Skocz do zawartości

DarekD

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1546

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DarekD

  1. DarekD
    Wózek
    ile w sumie kosztował ?
  2. DarekD
    westa to ukraińskie akumulatory - nie wiem jak teraz ,ale wcześniej (8 lat temu ) taki miałem w 10540 i nic nadzwyaczajnego . W serii zetorów 75-10540 co byście nie założyli to i tak nie będzie uderzenia bo coś źle dobrano rozrusznik !! mam w nim wzmocniony 3,2 kw Magneton ( normalnie mają2,7 ) z przekładnią i nie ma rewelacji -podobnie kręci jak starego typu też 3,2 kW W tym roku założyłem centrę 190 ah -jakaś niby o wzmocnionym prądzie rozruchowym . Nie wyobrażam sobie odpalania na 140 ah !!!
  3. DarekD
    Zetor Forterra 115
    też to zauważyłem- dobra amortyzacja tura to jak resorowany przód
  4. DarekD
    Akumulator VARTA
    jak nie jest to podróba albo leżak sklepowy..................
  5. DarekD
    Zestawy naprawcze silnika Zetor 8045
    w jaki sposób Płaciłeś za przesyłkę ????
  6. DarekD
    Zestawy naprawcze silnika Zetor 8045
    gdzie zamawiałeś te zestawy ? Szukam "KS "do 10540 ,ale obecnie oferowane to jakieś składaki pakowane w pudełka Kolbenschmidta
  7. DarekD
    nie ma różnic w wymiarach ( oprócz wilkości komory spalania ) pomiędzy tłokiem3-ką a 4-ką . Można w silniku montować oba rodaje niezależnie od tego jaki tłoki dała fabryka- w 5011 miałem 4-pierścienie z małą komorę ,a dałem wszystkie trzy ,3 -pierścieniowe z dużą komorą i chodził normalnie . Subiektywna różnica może była tylko taka ,że zimny silnik na starych tłokach, łapał równo na 3 gary. Kolego przejżyj filmiki z odpalania zetorów zimą i zauważysz ,że żaden nie wchodzi równo od strzała na obroty
  8. DarekD
    jest to kondensator przecizakłóceniowy do radia
  9. DarekD
    ja myslę ,że poprostu w fabryce zamontowali to czego mieli za dużo do ciągników ,które nie zawsze musiały mieć taką konfigurację . Moim zdaniem ,filtr nad maską , umieszczano w ciągnikach z przednim tuz-em ze względu na ww. zapylenie
  10. DarekD
    nazwa wiąże się ,głównie, z szybkością reakcji podnośnika podczas pracy siłowej w zakresie M i D - tak to definiuje instrukcja obsługi od 5011-7045. Na pewno nie jest to reakcja "priorytetowa"
  11. DarekD
    zależy od modelu . Jak pod prądniczkę na 3 konektory to żeby sprawdzić licznik dajesz z akumlatora plus , minus i wyjście licznika oznaczone jako "Sz" łączysz z masą a następnie puszczasz . Jak działa to po kilkunastu takich przerwach w dopływie minusa przeskoczy cyferka
  12. DarekD
    sprawdź jeszcze czy na pewno jest spalony -przewód przy prądniczce zwieraj pulsacyjnie z masą
  13. DarekD
    Zetor 9540
    jak masz wersję glowwicy ze świecami żarowymi to odpali bez problemu
  14. DarekD
    jak zdejmiesz pokrywę i wodziki to będziesz miał to na wierzchu . Piąty bieg w tym modelu idzie tylko przez górne wałki skrzyni . Może to wyje przekladnia w tylnym moście z racji większej prędkości na 5-tce ?
  15. DarekD
    raczej tak. Po odłączeniu przewodu wykręcisz króciec z sekcji
  16. DarekD
    odpowietrzenie skrzyni jest w mieszku wybieraka biegów - poza tym w oryginale most i skrzynia są chermetyczne
  17. DarekD
    robiłem w tym roku ,7340 w belarce i też tarcza zaczęła się ślizgać , a ciągnik ma ok. 1500 mtg - dodatkowo charakterystyczny zapach palonej okładziny -moi zdaniem za małe sprzęgło w stosunku do mocy silnika
  18. DarekD

    Zetor

    DarekD skomentował(a) DarekD grafika w Zetor 2011-7745 / 3320-7341

    Zetor
    trudno-lepiej ściągnąć maskę . Smarowałem przed wkręceniem smarem miedzianym
  19. DarekD
    jest tuleja na wale korbowym
  20. DarekD
    sprawdź połączenia siłownika (wewnętrznego) z rozdzielaczem-idzie tam taka rurka dystansowa -może źle dobrałeś grubość podkładki miedzianej i się nie uszczelniło ? Próba z powietrzem jak najbardziej wskazana
  21. DarekD
    bez podgrzania nie było szans założyć -może takie się trafiły -niebieskie oba niby zetorowskie
  22. DarekD
    Kolego 'JacekSki" - w jaki sposób montowaleś pierścienie usczelniające na tłok podnosnika ? Te w kolorze niebieskiem nie da sie założyć bez podgrzania ,jak podgrzałem to w gorącej wodzie to już nie wróciły do poprzedniego rozmiaru !!!
  23. DarekD
    uszczelki montuje się szerszą krawędzią do tuleji . Głowice muszą być płaskie na całej swej powierzchni . Masz najprawdopodobniej dziurawą tuleję tym bardziej jak ciągnik jeździł zalany wodą
  24. DarekD
    napęd załączany jest pneumatycznie - w przystawce skrzyni-pompa nie ma nic wspólnegoz napędem ! Ciśnienie możesz zmierzyć wykręcając korek w obudowie mikropomki -właściwe na rozgrznym oleju to od 10,5 do 13 atm. W twoim modelu półbiegi zmieniasz guzikami w gałce ? Jeśli tak to zdejmij podłogę w kabinie i sprawdź " bloczek" sterujący dźwigenką rozdzielacza wzmacniacza . Podejrzewam,że może się przycinać i z tąd takie objawy -w 10540 mam sterowanie ręczne wzmacniacza i jak dobrze nie ustawię dźwigni to też potrafi się zatrzymać
  25. DarekD
    dzwoniłeś do firmy AGROZETO w Kaliszu ? Wiem ,że kiedyś mieli całe zestawy pierścieni . tel. 62-764-67-70
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v