DarekD

skrzynię zalewasz i wszystko -oczywiście trzeba sprawdzić poziom oleju na bagnecie - nic nie odpowietrzasz . Dziwne że się pieni bo efekt piany to zassysanie powietrza przez pompę a ta jest na samym dole więc powinna być cała zalana olejem i nie możliwości żeby ciągnęła powietrze . No chyba ,że masz jeszcze dodatkową na zewnątrz . Jak Masz tura to zgodnie z instrukcją należy wlać ,bodajże 7 litrów więcej niż normalnie -to samo dotyczy pracy z wywrotką . Może masz go za mało i przez to się pieni ?

Rolpol Szepietowo 09.01.2016 :

Iskra to najwyżej 40 zl /sztukę ! Zamienniki odradzam ,choć o połowę tańsze

ja Ci napiszę tak . Mam książkę napraw do Zetorów serii 7540-10540 i jest w niej tabelka ,w której producent podaje jakiej gęstości i jakości oleje stosować w tych ciągnikach . Jeśli chodzi o skrzynię ( połączona jest z mostem tylnym ,podnośnikiem ,zwolnicami sterowanie wom-em i wzmacniaczem ) to zaleca olej przekładniowy 80W90 czyli przekładając na nasze warunki typowy hipol 6. Jest też przy parametrach oleju gwiazdka i na dole informacja ; "ze względu na trwałość mechanizmów napędowych nie stosować 10W30 " . Dlaczego o tym przestrzegają ?Książka przeznaczona jest na rynek kanadyjski i podejrzewano ,że ktoś może powszechnie tam stosowany ,rzadki olej przekładniowy wlać do skrzyni Zetora . Ja na Twoim miejscu to zadzwoniłbym do serwisu Zetora w Kaliszu i zasięgnął porady -czy absolutnie nie można zalać rzadszym ? Niech się chłopaki pogłowią !

można byłoby tylko na zimę zalewać rzadszym ale czy pozostałości jednego i drugiego się później nie pogryzą ? Inna sprawa lekkie zimy póki co zapowiadają

blok ma inny numer katalogowy ,więc róznice jakieś muszą być ( katalog 5211-7745 1989rok )

jakie styki skoro caly czas świeci ? Przecież czujnik ciśnienia jest nierozbieralny i najprawdopodobniej wewnątrz tego czujnika nastapiło zwarcie tym bardziej ,jak pisze,że w kierowaniu nie ma różnicy. Odepnij przewody z czujnika i sprawdź czy lampka zgasła -wyeliminujesz w ten sposób pozostałe przyczyny świecenia. Jak zgaśnie to już na 99% czujnik do wymiany .Koszt ok 80zł ,ale w starszych modelach nie było i także można odpuścić bo sygnalizuje tylko spadek ciśnienia .

a to nie przypadkiem służy do regulacji położenia kolumny kierowniczej ?

a tam najlepsza ! W jakiej konfiguracji skrzynia ? Silniki we wszystkich w zasadzie identyczne tylko skrzynie różne . Ja mam 10540 i tu chyba tylko dawano na 2-óch półbiegach i choć się nasłuchałem jakie to awaryjne to póki co nie mam powodów do narzekań . Połówki potrzebne w polu i w transporcie natomiast rewers przydałby się przy pracy z ładowaczem . W segmencie używanych nie ma żadnej reguły -zależy na co trafisz . Moim zdaniem za ten rocznik i ten model to dużo (50tys.) ale nie napisałeś jakie wyposażenie .

tyle co w popularnym 7211 itp. Wszystkie wskaźniki na konsoli są elektryczne ,natomiast sterowanie przednim napędem czy podnośnikiem jest na zaworach sterowanych cewką elektryczną - ot i cała elektronika (bardziej elektryka) . jeśli chodzi o sprzęgła to jest do wyboru kilka wariantów skrzyni w tym z maksymalnie dwoma półbiegami na każdym biegu i ta chyba będzie najdroższa w ewentulanej naprawie ( ze względu na kosz wzmacniacza )

jak kopci to paliwo dochodzi . Jak masz w nim świece żarowe to zacznij od sprawdzenia czy prąd jest podawany przez sterownik i czy dochodzi do każdej ze świec . Jak dochodzi to sprawdź czy nie są spalone . Jak mają swoje lata (choć działają ) to i tak wymień cały komplet -nowe szybciej się nagrzewają . Głowice i wtryski zostaw na koniec ,albo i wcale nie ruszaj szczególnie głowicy Obejrzyj to :https://www.youtube.com/watch?v=VOPFrzB3d9A

z kąd brałeś ?

czyli ,w porównaniu do 7245 z turem ,wpływ na zużycie miał poślizg kół. Kolega porównuje spalanie do 3P ,jest tak jak ktoś na tym forum pisał :orząc mocniejszym ciągnikiem ,zwłaszcza z napędem , nie zwracasz uwagi na głębokość i z reguły orzesz głębiej bo traktor pociągnie

są i 45 -konne z napędem i oprócz mniejszej zwrotności w niczym napęd nie wadzi . 4x4 to zawsze lepszy uciąg w polu , na drodze ,śniegu czy w ładowczu niezależnie od mocy

dobre -"gadzinówki pisowskie" . Większysz gadzinówek jak Wyborcza ,Tvn i TVP we wszystkich odmianach ( Tvp info ,Tvp1 itd. itp. ) nie było i nie ma w dodatku ta ostatnia domaga się haraczu za wspieranie ukaranej w wyborach Platformy .

odezwał się zwolennik "demokracji obywatelskiej".Zwycięstwo demokracji to odsunięcie od władzy poprzedniej ekipy .Niszczenie demokracji to ostatnie 8 lat rządów obywatelskiej koalicji a jego punkt kulminacyjny to przedterminowa zmiana sędziów w ostatnich miesiącach sprawowania władzy !

zajrzyj do zbiornika i sprawdź czy się olej pieni,szczególnie na zimnym

można to wyjście zaślepić jak ,opisana funkcja , nie ma zastosowania ?

to jest papierowy filtr hydrauliczny (oleju w skrzyni i tylnym moście ) . Czy tu akurat wpiąć zasilanie rozdzielacza tura ? Nie jestem pewien . Przecież na ten filtr nie idzie główny strumień z pompy . Poprawcie jeśli się mylę

nie wiem jaki Masz intercooler - starszego typu w rodzaju chłodniczki z przepływającym płynem czy powietrzny ? Jak ten pierwszy to na górze tejże chłodniczki -dwie śrubki. 6,5 litra to stosunkowo dużo brakuje wszystko zależy od tego gdzie ten bąbel powietrza się zrobił . W instrukcji nie ma wskazówek ? U mnie jest tak ( odpowietrzniki czerwonym kółkiem) :

pisalem o przewodach pomiędzy świecami bo jak ostatnio tam zajrzałem to jeden z nich już był tak przytarty o przewód wtryskiwacza ,że zwarcie to kwestia czasu