Rowan
-
Postów
3583 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Rowan
-
Zaraz, zaraz... Jak Ci ten błąd wyświetla? Licznik pokazuje prędkośc, obroty i przebieg? Opisz dokładnie co jest nie tak i co robiłeś, bo jak chcesz pomocy, to nie każ się domyślać o co Tobie chodzi...
-
Co rozumiesz przez problem z pamięcią?
-
Mówiłem... 😉
-
A co Ci się dzieje, jaki objaw?
-
Problem może być w samej pompie albo kompensatorze, że zbyt duża wydajność wymusza, lub w zaworze priorytetowym.
-
Na moich ziemiach z połową tego pługa miałby miejscami problemy;-) -
Dokładnie, są oznaczenia. Ciśnienie powinno być takie jak na połówkach.
-
Na płycie górnej pod kabiną za rozdzielaczem hydraulicznym.
-
Akurat w tamtym była duża różnica. -
Poszło nowe wszystko. W regeneracje itp można się bawić w swoim sprzęcie 😉
-
Był problem z wtryskami i pompą.
-
Sprawdź czy wogóle na bezpieczniku masz napięcie i dalej na przełączniku i po kolei złącze pod kierownicą i po kolei, musisz znaleźć dokąd dochodzi napięcie, a gdzie ginie.
-
Fotel pneumatyczny - próba naprawy grammera
Rowan odpowiedział(a) na Averx1 temat w Deutz-Fahr, Lamborghini, Same
Pewnie jakis wężyk pękł albo się przetarł. -
Bo może być też tak jak wskazuje pierwszy błąd na uszkodzenie auto5, przez co zawór nie zostaje wysterowany pomimo prawidłowej logiki pracy, ale to dopiero trzeba na sam koniec zostawić, choć raz już coś takiego robiłem. Mimo to zostawiłbym to na sam koniec. Narazie trzeba sie osprzętem zająć.
-
Prawdopodobnie masz problem z elektrozaworem od któregoś z zakresów. Nawet nie z cewką, bo to by wywaliło odrazu, a z samym zaworem i mimo wysterowania niema reakcji. Dlatego też masz sygnał z czujnika położenia o dwóch zapiętych przełożeniach oraz problem z duszeniem w czasie kalibracji.
-
Zacina Ci się zawór. Cewka gdyby robiła przerwe, to mrugałby N-ką i wykrzyknikiem.
-
A jak nie rusza, to mruga N?
-
Samą cewke Eaton kupisz w agristarze za 140zł, nowy typ. Bez kombinacji. Zakładałem kiedyś od hydroklap, ale trzeba było przerabiać wtyczke.
-
Właśnie system CAT. Padaka jakich mało...
-
Tak, zwykłe wtryski w T2 mają tanie końcówki. Problem jest w tym CATowskim CR.
-
T2 jest jeszcze dobre, Perkins T3 jest na tym nieszczęsnym układzie CATa, gdzie wtryski padają jak kawki i są bardzo drogie.
-
Dokładnie tak jest 😉 Lubie świadomych użytkowników, z takimi chociaż jak rozmawiasz przez telefon gdy dzwoni z problemem, to potrafi wytłumaczyć co się dzieje🙂
-
Tak, ale temat mamy o 64xx i silniku serii 1106C.
-
Najpierw sprawdź to o czym napisaliśmy, a pptem można dywagować czy to coś poważniejszego czy nie...
-
Akurat przy pompie VP niema membrany, a jedynie czujnik.
