Rowan

Ale, że kia nad Niemieckimi?🤣

Ja sie akurat niczym nie podniecam, tylko mówie tak jak jest, sam mam to chińskie Geely, tylko elektryka EX5, diesla 1.5 tez dla merca robiło Renault. Teraz wszędzie kooperacje.

A możesz po Polsku napisać?

No Alfa się podciągnęla troche, już 159 nie było tragicznym samochodem jak poprzednie Alfy.

Jak wsiadasz do Audi, BMW czy Mercedesa to naprawde czujesz, że to jest porządne auto, Peugeot/Citroen jest fajny z wyglądu, spasowanie nawet jest przyzwoite, ale czuć, że to już nie ta jakość co wymienionej wczesniej trójki, KIA/Hyundai jeszcze słabiej, w środku jest według mnie wykonana gorzej niż chińczyki.

@Tomasz0611, to według Ciebie jaka marke teraz można postawić nad tymi Niemieckimi i Toyotą?

No wlasnie wedlug mnie nie bardzo, bo w tej chwili nie plasuje się na równi z Audi, Mercedesem, BMW i Toyotą, a kiedyś faktycznie tak było.

On sam nie wie😆 I chce udowodnic, że Volvo jednak jest porządne😅

No to dlaczego VW wsadza do Craftera 2l? To silnik wystarczający na sedany, jak ktoś chce więcej, kupuje 3l i tyle. Nieporozumienie to w sedanie np 1.6dCi czy 1.5HDI.

Tu nie chodzi o to, czy on jest 2, 3, czy 4 litrowy. Tylko o to, co to auto sobą prezentuje, kiedyś za znaczkiem Volvo szła jakość, a dzisiaj, to tylko wspomnienie dawnej świetności. BMW, VW i Mercedes też zjechały z jakością, ale to nadal marki premium, gdzie za to premium płacisz i faktycznie jest to coś lepszego. Volvo jedzie tylko na dawnej świetności. To zupełna prawda. Silnik Iveco 2.3 to mastersztyk, jak 6.7 w ciągnikach. Słabym punktem Ducato są skrzynie.

To nie jest prawda. Wejdź sobie na bmwstore.pl i zobaczysz, że normalnie można kupić blok lub obojętnie jaką częśc silnika, która jest Ci potrzebna…

Tutaj. Napisałeś o placowkach lekarskich, że płaci nfz, ale zabrzmiało jakby na prywatnych uczelniach też ktoś płacił za studenta czesne.

@Roman176, więcej już nie mogłes skopiowac? Przecież napisałem Ci, że trzeba blok wymienić, tuleji nikt nie wstawia jak w siuntce od 30 lat😆 Co nie zmienia faktu, że silniki Volvo diesla są o wiele wiele gorsze niż VW, BMW i Mercedesa 🙂

No całe szczęście, bo to co ludzie mają za przeboje z tymi silnikami i oczywiście producent się wypiął na nich to jest totalna porażka wizerunkowa takiej marki. Już nie przesadzaj, kto robi remont tak gruby, żeby tuleje zmieniać, tak sie robiło 30 lat temu. Dzis leci blok, a możesz sobie prównać ceny bloków do VW BMW czy Merca do Volvo. To cena do Volvo diesla razy dwa. To świadczy o tym, że jest problem. O BMW moge powiedziec najwiecej, bo dieslami tej marki jeżdże i jest ich w mojej rodzinie w tej chwili kilkanaście szt. Mają swoje bolączki, ale mimo wszystko to chyba jedne z lepszych silników w stawce na ten moment, a na pewno najoszczędniejsze. Wszyscy napierdzielają na rozrządy w BMW, a ja nie miałem w ani jednym aucie z nim problemu. Powiem więcej, mam stare N47 z pierwszego roku ich produkcji 2007, na te chwile juz jako auto robocze, przy 200kkm był zrobiony Stg1, przy 270 Stg2 z total przelotem i hybrydą, moc na 240km podniesiona i to auto dostawało naprawde mocno po d*pie, na oryginalnym rozrządzie dojechało do 450kkm i silnik sie zatarł, ale z mojej winy, bo brakło smarowania przez długo nie wymieniony filtr oleju.

Co nie zmienia faktu, że na czas obecny Volvo jest troche luksusowym szmelcem. Silniki diesla są papierowe, chyba najgorsze z całej stawki premium, chociaż powiem, że silniki VW, Mercedesa czy BMW też nie są jakieś specjalnie wytrzymałe. Jednak nadal o wiele wiele lepsze niż Volvo. Czy ja wiem… Po prostu podatek wskoczyl znow na 23%, praktycznie wyjdzie na jedno. Chociaz i cena bazowa deliktanie w góre. Rżneli nas przez ostatnie pol roku, bo ostatnie statki z tanią ropą doplynely dopiero końcem maja, a przez ten czas rżneli nas na cenie ropy, która była nadal tania bazowo.

Wiesz, też mi się tak wydaje… Ale patrząc na to co się dzieje, to nie do końca tak wygląda… W mojej okolicy duży zakład, gdzie 1200os pracuje, jest do zwolnienia 400os do września i kolejne 300 do konca roku. LHS zwolnił tych co nie mieli stałej umowy, to kolejne kilkadziesiat osob, a pewnie na calej nitce kilkaset. Zaklad produkujący elementy wykonczen dachod, zatrudnial 200osob, zamknął sie, bankructwo na poczatku roku. Ja widze, że jest mniej zleceń w automatyce, nie mówiąc już o handlu maszynami rolniczymi i na naprawy elektroniki też jest mniejsze zainteresowanie. Każdy ogląda złotówki kilka razy zanim wyda. Od kiedy prywatne uczelnie nie są płatne?

Jak tak dalej bedzie szlo, to ludzie nie będą mieć gdzie zarobić, a nie bedziemy rozmawiać ile…

Ale to akurat volvo należy do Geely czyli chińczyków. Tak swoją drogą w moim EX5 są lusterka te same które ma XC60.

Nie prowokuj go, bo przyjedzie na wakacje do Ciebie i zostanie… w polu🤣🤣🤣

Optibelt, daj sobie spokój z Sankiiem, chyba, że na bardzo małe obciążenia i bezproblemowy dostęp do wymiany.

Ale wiesz, że tam potencjometr odgrywa główną role?

Na jakiej podstawie tak stwierdziłes?

Też tak uważałem, dopóki nie spróbowałem… Szczerze mówiąc od grudnia BMW zrobiłem może z 1500km, a elektrykiem 15tyskm 🙂

Piękna polska a😆

Dobra, coś tam pokazał, swoje czy nie, to mysle, że @Bogdan_ja to zweryfikuje😆 Ja nie będe goloslowny, moja „ojcowizna”, zostawilem to bratu, bo wolałem swoje nowe postawic 😉 Ot takie drewniano kamienne świetokrzyskie 😉