AlaCapone

Można ugrać, ale trzeba umieć grać. Właściwe podejście plus znajomość tematu (powoływać się na właściwe ustawy lub niezaprzeczalne fakty). Z taktem, ale stanowczo. Bez niegrzecznych zwrotów a merytorycznie. Muszą wiedzieć, z kim mają do czynienia, ponieważ z Tobą nie pójdzie im tak łatwo. Z drugiej strony większość ludzi nie odwołuje się i oni to z góry zakładają. Tak, że czasem wystarczy tylko napisać coś z sensem. Oni nie darują nam złotówki, a my mamy im darować 50, czy 500 zł? - NIGDY. Życzę powodzenia…

Do sianokiszonki dobra jest Comprima V 150 lub jeszcze lepsza Comprima V 150 XC z nożami. JD 6100 MC da radę obydwóm prasom. Co do ceny trzeba pytać się dealera Krone i negocjować cenę, bo ceny mają różne.

Powiem szczerze, że nie wiem skąd ARiMR czerpie dane i gó...no mnie to obchodzi. Osobiście odwoływałem się od I decyzji w poprzednim roku. Napisałem dość dyplomatycznie, ale na temat powołując się na odpowiednie ustawy i dołączając niezbędną dokumentację. Poskutkowało tak, że otrzymałem dopłaty do całości, zaś jako gratis dostałem dopłaty, na które nawet nie składałem wniosku. Warto??? NIE WOLNO ODPUSZCZAĆ! - bo będą Cię mieli za fraje... Pozdrawiam

Czym do tej pory prasowałeś? Co będziesz prasował? Czym będziesz prasował?

Skończ gimnazjum a potem pomyślisz co dalej. Po zdobyciu tej wiedzy wiedziałbyś, że stanowiska obsadzane z wyboru nie potrzebują nawet szkoły średniej.

Jak najbardziej można a nawet trzeba. Najpierw analiza potem dawkowanie.

Masz rację @seweryn20 oni w ogóle mają "inną" myśl technologiczną, czasami dla nas niewytłumaczalną, ale działa.

To nie jest kwestią przypadku, ślepego losu, czyjegoś widzi mi się, itp. przy jakich obrotach 1mth = 1h (zegarowej). Ustala się to wyłącznie na podstawie charakterystyki danego silnika.

Kochani. Obroty znamionowe dla różnych marek ciągników rolniczych są uzyskiwane przy różnych obrotach silnika. Dla jednego ciągnika obroty znamionowe będą wynosić 1 600 obr/min, zaś dla innego 2 200 obr/min. Teraz istota: Producenci ciągników (dla różnych marek) indywidualnie ustalają przy jakich obrotach silnika 1mth = 1h zegarowa – stąd ta różnica! A to zależy od charakterystyki silnika, w szczególności przy jakich obrotach moment obrotowy jest stały i bliski nominalnemu oraz gdzie na charakterystyce znajduje się max moment obrotowy a także zależności między mocą a momentem obrotowym. Dla przykładu: Dla ciągnika C-330 1 mth odpowiada 1 godzinie pracy ciągnika z 1865 obr./min, przy czym obroty znamionowe to 2200 obr/min. *Obroty max jako takie nie są istotne lecz obroty znamionowe. Co do wysokoobrotowości silnika MF: Podaj jakiś link zobaczymy, jaką wiedzę ma inteligencja.

Jeśli w połowie, czy coś koło tego to tarcza sprzęgłowa jest jeszcze do przyjęcia. Skoro od początku tak było i nie regulowałeś go to nie ma naprawdę czym się przejmować rok lub dwa wytrzyma z pewnością.

A kto Cię wie ile masz tych szybkozłączy. Może ktoś jakieś dołożył, np wolny spływ i tam nie będzie. Trzeba zobaczyć, gdzie idą przewody.

A powiedz kolego jedną rzecz: czy sprzęgło jest niskie, czy wysokie? (czy bierze na dole, czy na samej górze a może w połowie) Druga rzecz, czy regulowałeś go? (nakrętka regulacyjna)

Co da sprawdzenie ciśnienia na szybkozłączu, jak pompa jest dwu sekcyjna?

To życzę udanego ustawienia punktu ciągu.

Zachęcam do lektury: http://autokult.pl/2217,plyny-do-chlodnic-samochodowych-sklad-rodzaje-i-eksploatacja Czytałem wcześniej kilka opracowań porównujących cechy wody i płynu chłodniczego, ale muszę przyznać iż ten artykuł obnażył mój brak wiedzy dotyczący płynów chłodniczych stosowanych w układach chłodzenia w pojazdach mechanicznych - uczę się całe życie. Niech każdy sam dla siebie wyciągnie wnioski po przetrawieniu artykułu. Daje do myślenia. Prośba o niekomentowanie w tym obecnym temacie - dlatego, że jest to temat poboczny - dzięki za zrozumienie

