporo. Teraz po ustawieniu na 160 jest dobrze :)

 

Opublikowano

Gówniany materiał z którego teraz robią, nowe i trafiają się że nie można ustawić właściwie bo nie rozpyla jak powinna, podcieka na iglicy czy leje. Stare robiły spore przebiegi a nowe jak widać

Opublikowano

Można powiedzieć że bardzo dobrze znam firmę WZM i wiem że akurat do starych konstrukcji nie było żadnych zmian materiałowych bo i tak nie ma nic tańszego na rynku od materiału z którego były robione 30 lat temu. 

Opublikowano (edytowane)

To czemu te stare ze starych zapasów jak kupiłem sobie na allegro na zapas to bez problemu idzie ustawić mówię o tych co mają jak to powiedzieć czany korpus tam gdzie nabite logo jak i numer D1Z1042 i już ile lat bez problemu jedynie korekta ciśnienia, a te nowe całe błyszczące od razu nowe trafiają się wadliwe że trzeba wymienić... jak materiał ten sam to może procesz obróbki czy tam wytwarzania się zmienił. Te ze starych zapasów ładniej rozpylają taki szeroki stożek rozpylanego paliwa, a te nowe nie tylko WZM stożek jest bardziej wyśrodkowany. Tu akurat mówię o końcówkach do C-330

Edytowane przez Roki212
Opublikowano

Na bardziej skupionym jest mniej czulszy na gaz i twardziej pracuje, na szerszym z tych starych końcówek bardziej miękka praca i szybsza reakcja na gaz na dym nie zwracałem uwagi. Kiedyś bawiłem się sprawdzając bo mam akurat dwa komplety wtryskiwaczy w jednym komplecie te nowsze WZM a w drugim te stare z lat 90-tych WZM ustawione u pompiarza na jednakowe ciśnienie to tylko tak z ciekawości wstawiłem jedne jak i drugie i takie spostrzeżenia. Zostały te stare bo ładniej pracował i do dziś mają grubo ponat tysiąc motogodzin pracy nic się nie dzieje oczywiście przez ten czas były ponownie regulowane bo ciśnienie przy którym sie otwierają zmalało. Te z nowymi są na zapas ale jeszcze ich czas nie przyszedł. W drugiej 30-stce od 2012 mam znów te Boscha od Poloneza czy Citroena i tam znów jeszcze inna praca ale to już inna bajka nie ma co się rozpisywać 

 

Opublikowano

Na YT zduntruck podawał numer rozpylaczy z Boscha do c360 ale nie mogłem ich wtedy znaleźć. Może teraz są. Jak ktos ma namiar na takie rozpylacze to proszę podać namiary. 

Faktycznie te nowe rozpylacze ciężko ustawic.  Odkąd mam ciągnik to z WZM jest jeden stary rozpylacz to chodzi bez zarzutu.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v