Skocz do zawartości

ariss

Members
  • Postów

    1010
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ariss

  1. naprawa polega na wymianie kół na przekładni planetarnej. ciągnik był na gwarancji, ale jak Tobie się skończyła gwarancja to możesz zadzwonić do dealera i ten problem rozwiązany na program poprawy produktu
  2. a do bezpiecznika i przekaźnika?
  3. do 6620se tutaj masz jak wygląda podgrzewacz powietrza do tego oczka powinno docierać 12V po włączeniu zapłonu jak jest zimno, lub po przekręceniu kluczyka na raz i wciśnięcia go
  4. to przecież czujnik temperatury dolotu odkręc ważności góry a zrozumiesz
  5. ten jest od niskiej temperatury idź po kablu od niego i będzie tam 2 pionowa od przodu wtyczka
  6. grzałka to nad tym czujnikiem ten kabel z oczkiem tam jest kratka i się nagrzewa i powietrze przepływa ciepłe
  7. to jest wg mnie pozycji czujnik ciśnienia masz pod filtrem bardziej
  8. a w se nie ma w głowicy tylko chyba jest na powietrze z prawej strony koło intercoolera, ale musiałbym to w katalogu sprawdzić. prąd tam pojawia się po przekręceniu kluczyka jak naprawdę jest zimno -5 i więcej
  9. a se czy s czy zwykly jeśli masz tak jak na zdjęciu do góry w tym temacie to wyciągasz małym śrubokrętem do góry po lewo i prawo cały ten panel z kontrolkami i pod spodem masz te żaróweczki wszystkie
  10. przekręcasz na raz i wtedy przez chwilę pali się kontrolka od świec bo sterownik dał na chwilę prąd w zależności od temperatury na zewnątrz sygnał na grzanie i kontrolka gaśnie. jeśli chcesz dodatkowo wymusić grzanie wciskasz kluczyk na kilka sekund, wtedy nie będzie świeciła kontrolka od świec ale będzie grzał i łatwiej odpali
  11. tak te żarówki czasem się przepalają
  12. przecież pokazuje Ci każda spalona żarówkę jako kod. sterownik wysyła taki prąd jaka ma zaprogramowana zarowke. jeśli wstawisz LED to oporność spadnie i będą kody że spalona żarówka i sterownik nie puści prądu. zależy jaki masz model jeszcze bo w pierwszych 6r chyba nie ma opcji bo były tylko zwykłe lub ksenony.
  13. trzeba jeszcze w adresach pozmieniać bo sterownik prądu nie puści na inne lampy
  14. jest przekaźnik od świec. jak chcesz go podgrzać z ręki to kluczyk przekręcasz na raz aż się zapala kontrolki i wduszasz go na 10-15 sekund to będzie dodatkowo grzac
  15. akurat z pod tej płyty też się zdarzają wycieki najczęściej się wyciska z tej strony gdzie się wkłada klucz do kręcenia silnikiem
  16. przekręcasz kluczyk na raz i wciskasz. Jesli nie działa to masz problem z kablami przekaźnikiem bezpiecznikiem ewentualnie jeszcze stacyjką.
  17. niedawno wgrałem u nas u klienta nowy soft potem rozgrzanie kalibracja szyny i na koniec przekładni. Ciągnik śmiga nie ma żadnych szarpnięć jedynie między zakresami trochę dłużej mu schodzi. Ogólnie mamy sprzedane ok 10 sztuk 5r i niektóre mają prawie po 1000 mtg i tylko z jedną mamy dalej problem ale to naprawa tylko na warsztacie.
  18. powinno pasować wg mnie
  19. naciskasz w stronę ładowacza za ten pierścień np dwoma śrubokrętami a ktoś drugi wciska i wyciąga ta szybko złączkę z wężem. Najlepiej wąż przeciągać sznurkiem sobie
  20. standardowo są 2 głośniki, a antena powinna być z boku dachu tal jak na zdjęciu
  21. no tam pompa zębata i olej idzie na rozdzielacz z tyłu a potem dopiero na ładowacz. Ogólnie nie wyją jakoś strasznie
  22. przecież nowe 5m już są final 4 silniki. Reszta tak samo jak poprzednie e-mki
  23. przecież 5M też się kalibruje zawór modulacyjny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v