Skocz do zawartości

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie

asharot    176

Z tego co widzę to są dwa modele pomp olejowych, stary i nowy typ.

Czym one się różnią i czy obydwie pasują ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

piotrp88    15

Jak zmieniałem pompę to stara była trochę dłuższa niż nowa i trzeba było naginąć przewód. Może o to chodzi?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

toffik    1

Roznily sie tylko zaworami stary typ byl przystosowany do pracy z filtrem czesciowego przeplywu (odrzutnikowego)  i pelnego przeplywu (puszka).Trzeba bylo przepiac zawleczke w zaworze.Nowy typ przystosowany jest tylko do fitra pelnego przeplywu (puszka)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


mtracz    71

Nowa pompa jest mniejsza o 9-10mm dlatego przewód olejowy trzeba doginać.

Dlaczego ją zmniejszyli i jaki ma to wpływ na jej wydajność porównując do starej?

Jakiś interes w tym jest.

Nowa ma zawór wkręcany (rurkowy) jak w oryginale, albo w korpusie pompy. Zależne od producenta.

Pompy te różnią się także średnicą wałka więc zębatka napędowa jest nie zamienna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dawid3p    359

Sorry panowe że trochę nie w temacie, ale temat dośc obszerny także, Jak odpalam c360 (mam nowy rozrusznik z pół roku expomu) nie łapie mi w wieniec, naduszę raz drugi, przesunę paskiem wentylatora, i tak go odpalam od 2 tyg, całe koło zamachowe się wymienia czy jak to tam wygląda? Jak rozrusznik wywaliłem to faktycznie zjechane zęby są dość <_<  mocno  :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

Jak są zęby z drugiej strony to obracasz wieniec a jak z obu to wymieniasz tylko wieniec ale jak odpalasz to zgrzyta czy tylko słychać że rozrusznik się obraca i nie załapuje bo może być wina będixa w rozruszniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dawid3p    359

nie załapie, ale ruszy lekko wentylatorem i puści, wymieniłem nawet elektromagnes, najgorsze to że rozpołowić go trzeba 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


asharot    176

Masz nowy rozrusznik i wymieniłeś już elektromagnes?
Rozrusznik jest polski Expom czy tylko wygląda identycznie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kafar85    0

Witam 

Jakby kogoś interesowało to jestem na bieżąco z naprawą silnika c360 metodą gospodarczą i mogę podzielić się kosztorysem w powiecie lubelskim:

- szlif wału, osiowanie, szlif bloku, korbowody - 700 zł;

- regeneracja głowic (różny poziom) - 220 zł - (generalny 100 zł za sztukę);

- pompa paliwowa - 470 zł;

- wtryskiwacze 4x35 zł;

- komplet uszczelek 46 zł;

- 4x łożyska rozrządu ..... zł;

- łożysko sprzęgłowe - 26 zł;

- zestaw naprawczy Mahle - 4x 195zł;

- szklanki 8x 11,50 zł;

 

Kosztorys nie uwzględnia kosztów robocizny, mycia i takie tam 

na ten moment tyle, jakby ktoś coś chciał wiedzieć to odpiszę w wolnej chwili.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

LuckyLuke12345    114

Witam wycieka mi olej silnikowy z jednej  głowic wydechem  mam pytanie czy jest sens robić jeden pion czy  cały silnik lepiej w c-360 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kafar85    0

Nie jestem mechanikiem, wiec nie ocenię tym bardziej na odległość, ale z doświadczenia wiem, że jeżeli jeden tłok przepuszcza to za chwilę puści kolejny. W poprzednim remoncie tego ciągnika odpuściłem jeden pion bo był chwilę wcześniej wymieniany (efekt mrozu) i dziś się okazuje, że padł totalni, więc albo "na teraz" jeden a jak już będzie trzeba to generalny wszystkich, albo generalny wszystkich. Wszystko zależy od poziomu awarii.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego jak ci się olej pojawił w wydechu to z pewnością pierścionki do wymiany.

Ale i też może być do wymiany tłok oraz tuleje.

Musiałbyś rozebrać silnik i po patrzeć nikt ci nie powie co dokładnie jest.

Jeśli się okaże że tłoki i tuleje są w dobrym stanie to na twoim miejscu

wymieniłbym wszystkie pierścienie.