Ten pług tak naprawdę nie posiada ustawienia szerokości pierwszej skiby, a te trzy otwory (o których wspominasz) są do ustawienia punktu ciągu (Z). Jednakże należy dodać, iż jakiś wpływ na szerokość pierwszej skiby uzyskamy (w dość ograniczonym zakresie) dokonując ustawień otworów (1) wraz z (2) wg zdjęcia poniżej: Twoje zdjęcia nie ujmują całej specyfiki ustawień tego pługa. Brakuje w nich śruby przedstawionej przeze mnie na zdjęciu poniżej i zaznaczonej jako (A) Ustawianie poprzeczne - dokonuje się poprzez śrubę (B) (oddzielnie dla dwóch stron) patrz zdjęcie poniżej: *Więcej o ustawieniach pługa znajdziesz na stronie: (patrz post #560) http://www.agrofoto.pl/forum/topic/64848-regulacje-p%C5%82uga/page-28

Kto z fachowców (instalatorów) przedstawi mi: Jak radzą sobie poszczególne kamery z mgłą? Jak wygląda obraz z konkretnej kamery? Która z kamer poradzi sobie z mgłą na odległość 10mb, przy słabym oświetleniu? TYLKO KONKRETY A NIE PIER...OŁY! Bez fotomontażu typu reklamówki nie mającego NIC wspólnego z obrazem rzeczywistym. Najlepiej zrzut obrazu z kamery i zdjęcie z dobrego aparatu w tych samych warunkach, czasie i obiekcie. Niech wypowie się tylko i wyłącznie instalator lub właściciel instalacji. Posty bez realnych zdjęć (nie wykonane przez piszącego) uważam za spam!!!

Niestety nie ma smarowania w postaci smarowniczek. Nastąpiło jakieś naturalne zużycie elementów ruchomych wchodzących w skład sprzęgła (kamienie, skrzydełka, przetarcia prowadnic, zabrudzenia na wieloklinie) lub nawet docisk - to tylko moje przypuszczenia.

Są gotowe przyrządy, ale można samemu skompletować. Ważne, aby manometr był skalowany na ciśnienie min 250 bar.

Na początku należy odróżnić ciągniki, które mierzą czas pracy od tych, które mierzą mth. Na ogół motogodzina nie jest miarą czasu pracy, ale określa ile silnik wykonał obrotów. W ciągnikach rolniczych o zmiennych obrotach motogodzina to czas pracy urządzenia przy znamionowych obrotach. wzór na motogodzinę: M = n*t/nz gdzie: M – motogodziny, n – obroty maszyny w jednostce czasu, zazwyczaj na minutę, t – czas w godzinach, nz – obroty znamionowe w jednostce czasu. Obroty znamionowe są to obroty odpowiadające mocy maksymalnej, którą podaje producent ciągnika. Szybkość naliczania motogodzin zależy od rodzaju wykonywanej pracy, ale też od charakterystyki silnika. Dlatego inaczej będą one naliczane w wolnoobrotowym silniku (MTZ), a inaczej w małym szybkoobrotowym dieslu (MF).

Tak rozdzielacz jest pod kabiną a zawór od dołu. Z tą pompą faktycznie coś jest nie teges. Zapewne padły oba uszczelniacze i oprócz tego, że obydwie pompy mają wspólne zasilanie, jest także między nimi przejście ciśnieniowe (moje przypuszczenie na podstawie Twego opisu). Także, jak pisał kolega @Wojtek987 nie obędzie się bez wymiany pompy na w pełni sprawną, najlepiej nową. Żeby jednak ta nowa nie podzieliła losu poprzedniczek sprawdź ciśnienie na szybkozłączach przy różnych obrotach silnika. Prawidłowe ciśnienie na szybkozłączach powinno utrzymywać się na poziomie 180 bar niezależnie od obrotów silnika w zakresie od 1100 obr/min do 2300 obr/min. Zawór powinien otwierać się przy ciśnieniu 180 bar. Jeśli będzie inaczej, czyli ciśnienie przekroczy 190 bar i nadal będzie rosło wraz ze wzrostem obrotów, to zawór bezpieczeństwa (ten ze zdjęcia) należy sprawdzić i naprawić. Na czym polega sprawdzenie. Po odkręceniu śruby wyciągnij sprężynę i grzybek. Sprawdź ślady na grzybku, czy widać otarcia, spolerowania, rysy, różnice kolorów, itd.. Czy grzybek i sprężyna w ogóle pracowały? Proponowałbym oddanie całego rozdzielacza do sprawdzenia, bo i tak Cię to czeka jedna z sekcji jest niesprawna. W serwisie z hydrauliką siłową będą wiedzieć co z nim nie teges.

Dobre. Nie, nie. Da gwarancję na każdą kompletną pompę. Producent może stwarzać problem przy reklamacji i tu faktycznie faktura z ASO potwierdzająca montaż tejże pompy będzie atutem niepodważalnym.

Chcesz zmienić pług, więc napisz czym do tej pory orałeś? Jak JD sprawował się w tym dotychczasowym pługu i jaka to była szerokość?

Kupić pojedynczą sekcję i samemu założyć to nie problem - kruczek polega na tym, że żaden producent nie da na taką pompę gwarancji.