mariusz4321

Moim zdaniem buspasów powinno być jeszcze więcej w centrach miast, żeby komunikacja miejska stała się jeszcze bardziej konkurencyjna. Jadąc rano na uczelnię to w przegubie jest spokojnie około 100 osób. Z kolei biorąc pod uwagę osobówki to patrząc po ilości pasażerów to na te 100 osób potrzeba by było z 80 samochodów. Co w tym przypadku jest lepsze? Oczywiście nie ma sytuacji zero - jedynkowych ale jeśli ludzie nie przesiądą się na komunikację zbiorową to korki będą coraz większe.

Kontrolka jest od drożności filtra oleju więc może przez to, że zrobiło się chłodno zwiększyły się opory na filtrze i stąd te problemy (choć myślę, że skoro olej był wymieniany to i filtr też jest nowy). W moim Lampo przy ujemnych temperaturach też kierownica ciężko chodzi ale chwilę trzeba poczekać po odpaleniu i wszystko wraca do normy. Jeśli chodzi o WOM to przyczyną może być właśnie zbyt duży przyrost ciśnienia na filtrze.

Znajomy ma coś takiego, że pompę głębinową ma sprzężoną z hydroforem. Gdy następuje spadek ciśnienia w hydroforze to pompa zaczyna pompować do zbiornika membranowego i chwili załącza się pompa hydroforu.

Sam się kiedyś zastanawiałem przy jakiej dawce zaczyna się opłacalność dodatków paszowych, czy te niewielkie ilości lepiej zastąpić śrutą bo ojciec kupuje właśnie sanbula ale przy obecnej cenie bydła to muszą się zadowolić dwoma puszkami od orzeszków na sztukę na dzień

Kierownik składu pasz mówił, że staniał bo po tym jak ceny bydła spadły ludzie praktycznie przestali kupować.

Teraz powinien ktoś z mediów tak dla przykładu dostać kilka lat odsiadki za rozpowszechnianie nieprawdziwych informacji i reszta pismaków pomyślałaby nad tym co wypisują bo wieść po kraju się rozeszła, że wykryto bakterię tylko nikt już się tym nie zainteresuje, że ser jednak spełniał normy unijne . Chyba konkurencja jest coraz bardziej zazdrosna o coraz większą popularność ryckich serów.

U mnie pastucha rozciągamy dopiero po skoszeniu zboża bo sporo wygodniej jest go rozłożyć. Wcześniej dziki się nie pojawiają bo w kukurydzy nie ma kolb. Kiedyś próbowaliśmy z petardami ale szkoda zdrowia na chodzenie w nocy i strzelanie a sznury z lontem wolnopalnym nie do końca spełniają swoje zadanie bo zwierzyna przyzwyczaja się do regularnych strzałów.

Proponowałbym wejść na stronę jakiegokolwiek oscchr'u i tam linki do szczegółowych informacji co i jak w sprawie dofinansowania, są także przykładowe wzory wniosków. Wystarczy przeczytać zawarte tam informacje ze zrozumieniem i w większości będzie wiadomo jak będzie przyznawana ta dotacja.

W Same są mokre hamulce w przedniej osi i pewnie po długiej jeździe bardziej się rozgrzały niż zwykle. Dodatkowo długa jazda spowodowała rozgrzanie się oleju w związku z intensywną pracą reduktora. W moim Lampo też w transporcie zwolnice się dość mocno rozgrzewają.

Może warto poszukać używanych z maszyn budowlanych. Często układy napędowe są takie same w maszynach rolniczych jak i budowlanych. Może warto też jeżeli wymienisz chłodnicę na inną rozebrać starą i sprawdzić czy te przecieki nie są przypadkiem spowodowane erozją bo jeśli tak to sprawdziłbym ciśnienia na pompie i hydromotorze z racji tego, że mogą być już mocno zużyte a ewentualna naprawa do tanich nie należy.

W moich okolicach (Ryki) najwięcej jest właśnie gospodarstw liczących 10 - 40 sztuk bydła i właśnie kiedyś spotkałem się z opinią, że różnorodność pasz pobieranych przez krowy powoduje polepszenie walorów smakowych mleka. Ojciec kiedyś opowiadał, że jak pojechał do pracy na początku lat '90 do Niemiec na gospodarstwo to mówił, że smak mleka wydawał mu się gorszy od tego od naszych krów, które nie widziały żadnych kiszonek i dodatków paszowych ale to tylko taka subiektywna opinia.