Rowan
-
Postów
3551 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Na początek zmostkuj ten czujnik w fotelu tak dla pewności. Tak jak mowiłem, trzeba wykasować błędy i jak Ci wyrzuci Nke, to wtedy odczytać pownownie.
-
Może być problem z cewką lub potencjometrem. Hydroakumulator nic do tego niema. Prawa i lewa są niezależne.
-
Jeśli jest tak samo realizowane przełożenie jak u mnie, to około 8km/h max.
-
Mam. Opryskiwacz jest w ścieżce. A po prawej widać ślad po ciągniku, bo rsm leje opryskiwaczem z węższą belką. -
Wygląda tak sobie, ale wyglądem sie nie robi. Ważne, że uwolniłem ciągnik od opryskiwacza. To jest Deutz doładowany 4cyl 100km. Mam dosyć strome zbocza. Jest wysoki, po kupnie wymieniałem tuleje i sworznie w zawieszeniu, bo bujało nim bardzo. Trzeba sie przyzwyczaić, bo wrażenie nie jest miłe, ale jest raczej stabilny. To jest Hardi, więc części raczej dostępne, wiele z używek. Aczkolwiek narazie to w sumie z ori części nic nie kupowałem, rurki z rozpylaczami były niekompletne, ale to normalne 1/2cala nierdzewki do opryskiwacza pokupowałem i głowice z rozpylaczami. Jakieś tam bzdury w sumie. Narazie jestem zadowolony, jeszcze poprawiam ciągle jakieś drobnostki. On stał kilka lat we Francji, bo z silnikiem nie mogi sobie poradzic, nie potrafili pompek ustawić odpowiednio. Rok temu 40tys z transportem z FR.
-
Alpha 2500l 27m Rzepak LG Areti
-
Nie robie tajemnicy. Podpowiedziałem gdzie leży przyczyna Twoich problemow i gdzie tego szukać.
-
Problem z podnośnikiem Detuz Fahr agrotron 6.30
Rowan odpowiedział(a) na Choina630 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Jeśli to błąd 32, to jest błąd sworznia ciągu. Z tym, że RACZEJ z tym błędem podnośnik powinien pracować. To wszystko zależy od wersji oprogramowania. Stale Ci sie ten błąd pali? Możesz kupić sworzeń, a jeśli nie używasz dociążania, to mogę Ci zrobić emulator. Problem ze sterownikiem może być też inny, nie związany z tym błędem. -
Skrzynia i podnośnik też jest osobno. Tych modułów się nie łączy.
-
Możesz. Źle pamietasz. Ten ciągnik niema sterownika silnika. Sterownik ehr jest osobny.
-
Jak mnie to dwnerwuje jak ludzie nie sprawdzając ciągnika przysyłają sterownik „do sprawdzenia” nasiedze się szukając dziury w całym, po czym okazuje się, że wszystko ok, ale nie chciało sie komuś sprawdzic dokładnie ciągnika. I tak często jest odsyłanie w jedną i drugą, bo często odeśle dobry sterownik, po czym właściciel upiera się, że problem w sterowniku… Bo najprościej postawić diagnoze na sterownik.
-
Ty sie sterownikiem nie zajmuj od HiTecha, bo i tak wiedza gdzie on jest nic Ci nie da. Sprawdź rzeczy proste jak pisze kolega. Od połówek jest pierwszy rząd cewek pod kabiną.
-
Sprawdź elektrozawory.
-
O właśnie, najlepiej jakby była to prędkość z gps z dobrym odświeżaniem, wtedy można sie do tego odnosić.
-
Zrozum, że nie chodzi o ujmowanie ciśnienia, tylko, żebyś się wpiął w belke jeszcze osobno i sprawdził jakie masz faktyczne ciśnienie na blece. Jednak skoro przestają pryskać jak ujmiesz, to nic sie tu nie zgadza.
-
Predkosc wom nic do tego niema. Im wyższa prędkość wom, tym wyższe ciśnienie i tyle. Ja obstawiam, że to ciśnienie masz wyższe niż Ci wskazuje manimetr. Fizyki sie nie da oszukać.
-
Zmień manometr.
-
Za stówke moge sprzedac.
-
W serwisówce nr uszczelek nie będzie, to najlepiej zadzwoń do firmy, która ma części oem do ZFa i po nr skrzyni Ci uszczelki dobiorą.
-
To dokładnie taka sama płyta jak w Agrotronie MK3. Chcesz to moge serwisowke odsprzedac. Tam trzeba uważać aby nie wypadły takie blaszki z środka, bo potem nie bedziesz wiedział gdzie je włozyć. Jak odkręcisz, to odrazu przechylasz górą „na siebie” w momencie odejmowania od bloku skrzyni.
-
Po prawej stronie za kołem, pod schodkami są wszystkie cewki.
-
Na pulpicie przełącza, a faktycznie nie? Sprawdź cewke i czy dochodzi Ci do niej prąd.
-
Mówie o AgOpen.
-
Moim zdaniem jest tyle filmów na yt, tyle materiału w internecie i ludzi, od których można kupić nawet gotowe polutowane płytki, że zawsze w jakiejś rodzinie znajdzie się ktoś na tyle ogarnięty aby poskładać do kupy i ogarnąć uruchomienie tego systemu samodzielnie. Faktem jest, że tak naprawde dostrajanie systemu do ciągnika i maszyn, trwa praktycznie sezon. Ja w kombajnie dopiero na koniec sezonu mogłem powiedzieć, że prowadzenie jest bardzo dobre. Aczkolwiek chłopaki mocno przez ostatni rok poszli do przodu jeśli chodzi o algorytm prowadzenia. Wiele rzeczy zostało udoskonalonych i uproszczonych. Podejrzewam, że osoby, ktore kupiły od tego Pana zestaw rok czy dwa lata temu, zostaną ze starą wersją, bez wsparcia żadnego.
-
Trzeba otwarcie mówić, kto taką robote robi, żeby potem taki gość nie naciągał dalej innych. Też domyślam się, że chodzi o tego Pana. I to niestety tak wygląda, bo w przypadku programu tego typu, to nie sprzedawanie a support jest najważniejszy i to na wysokiem poziomie. Bo ten program nie jest jeszcze idealny, aby każdy sobie poradził z jakimiś anomaliami i niestabilnościami jego pracy.