Wszystko się okaże przy rozbieraniu.Powodzenia wam życzę -_-

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

GoRAL1    63

Witam wycieka mi olej silnikowy z jednej  głowic wydechem  mam pytanie czy jest sens robić jeden pion czy  cały silnik lepiej w c-360 

czy to napewno olej  może nie spalone paliwo     ( jaki dym  jak z moca )

 

jak nie paliwo to może tez btc luz pomiedzy prowadnica a trzonkiem zaworów 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


jacek3773    12
Napisano (edytowany)

na pewno olej ,czy ON z sadzą, silnik pracuje równo czy kuleje na wolnych obr.  bierze olej?????  normalnie wróżenie z fusów  a może wszystko oblezione sadzą bo szkoda go mocniej przycisnąć do roboty  n na początek wtryski do sprawdzenia ,ew na szybko zamień wtrysk z tej lejącej głowicy i obserwacja

Edytowano przez jacek3773

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


jacek3773    12

Jak kolega mówi że olej to chyba wie co mówi -_-

nie nabijaj sobie postów , bo z twoich odpowiedzi nic nie wynika :P ,kolega odpowie jakie działania poczynił to pokierujemy go dalej :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


zaku1990    1

witam, mam taki problem z c-360. miałem remontowaną kompletnie skrzynie biegów. No i po remoncie zaczeły mi strasznie zakleszczać się biegi. Czego to może być przyczyna???z góry dziękuje za pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



sybiuszek24    3

Spróbuj w miarę jak najluźniej dać i zobaczysz,ja miałem podobnie z biegiem 4-5.Próbować trzeba jakoś.Powodzenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

GoRAL1    63

witam, mam taki problem z c-360. miałem remontowaną kompletnie skrzynie biegów. No i po remoncie zaczeły mi strasznie zakleszczać się biegi. Czego to może być przyczyna???z góry dziękuje za pomoc

brak rygla miedzy wodzikami

http://sklep.agroma.rzeszow.pl/kolek-blokujacy-wodzika-c-360-0050420520-p-781.html

Edytowano przez GoRAL1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kafar85    0

WItam

Podczas składania ciągnika spotkał mnie "koszmar mechanika" tj została mi jedna śrubka. Na klucz 17 długa na 15mm i średnia gwintu 10 mm. Gwint zakończony lekkim stożkiem, wygląda trochę jak taka śrubka do zakorkowania czegoś. Nosi ślady malowania, więc podejrzewam, że musiała być gdzieś na zewnątrz.

 Jakby ktoś kojarzył czego nie dokręciłem, będę wdzięczny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez versus
      jak mozna wzmocnic podnosnik w 60-ce????
    • Przez dzik82lysy
      ILe może kosztować remont kapitalny do DF 4 cyl np. AGROTRON 4.85 .Wiadomo jak się kupi taką maszynę to nie jest nówka.Różnie to bywa.Takowa maszyna może wymagać remontu.W jakich granicach on może się mieścić???
      AA i jeszcze czy te ciągniki są wadliwe??
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez stepek
      Witam,
       
      Nie jestem zbytnio doświadczony w mechanice dlatego postanowiłem zasięgnąć rady bardziej doświadczonych znawców w tej dziedzinie.
       
      Otóż, ostatnio podczas pracy Ursusem C360 nieznacznie zaczął opadać gaz ręczny, z czasem ten problem się pogłębił do tego stopnia że obecnie rączka gazu ręcznego nie może w żaden sposób utrzymać się na ustawionej pozycji i opada do najniższego poziomu powodując wyłączenie silnika.
       
      Wydaje mi się, że jest to chyba nieskomplikowany problem, który mógłbym rozwiązać sam, bez konieczności wizyty mechaniki, jednak nie jestem pewien jak to zrobić.
       
      Dlatego zwracam się z prośbą do Was - jakie czynności muszę wykonać żeby rączka gazu ręcznego znowu mogła być ustawiana w wybranych pozycjach bez samoistnego opadania.
       
      Pozdrawiam.
    • Przez abuk14
      Witam
      Gdy uruchomiłem dziś ciągnik po kilku minutach pracy uszłyszałem dziwne stuki dochodzące z dolnej części silnika. Podejrzewam panewki albo pompę olejową.
      Nie mam teraz zbytnio czasu i jezeli możecie, napiszcie co to może być, bo nie chcę się teraz grzebać.
×