Mikruss

dlatego wlasny wilgotnościomierz i wiesz co masz 8 zl za tonoprocent od suszenia to normalna cena?

do tego zestawienia zeby pasowal massey to min. model 3115. 3080 i 3090 jest na malym tylnym moscie i odpowiednio 101 i 107 km a 3115 jest wiekszy i ma 115 km. Kwestia co oczekujesz. Najwygodniejszy bedzie massey, renia i same bardziej toporne, tansze troche w naprawach choc w same jest specyficzny uklad paliwowy ale z tych wszystkich najtanszy w zakupie. Co do deutza to sie nie wypowiem bo nie mialem

dwu belkowy jest a ma byc 3 belkowy.... Ciagnik tez jeden 140 km a drugi 180 i oba maja z nim chodzic. Rura jest zastosowana dla czesciowej redukcji wagi, choc z walem amazonka wazy i tak ponad 2 tony.

a jak ci powiem ze jest minimalnie drozszy od uni? Tez nawet nie patrzylem w tym kierunku ale ceną mnie naprawde zaskoczyli.....

https://amazone.pl/pl-pl/produkty-i-rozwiązania-cyfrowe/agrotechnika/uprawa-gleby/kultywatory/kultywator-cenio-192104 Ten najbardziej chyba mi przypadl do gustu. Ma co prawda mniejszy przeswit ale patrzac na unie cross, kuhn cultimer a o mandanie spec nawet nie wspominajac to dłuto najbardziej poziomo lezalo i wg mnie pojdzie najlzej. Dla porownania mam plug dlutowy unia harrier i tez po obejrzeniu kilku to w unii najlepiej mi pasowal kąt calej slupicy z samego wyglądu i targam go valtra t170 o mocy 180 km i daje sobie ladnie rade. wersja 3m 7 lap, na bednarach widzialem jeszcze terazm Mandam grom czy jakos tak to dluto o polowe szersze i do tego prawie pionowo , juz widze jak na glinie ciagnik 300 km staje dęba z tym pseudo wyrobem

@yacenty w jaki bedziesz celowal bo kilka oglądalem ostatnio i stwierdzam ze nasze rodzime wyroby pod wzgledem texhnicznym mają sporo do nadrobienia z byle jakim zachodem. Niby wszysvy sie wzoruja na takim albo siaki. sprzecie ale dluto w naszych stoi pionowo tak jak lemiesz w starych grudziackich plugach a w zachodnich prawie lezy....

ale do gory ma fasolke wiec łącznik ustawiamy na srodku fasolki, na tylnym kólku glebokosc pracy pluga z przodu na podnosniku pierwszą skibe, najlepiej na regulacji silowej ale jak to dziala w tych zetorach to nie wiem.

Samel laser 110 to prosty czolg do pola. Oczywiscie po przesiadce z zetora 8145 to bul luksus, niby prosty ale mocny, z dobrym skretem, w kabinie cicho itp ale przy masseyu 3080 wypada blado z komfortrm u elastycznoscią silnika. Spalanie na dobrym poziomie, mocny podnosnik. Ogolnie ursus 1224 czy zetor 12145 moze mu co najwyzej opony powąchać......

za 10 tys to za duzo nie zrobisz w skrzyni. Jak trafisz ulepa ktorego ktos leczyl to i 30 nie starcz

co do seri 300 jedne maja rewers pod kierownica i bez polbiegu albo z polbiegiem ale bez rewersu. Mialem i 390 i 3080. Komfort oczywiscie rozny ale seria 300 bije ursusa pod kazdym wzgledem i komfort jest naprawde faj y. Cenę trzymaja bo sa proste bez elektroniki, skrzynia synchronizowana i naprawy kosztuja sporo mniej jak wiekszej serii. W cenie ok 70 do 80 tys mozna szukac jeszcze valtry seri 6x50 np 6350 6550 ale to duza czworka gabarytowo mf 3120, wygodna z rewersem polbiegami itp ale kosztowne w naprawach

Rozmawialem z kolegą co mieszka niedaleko kopalni i wygląda to tak ze pepiki nie chca sie dogadac a zamknąc kopalnie na 3 spusty bo takie widzimisie mają a w zasadzie swoj interes.

no to s3kcja od niskiego cisnienia padala. No to chlopie na wlasne zyczenie .....oby to tylko pompa a nie lozysko w skrzyni jeszcze teraz.... Ja kupilem z uwaloną skrzynią bo lozysko padlo i poszlo troche trybow i synchronizatory. Udalo mi sie zmiescic w 30 tys zl bo w tedy tanio czesci kupilem.....

zl9sliwosc rzeczy martwych. Do 9dkrecenia tyl czyli cala ta obudowa z WOM i podnosnikiem jezeli masz wersje hitech3 bo w ht5 nie wiem czy jest w tym samym miejscu pompa. Opilki i dojscie z czego są to pikus w porownaniu do czyszczenia calego ukladu hydraulicznego a wiem cos o tym bo mam valtre t170 i bawilem sie dosc dlugo z opilkami. Moze byc tak ze lozysko ktores poszlo, jezeli nie ma dziwnych dzwiekow ze skrzyni to polecam odkrecic pod ciagnikiem oslone walu do przedniego mostu, odkrecic wal od przystawki w skrzyni i poruszac walkiem co z niej wychodzi. Z reguly jak tam pojda lozyska to powinien olej zaeaz leciec z uszczelniacza ale wiadomo roznie to jest. W tym przypadku rozpolowienie ciagnika pod kabiną i wymiana 3 lozysk i uszcelniacza za ok 300zl, ewentualnie tuleja w ktorej sa pierscienie za ok 1000 zl. Roboty sporo....

w mfie 675 wymienialem chlodnice to do mfa na portalach 1500 zl a proszperalem w chlodnicach od ursusa 4512 i w wersji eksportowej jest taka sama, chodzi o gorny kruciec gdzie przychodzi korek. Pojechalem do najblizszego sklepu i na drugi dzien mi sciągneli z hurtowni za 500 albo 600 zl ze starych zapasow bo nikt tego nie kupuje bo w krajowych 4512 byla wlasnie ciut inna.