Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

witam panowie stary temat ale odświeżę go wczoraj w 3512 wymianiłem olej filtry pojechałem pryskać na pole i zauważyłem wyciegi oleju obok sprężarki sprawdziłem poziom oleju i mam pełny silnik cięgnik pracuje idealnie nie kopci pali normalnie od czego zacząć ? dodam ,ze na pewno poszło paliwo do oleju. nie wiem czy wyciągnąć pompę wtryskową czy pompka paliwowa ? jak wyciagne pompe wtryskową czy muszę coś blokować nie znam się na tym za bardzo czy mogę przestawić jakiś rozrząd ?

Opublikowano

Dzis rano sprawdzalem oleje i na miarce od silnikowego zrobilo sie duzo ponad stan i smierdzi troche jakby ropa. czemu w silniku przybylo tyle oleju? Pompa paliwowa miesiac temu pszeszla kapitalna regeneracje w Tucholi. Wody w chlodnicy nie przybylo ani nie ubylo kolor tez ma dobry. Maszyna pali dobrze, sile ma i pracuje bez zastrzezen. Jest to perkins 4 cylindrowy.

Opublikowano

Pompka zasilająca ma w membranie minimalne pęknięcie i podczas pracy olej napędowy przez karter pompki i głowicy dostaje się do oleju. Nie ma możliwości aby pompa rotacyjna nie tracąc ciśnienia lała olej do rozrządu. Membrana pompki kosztuje 20 zł załóż i powinno być dobrze.

Opublikowano

panowie a co może być w kombajnie zbożowym silnik 4 perkins po zimie dziś zajrzałem i jest oleju sporo ponad stan. tak na oko dwa razy więcej od normalnego stanu. doda, że na jesieni było ok oleju skąd sie ropa dostała na postoju. Wode wykluczam bo na zimę została spuszczona. Rurka od przelewu wtrysków też na zewnątrz nie tak jak w bizonach więc tam też sucho i odpada.

Czy to mozliwe aby aż tyle ropy rzedostło się z pompy paliwa.

Pompka ręczna wymieniana i powinna być ok.

Opublikowano

Możliwe pod warunkiem że było odpowiednie podciśnienie. Jak to kombajn? Zbiornik na równi lub wyżej silnika czy dużo niżej?

W Perkinsie paliwo do oleju może dostać się kilkoma drogami: membrana pompki paliwowej, uszczelniacz pompy wtryskowej lub poprzez komorę spalania ( tu już tylko podczas pracy - lejący wtryskiwacz, słaba kompresja ).

Jaki to Perkins?

Opublikowano

kombajn to ferguson 206. Silnik A4 236. Zbiornik paliwa najniżej wyżej pompka paliwa i dalej pod górke pompa paliwowa.

gdzie będzie więcej paliwa ?

bo przybyło mniej więcej drugie tyle co oleju.

Spłynłeło z rurki około metrowej wyżej od pompki zasilającej i z pompki zasilającej czy z pompy wtryskowej?

tu i tu nie powinno być aż tyle ropy.

 

 

Opublikowano

Niemożliwe aby tyle paliwa poszło jak stał. Jak się nie mylę w ten silnik wchodzi 7,5 l oleju więc skąd tyle paliwa mogłoby się tam dostać? Zresztą jak zbiornik niżej to cofnie się do zbiornika.

A jak jest napędzana pompa hydrauliczna? Nie brakuje Ci oleju od hydrauliki?

Opublikowano

tak oleju od hydrauliki brakuje.

myślałem że przez to że siłownik od kierowania leje.

Poma jest zabudowana nie wiem jak napędzana od przodu jak jest rozrząd tam jest dekiel i jest napęd schowany nigdy tam nie zaglądałem

Opublikowano

Czyli pompa napędzana z rozrządu. Możliwe że uszczelniacz na pompie do wymiany. Jeśli miałbyś ON w oleju to miałby on taki granatowy odcień i śmierdziałby dość mocno ropą ( w twoim przypadku to byłoby więcej ON niż oleju :))

Opublikowano

no właśnie chyba zdiagnozowałeś przyczynę po pierwsze primo olej nie wygląda na rozcieńczony i nie ma zapachu ropy w tym oleju.

po drugie pompa hydrauliczna jezt niżej od zbiornika i swobodnie olej ze zbiornika może lecić do popmy hydraulicznej.

Po trzecie hydraulika wolno działa

Opublikowano

Silnik A4.236 dostało się ON do oleju. Diagnoza- lejące wtryski. Czy ich wymiana pomoże czy to tylko czubek góry i trzeba minimum pierścienie wymienić/głowicę regenerować? W końcu nadmiar paliwa jakoś dostać się do oleju musiało. Odpalał ok, trochę gorzej w mrozy, nie dymił, z mocą większego kłopotu nie było

Opublikowano

wtryski tak czy siak musisz zrobić... mierzysz kompresję i masz jakąś tam wiedzę o stanie silnika. A potem i tak wymienisz pompke zasilajacą jak w większości przypadków
Zajrzyj do kolektora ssącego czy się paliwo ze świecy nie leje choć pewno by kopcił

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz0110
      Witam
      Niedlugo zaczynam remont mojego MF 255 , może ktoś podpowie jak I czy wg da się przerobić hydraulika w MF 255 żeby hydraulika była niezależna z podnosnikiem, było by to milion razy wygodniejsze. 
      Dzięki za informacje 
      Np jakbym zalozyl dwa takie rozdzielczego jeden z lewej strony do hydrauliki a drugi po prawej do podnośnika żeby nietrzebabylo przekręcać tej dźwigni pod siedzeniem jets to uciążliwe przy rozsiewaczu do nawozu gdzie jest otwierany hydraulicznie 

    • Przez tiger2911
      Pod koniec roku pojawił się problem wymieniłem tłumik i kolanko z układu wydechowego po zamontowaniu i odpaleniu po dwóch dniach od montażu, podczas pracy pojawia się woda przy połączeniu układu wydechowego. To jeden z problemów bo drugi to ciągnik raz pali jednego dnia a drugiego nie chce odpalić aż gasnie podświetlenie tablicy  akumulator naładowany na maksa 
      Proszę o podpowiedź co mu dolega 
    • Przez tiger2911
      Dzień dobry
      Potrzebuje informacji gdzie są bezpieczniki w massey Ferguson 590 z opisem. Problem z prądem brak kontrolek, nie można zapalić akumulator rozładowany 
       
    • Przez andrev1822
      Jak w temacie. Ostatnimi czasy mam problem z hydraulika. Podnośnik odkąd kupiliśmy podnosił pulsacyjnie i na zgaszonym opadał dość szybko. Przy orce pługami obrotowymi 3x40 waga około 700kg przy obrocie trzeba było gazu dodać. Ale dzisiaj jak założyłem agregat 3.6m to po robocie zaczął wolno podnosić i ciężko było go złożyć. Strasznie szarpie podnośnikiem i można powiedzieć że całym ciągnikiem. Do wymiany pompy? Mam jeszcze trochę roboty w polu 
    • Przez MF255\
      Witam.
      Mam problem z podnośnikiem gdy olej się rozgrzeje to się zacina Tuz (brak reakcji na suwaki) po ostygnięciu wraca gdy przełącze rozdzielacz pod siedzeniem to belki opadają i jest dobrze.
      Nowy filtr hydrauliczny ,zaworek bezpieczeństwa oringi i podkładki na rurce.
      Gdy ciągnik się rozgrzeje to też słychać delikatne drgania . 
      Ma ktoś może pomysł co to może być?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v