DarekD
-
Postów
1546 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez DarekD
-
no byś się zdziwił ,nie zawsze wyjedziesz !!! -
Valtra 700, grzanie się tylnego mostu przy hamulcu
DarekD odpowiedział(a) na MarcinGornowicz temat w Valtra
zawór hamulców przyczepy jest sterowany ciśnieniem płynu z hamulców ciągnika a nastepnie podawany jest olej pod odpowiednim ciśnieniem na gniazdo . Obie ciecze nie mają prawa się ze sobą wzjamnie łączyć - problem leży w wewnętrznej szczelności zaworu hamulcowego -
Forterra- temperatura cieczy chłodzącej.
DarekD odpowiedział(a) na poldas75 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
nie wiem jak w Proximach,ale w mniejszej serii Zetorów w termostacie był malutki otwór odpowietrzający , który jak się zabił to efekt po wymianie płynu był jak u Ciebie . W w forterrach są odpowietrzniki układu chłodzenia tylko na intercoolerze ale ile razy zalewałem pusty układ nie było problemów z zapowietrzeniem nawet bez ruszania tych odpowietrzników. Jeśli jest tak ,że spuściłeś 20 a wchodzi tylko 10 to nie ryzykuj grzania silnika do tak wysokiej temperatury bo gdzieś w środku są elementy do których ciecz nie dochodzi ! -
problem ze świecami w zetorze 9641
DarekD odpowiedział(a) na greenzetor1991 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
może zwarcie ma świeca albo przewody łączące poszczególne świece- przetarte -łączą się z metalowymi elementami silnika -
skoro tak jest jak piszesz to wina leży po stronie tzw . automatu a ściślej mówiąc płytki łączącej te wystające śruby 10-tki pod ,które podłączasz przewód z akumulatora i stojan rozrusznika . Dekielek ze śrubami występuje jako część zamienna więc trzeba go zdjąć z automatu poczyścić od wewnątrz łby śrub i płytkę albo , jak powypalany ,wymienić na nowy . Wygląda tak :http://www.farmexpert.pl/pokrywa_wylacznika_rozrusznika_kompletna_zetor_czeska_932313_produkt6240.aspx?utm_source=okazje.info&utm_medium=referral&utm_campaign=okazje.info
-
Kolego "freetaxi" -pytanie odnośnie zmiany posiadanego areału ,czy można zmniejszyć albo zwiększyć - wypłacona premia 100tys. z naboru w 2014 roku ???
-
problem ze świecami w zetorze 9641
DarekD odpowiedział(a) na greenzetor1991 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
skoro miał fabryczne 1.5 ( takie zetor produkował i zalecał ) to znaczy ,że wynikało to z pomiaru wysokości tłoka w GMP i jak wstawiłeś 1.2 to może dojść do kolizji tłoka z zaworami !!! Jeśli chodzi o świece w Fortterze to powinien spalić się specjalny bezpiecznik ( taśmowy -nad akumulatorem ) montowany na przewodzie pomiędzy świecami a modułem a nie sam moduł. Zwarcie możesz mieć też na przewodzie łączącym same świece . Rozbierzesz będziesz wiedział . Jak masz stosunkowo stare to wymień w komplecie na oryginały Iskry ,bo dużo roboty żeby się do nich dostać . -
szukasz chętnego do tej roboty ? -
wódka to w razie wzdęcia-alkohol hamuje namnażanie bakterii . Jak nie jest wzdęty to raczej nic poważnego mu nie grozi . Najrozsądniej będzie wezwać weterynarza albo podjechać do hurtowni weterynaryjnej ,jeśli jest taka w okolicy. Każdy przypadek jest inny i trudno trafić z dobrą radą na odległość . Dawaj póki co dobrej jakości siano .
-
pewnie poszedłeś w oryginały ? -
zauważ ,że jest tu 3 chłodnice ( na zdjęciu brakuje środkowej intercoolera ,która jest praktycznie przyklejona do chłodnicy silnika http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/617048-ch%C5%82odnica-inercoolera/) . Właśnie ta od intercoolera pełni rolę filtra wyłapującego większość zanieczyszczeń bo pierwsza olejowa ma taki prześwit,że nic w niej nie osiada . Wbrew pozorom nie jest tak zabita jakby się mogło wydawać patrząc na zdjęcie -nie wiem jak opisać czy nazwać te zanieczyszczenia , ale korzuch ten ładnie odszedł potraktowany odkurzaczem ,a czyszczenie od strony wentylatora pistoletem do przedmuchiwania nic więcej nie wyrzuciło . "Luke Claas " najgorzsze zanieczyszczenia to te których nie widać- powbijane pomiędzy żeberka , dostęp i widoczność to nie to samo co u Ciebie w 7745 "mrc1005" -nie osądzaj pochopnie !!! Okresowe czyszczenie a nie akcja "się przegrzewa i szukam przyczyny " Szanuję i dbam inaczej pewnie by się zagotował i zamiast zdjęć z czyszczenia miałbym zdjącia zremontu silnika. Znów powtórzę :w upały z belarką 80*C na zegarze -
norma w tych silnikach . Nawet jak Masz sprawny układ paliwowy i wzorową kompresję . Jakiej pojemności akumulatory Wstawiacie? -
maksymalnie do 80 *C dochodził także jeszcze w normie
-
made in Poland -
-
chłodnica Zetor 10540
-
jak nie jeździłeś Zetorem to nie pleć głupot -
dokładnie . Ruszyły bez problemu tylko międzu korpusem świecy a blokiem jest sporo luzu i tam się zgromadził piach .Po kilku obrotach zaczęły iść z oporem wyciągając zanieczyszczenia ,ale sam gwint czyściutki ,bez korozji czy zapieczeń . Sama konstrukcja świecy jest dość solidna i podejrzewam,że może sporo wytrzymać . Różnica w odpalaniu -diametralna !!!!
-
opakowanie z logo ISKRA bez informacji o kraju pochodzenia , na samej świecy oznaczenia jak w fabrycznie montowanych . Odnalazłem opakowanie świecy płomieniowej w identycznych oznakowaniach Iskry i jest :"Made in Słowenia ". Edytuję i poprawiam. -
Zetor 7711 export Dania-wyposażenie
DarekD odpowiedział(a) na dzarjan8111 temat w Zetor 2011-7745 / 3320-7341
wikipedia -
oryginały Iskry (słoweńskie ) 35zł brutto sztuka i tylko takie żadne podróbki bez oznaczeń !!! Maska odchyla się za mało żeby mieć łatwy dostęp i widok na to co się robi - poszła razem ze zbiornkiem a mocowana jest na dwóch śrubach więc szybko poszła w kąt :lol:
-
Nigdy nie jest tak źle żeby nie było jeszcze gorzej .Tutaj ,choć konstrukcyjnie tak samo jak Proximie, trzeba pozbyć się maski , przelewów na wtryskach i rury od turbiny ,ale w końcu nie robi się tego co tydzień. Na pocieszenie powiem,że świece odkręciły się bez żadnych oporów ,a to nie zawsze jest takie oczywiste .Przy okazji czyszczenie ze słomy i siana chłodnicy itercoolera i na rok z głowy -
wymiana świec żarowych
-
wymiana świec żarowych
-
Wymiana świec żarowych