Genius9872
-
Postów
3652 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Genius9872
-
Ursus C-360 montaż silnika z Zetora 7211
Genius9872 skomentował(a) Genius9872 grafika w Ursus C-4011 - C-362
bo to był silnik przystosowany wyłącznie pod c360.... gdyby był wlew oleju po drugiej stronie to by zawadzał o maske ...mie mieścił by sie ...po za tym to sa zdjecia z przekładki . a tu wstawie link do filmiku na który jest pokazany cały osprzęt wraz z nowym kolektorem wydechowym i tłumnikiem po kolektror ssacy i filtr powietrza od zetora ...zobacz filmik bedziesz wiedział wszystko aa na samym końcu jest ta wstawka ale jak chcesz obejz cały filmik pozdro -
nic mi nie wybiera ziarna więc luz ...jedynie co to ziarno QQ zaprawiam zawsze -
Ursus C-360 & Siewnik zbożowy Poznaniak
Genius9872 skomentował(a) Genius9872 grafika w Ursus C-4011 - C-362
dzięki miło że sie podoba -
wszystko pasuje kolego wstawiłem filmik wszystko jest pokazane na moim kanale yt znajdziesz kilka filmików ursusa 7211 no pewnie zapas mocy jest ) dynamika jest w koncu masz 65 hp a 60-tka ma tylko 52 hp to jest różnica -
Ursus C-360 kolektor wydechowy zetor
Genius9872 skomentował(a) Genius9872 grafika w Ursus C-4011 - C-362
no pewnie zawsze silnik sie zrobi dynamiczniejszy -
jakie biegi ustawiasz w poznaniaku ? -
-
-
Ursus C-360 Tur3 + silnik zetor 7211
Genius9872 skomentował(a) Genius9872 grafika w Ursus C-4011 - C-362
juz sie nudzi kolego 65 hp ma i teraz to idzie myślałem jeszcze o przednim napędzie ale zastanawiam sie czy jest sens ...bo 7 tys ...i nie wiadomo czy sie przełożenia zgraja ... -
-
Ursus C-360(7211) + kolektor wydechowy zetor 7211
Genius9872 opublikował(a) grafikę w Ursus C-4011 - C-362
-
-
-
-
Ursus C360 + pompa wtryskowa nowego typu zetor
Genius9872 opublikował(a) grafikę w Ursus C-4011 - C-362
-
-
-
nie o to chodzi poprostu sporo moich znajomych czesto zmieniali samochody, różnymi jeździłem, wujek ma zakład naprawy samochodów a że uwielbiam wszystko co jeździ non stop rozmawiam z użytkownikami i mechanikami a nie jakieś gazetki i broszurki producenta:) każdy jeździ takim jakim mu wygodnie ale jeżeli mogę w podzielić się doświadczeniem chętnie to zrobię po co masz się uczyć na swoich błędach jak możesz na cudzych? lepiej omijac to na co sporo osób narzeka:) i brać to co inni chwalą czy nie jest tak łatwiej?
-
specjalnie poszedłem zapytać sąsiada o te wielkie oporu toczenia popatrzył na mnie i się roześmiał powiedział może minimalnie co nie zmienia faktu że i tak w życiu nie wróci do 14,9 to powiedz na diabła zakładają do T25 opony od c330?? najlepiej niech każdy założy do c360 opony od c330 wtedy będzie miał takie kopyto ach:) ja widzę jaka jest różnica w rozchodzonych stomilach a jaka w sztywnych kormoranach dwa różne ciągniki w polu:) kormoran siada a na stomilu ciągnie aż miło to dlaczego w 5211 dawali seryjnie 16,9? przeciez to ma jeszcze mniej siły jak c360? a co do przystawki jako że koledzy i wujek mnie nauczył dobierać rozmiaru przystawki pod konkretny model ciągnika most rozmiar kół to chyba to jest mało wiarygodne źródło bo ja tego nie robiłem ale oni to dorabiają Sylwek Skotnicki też dobiera no ale.. jest różnica w ilości trybów na kole zbierającym naped ze skrzyni przy 14,9 masz 2zęby czasami ludzie wciskają ciemnote że to to samo.. a jednak nie bo są inne przełożenia na przekładniach zwolnic dlatego 4011 śmiga szybko jak 3p przy 2tys 4011 już miało coś koło 25km/h:) może stąd e wrażenia mułowatej jazdy..
-
zrobiłem 230km na 2ponad przedziałkach czyli ok 11-12L średnie spalanie wychodziło 4,9L na autostradzie przy zapiętym tempomacie jak jadę np 10min i cały czas wyświetla mi 3,5-4L to chyba coś w tym jest co do wskazań nawet przy założeniu zakłamania 30% co jest totalnym absurdem 5+0,3*5=6,5L przy 185koniach.. tyle bratu pali normalnie passat 1,9 powiem tak brat codziennie dojeżdza do pracy 80km po spotkaniu z sarną (oczekiwanie plus czas naprawy) dojeżdżał moim : 1) stwierdził że mnie pali 2,4 volvo jak passat 1,9 nagle za 100zł jeździł 1dzień dłużej a mówił że kilka razy poniosło go i trasa chwilami +200km/h 2) o komforcie jazdy i wyprzedzania nawet nie ma co mówić, o jakości wykonania podobnie 3) następny samochód brata to volvo s60/80 jeździmy tylko na michelin primancy hp:) w passacie od 5lat są stalowe 15felgi:) 6-8tys prze 13lat eksploatacji samochodu teraz lemforder jest tani ale jak chciałeś wymienić w 3letnim samochodzie to jednak te części trochę kosztowały:)
-
o kurde ja muszę śmigać w takiej qq ze 3godz na 1/3ha ;p -
oryginalnie c355 zaleznie od wałka 4polowa 1 szosowa:) jak sąłbe wałki to 1szosowa w słomie po owsie nawet 3:) na tym filmiku co ci wysłałem to były 2pierwsze belki siana i dlatego takie tempo a wyszły zbite jak po pasówce -
wg mnie nawet za bardzo nie czuł prasy:) dopiero w sianokiszonce pod końcem trzeba było bardziej gazować no ale silnik miałem przytarty do remontu jak na dzień i 0,5oleju pił no to i tak była robota:)
-
ta jasne juz uwierzę że do 300tys wytrzymał zawieszenie w passacie kupiliśmy w 2002 2letniego passata przy 160tys z belgi na 16alu(na stacji zawieszenie sprawdzane w dniu zakupu wszystko cacy) jeżeli chodzi o silnik wszystko ok ale zawieszenie??? co dwa lata min 1200-1500zł !!! samochód jest po dzień dzisiejszy w domu brat nim jeździ ale ledwo wyrabia na zawiasy! śmię twierdzić że 6-8tys spokojnie zawieszenie kosztowało do niego jak nie więcej!! i tylko Lemforder każdy kto miał u mnie w okolicy passata już dawno nie ma albo jeździ do kościoła to nie jest samochód na nasze drogi no chyba że portfel ma się spory albo nie przeszkadza jak nosi po całej drodze
