Skocz do zawartości

DarekD

Members
  • Postów

    1546
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DarekD

  1. mają już tanie zamienniki po rynkach
  2. wygląda dość masywnie ale w końcu to polskie rzemiosło .
  3. a tym bardziej zetora na c-362
  4. głowicy nie planujesz ?
  5. rozwiń zagadnienie (do Kolegi "zetorki ")
  6. ludzie też czasami przez pomyłkę albo upraszczając piszą ,mówią 7011 a mają 72-ki i na odwrót . Wnętrze w takim ujęciu jest niemal identyczne w obu modelach a skoro temat zostal podjęty to chyba nie zaszkodzi podzielić się wiedzą i bardziej rozwinąć temat bo za chwilę odezwą się posiadacze 70-tek i będą twierdzić co innego jak skupimy się tylko na 72-kach. Teraz do meritum ; w 5011-7045 można regulować szybkość podnoszenia niezależnie od skali wychylenia dźwigni podnośnika (hydrauliki wewnętrznej){ na 100% tak to u mnie działa} , natomiast w 5211-7745 przy nieznacznym przesunięciu tej dźwigni (podnoszenia) działa z różną prędkością zależną od wychylenia dźwigni szybkości reakcji a jak damy maksymalnie do tyłu podnosi ramiona z maksymalną prędkością . UFFFF A teraz zadanie dla Kolegi zakładjącego temat niech sprawdzi teorię w praktyce
  7. w serii 5011-7045 montowano nieco inny rozdzielacz niż w 5211-7745 i przestawienie dźwigni szybkości reakcji w skrajne położenie spowalniało czas podnoszenia ramion niezaleznie czy poszło na maxa czy mniej . To ,że nazwano ją "szybkości reakcji " nie oznacza ,że nie służyła do szybkości podnoszenia bo innej dźwigni do tej funkcji podnośnika nie ma!
  8. miałem to samo w Civicu . Sworzeń jak nożem obcięło -to samo zdarza się w Roverach w budach ala Honda ,więc nie wina zaniedbań w eksploatacji czy podczas przeglądu ale wada wrodzona , błąd konstrukcyjny
  9. ta mała to nie tylko do szybkości reakcji ( dźwignia krótka w pozycji D iM )ale też do szybkości podnoszenia ( dźwignia w pozycji P )
  10. w 8045 z 1983 r. na rynek niemiecki dawano naklejkę z informacją ,żeby używać wzmacniacza powyżej 1200 obr/min silnika . Jak na tamte lata taki ,chwilowy pólbieg to może i było coś choć i tak większość miała zaspawany . W nowszej serii ( 7520-10540 ) na wzmacniaczu można pracować bez ograniczeń
  11. mam Jubanę i Magnetona w dwóch różnych ciągnikach . Co do pierwszego to chodzi bezawaryjnie od 4,5 roku drugi tak samo od 2-óch lat. Jeśli chodzi o pracę to Jubana ma przełożenie na prostych zębach i przeraźliwie chałasuje natomiast Magneton chodzi cichutko . Wyglądają identycznie , parametry też jednakowe - ponoć litewski jest na licencji Magnetona . Róznica w sile kręcenia jest zauważalna choć nie tak duża jak można byłoby oczekiwać - w porównaniu do sprawnych tradycyjnch rozruszników . Akumulator,szczególnie w zimowym okresie , żeby mógł odpowiednio zakręcić ,musi być tej samej pojemności co wcześniej
  12. dokłDNIE TAK JA PISZESZ . Są to niezależnie sterowane sprzęgła i możesz go używać nie dłużej jak 5 minut w pozycji tzw. zaciągniętej. Można też do wyłączenia WOM-u użyć nożnej dźwigni sprzegła głównego ale musi pracować sprężarka i działać cała elektryka odpowiedzialna za ten bajer .
  13. nie było szybkich skrzyń . Większe prędkości w tych modelach wiązały się z wymianą koła i wałka w zwolnicy -inne przełożenie na zwolnicy inna prędkość ciągnika . Normalnie miał bodajże do 30km/h a podwyższona 35km/h. Natomiast w skrzyniach kombinowano zamieniając miejscami bieg 3 z 4 i wychodził wtedy modele z szybszym biegiem wstecznym.
  14. jesteśmy ciekawi szczegółów ?? Wszystkie sekcje wymienione a jak nie tajemnica to jaki koszt części i naprawy
  15. caly kosz do 2-stopniowego wzmacniacza to koszt ok 6000 zł brutto. Taśma coś 70 zł i tarczki coś koło tego albo i więcej
  16. na jakim oleju pracujesz ?
  17. gdzie kupowane ?
  18. z allegro czy sklepu ? Jak możesz to wrzuć link ,ciekawie wygląda :rolleyes:
  19. dokładnie , parametry mleka nie muszą odziwerciedlać żywienia
  20. 14 tys. za podbieracz ?
  21. patrząc ,z kolei ,na sprzęty w Twojej galerii, widzę że bubli nie uznajesz Mógłbym dać parę komentów pod zdjęciami ale ,,,, niech agrofotowicze sami ocenią jaki z ciebie znawca tematu
  22. no to przyjmij do wiadomości ,że mam na pewno większe od Ciebie doświadczenie z częściami czeskich producentów i Twoje odkrycia nie są dla ,mnie niczym nowym czy niezwykłym . Mamy Zetorka z pierwszej ,powiedzmy :transzy importu "do Polski i już nie jedno naprawę przeszedł i wiem jak się kształtują ceny części od połowy lat 80-tych do dzisiaj a także jak wypada jakość w porównaniu do jakości polskich producentów . Na pewno nie jestem tak ślepo zafacynowany czeską jakością jak Ty pochłonięty besztaniem wszystkiego co z tego kraju pochodzi . Tak w ogóle to dalej powtarzasz te same pierdoły rzucając ogólnikami ,a jednego to Jesteś pewien - czeskie jest złe , przypomina mi to gościa ,który powtarzał regułkę ,że "Balcerowicz musi odejść " . Daj już spokój tym frustracjom i skończ jałową dyskusję !!!
  23. Twój ostatni wpis wiele wyjaśnia - Ty masz jakiś kompleks na punkcie wszystkiego co czeskie :blink: z tąd ta agresja
  24. ooo , właśnie jak stary ...... tylko nie taki co to dużo widział a taki co duuużo wie. Miałeś ty Magnetona made in china orygianał na ruskim bazarze kupiony Sobie weź i wyobraź ,że zdjęcie zrobione po zaoraniu hektarowego pola nawiezionego obornikiem .Widzisz ,na tym włączniku SYF ??? Jak widzisz to już więcej nie będę się upierał ,szkoda czasu i życia dla ciebie poświęcać
  25. a bela sianokiszonki po 200
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v