Mikruss
-
Postów
4581 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Mikruss
-
To jak jest do 14 cm to logicznie biorąc może mieć błąd prowadzenia do 14 cm co np. w ququ bedzie zayebiste, jedne rzedy co 75 cm a inne co 60 albo 90 cm zalezy jak nam sie poszczęści ze sygnałem . Jeżeli sie mylę to mnie poprawcie. Wiem że troche skrajne wartości podałem ale wiecie sami dobrze jaką treba brać dzisiaj poprawkę na wszystko i co każdy nam próbuje wcisnąć a później to się chłopie bujaj sam....
-
@Bartek933 u kogo bedziesz po tego nh? -
czekaj czekaj z tym t5... t5 na ec jest mniejszy co nie ale poza t5 ac jest jeszcze jedna skrzynia wlasnie na duzym tylnym moscie tylko nie pamietam jak sie nazywa. W kazdym razie ogladalem kilka t5 na placu i ta wieksza to juz byl fajny ciagnik i chyba cos ok 105 km i 4.5 l silnik ale moge sie ciut mylic. W kazdym razie mozna sie tam latwo pogubic bo stalo obok siebie kilka t5 i kazdy kurla inny a tu maly most a tu duzy a tu silnik gowniasty a tu w miare normalny.....u tego t5 util. jeszcze nie bylo w tedy wiec teraz kolejny grat do kolekcji...
-
n104 105 km n134 135km n144 145 km bez bosta itp.... Otoz to bartek. Mialem tak samo ale po chwili czar pryska bo masz 240 km a faktycznie na kolach 200 km.... a te 270 to zalacza sie po drodze jak na pusto dajesz gazu jak to potrzebne w tedy jak koziej dooopie trąbka....
-
valtra ma raptem 4 serie A N T S i oznaczenir pokrywa sie z moca gdzie w nh masz moc z bostem podana i ni uja wiadomo jaki to ciagnik poki nie zobaczysz w katalog . Rowniez seria T5 jest mocno pomieszana gabarytami i silnikami bo 110 km mozesz miec i 3.4 l i 4.5 i trzeba dobrze kombinowac z ktora skrzynia biegow bedzie np. wiekszy gabarytowo.... Nie zebym mial jakas awersje do nich ale trzeba mocno sie przy nich gluwkowac chcac cos dobrac dla siebie, u mnie maja duzy plus za male 6 garow w t6 a duzy minus za tandetne wnetrze....
-
rozumiem do 3 cm ale 14?....
-
ale fajny plaski moment wyszedl....ksiazkowy hehe. Ja poprosze w swojej t170 taki 😏 -
niekoniecznie bo zalezy ktora. Mozesz miesz reduktor AB bez speedshifta i tu tez 16x16 i sie ten AB najbardziej psuje za to wersja bez AB tylko sam rewers przod tyl ze speed shift 16x16 jest chyba najtrwalsza lub wersja dynashift 32x32 z 4 biegami pod obciazeniem.
-
chłyt maketingowy 😁
-
grano system shark shop. jako chyba jedyny produsent zgodzil sie na prace bez dyszla w takiej maszynie. -
Ja kupilem talerzowke na wale oponowym i jak chce daje dyszel i wleke za soba albo zakladam normalnie na plecak plus amazone d9 na talerzach i w pelnym zasypie 3.5 tony, z przodu 1.5 t na tuz i smigam 13 km/h ciagnikiem 175 km ze spalaniem moze 7 do 8 l na 1 ha a dlatego idzie normalnie jako zawieszo y bo mam bardzo wąskie dzialki.
-
Bo moze za duzy spadek mocy w porownaniu do konwencjonalnej skrzyni biegow....
-
Claas ma skrzynie biegow Gima czyli to samo co massey dyna 4 i dyna 6 za to tylny dyfer i podnosnik ma ZF no chyba ze zmienili dostawce .
-
tl'ka to stary fiat po lifcie a w zasadzie fiatagri w nowszej kabinie i masce. Jezeli w polowie tak wytrzymały jak stary fiat to jeszcze dluuugo pochodzi
-
jak chcesz te 250 km na kolach to new hollanda na auto command sobie odpusc bo bedziesz lekko mowiac zawiedziony. Jak juz bezstopniowke to massey bo masz vario z fendta i tez konkretny silnik sisu z valtry.
-
zapewne dzielnik6/2 -
z tego reksia to gardziel dlugi do starszego brac i juz nie stoimy całe dnie na kombajnie....
-
w sumie na to wychodzi bo to wszystko wspólnego przodka ma i chyba jak kojarze to majora 3011 hehe. Ale tutaj to jest pokazanie co mozna zrobic w warunkach garazowych jakie modernizacje nawet 50 letniego grata a co dopiero na linii produkcyjnej w nawet nieduzej fabryce. -
wg na zakup samych czesci nawet w uzywkach normalnie by trzeba liczyc ponad 50 tys zl a wiadomo mechanik ma.inny cennik. Drugie tyle jak nie lwpiej by trzeba liczyc robocizne i obrobke, dotaczanie itp. Do tego opony blacharka i macie 150 tys zl.....
-
Trimat był w zupełnie innej seri.... A normalnie co siedzi w miejscu gdzie obecnie jest planetarka od półbiegu (nie mam tejże jakże wspaniałej polskiej myśli technicznej ani nigdy nie miałem wiec nie smiać się ze mnie ) btw który zetor miał w pełni synchronizowaną skrzynię (bo zapewne od niego bebechy) po te starsze przecież miały aby 4i5 ?
-
ja na mechanice tez kulejw ale chyba jakies synchronizatoey tam widze...
-
Poszlo z gory plus zaleglosci....
