bergman31

@Alchemik ciekawe spostrzeżenie dotyczące podobnych rozwiązań. O tej współpracy Renault z Ursusem kiedyś czytałem.

Kolega @Majesc328 ma wrzucone zdjęcie z Informatora Agromy 77/78, dotyczące Ursusa 1204 i tam też jest napisane, że na życzenie klienta jest montowany do skrzyni biegów wzmacniacz momentu.

W informatorze Agromy z lat 70tych była wzmianka, że Ursus C385 posiada 8 biegów do przodu i 4 do tyłu. Za dopłatą oferowany był wzmacniacz momentu obrotowego, który podwajał liczbę biegów.

Nie masz sprężarki w ciągniku? Widziałem, że ktoś używał spalinowej dmuchawy do liści do czyszczenia kombajnu na polu. Teraz można kupić akumulatorowe dmuchawy do liści. Można kupić małą sprężakę powietrza zasilaną z gniazd zapalniczki. Z wydajnością szału nie ma ale zawsze coś.

Otwór technologiczyny, to otwór wykonany w czasie produkcji danej części, ze względów konstrukcyjnych, ponieważ nie ma innej możliwosci wykonania danego elementu. Np. W rozdzielaczu od C360 otwory technologiczne są z zewnątrz zaspawane.

Nie musi być rozdzielacz od T25, wystarczy jakiś uniwersalny z jedną sekcją pływającą do podniśnika. Oczywiśćie zostaje kwestia dopasowania złączy hydraulicznych.

Miałem Dedre 200A. Wytrzymała kilka lat i w tym czasie pospawała kilka przyczep. Teraz od roku użytkuję Magnum Snake 200A i jak narazie jest bez zarzutu. W Magnum po wyłączeniu spawarki, wentylator jeszcze przez chwilę wychładza spawarkę. Z tego co zauważyłem, to Snake jest znacznie lżejsza. Polecam obie spawarki.

Od tego co kupił dwie przyczepy Rolnik z Hollywood? Miałe być szczelne, a do rzepaku musieli uszczelki zakładać, bo nawet zboże z nich uciekało.

@Lipp ten Kioti kosztuje około 90tyś. zł a kwota dofinansowania wynosi 60tyś. zł. Autor tematu może dołożyć 10-20tyś. a tu trzeba aż 30tyś. Ty masz zupełnie inny profil produkcji a przez to masz znacznie większy dochód z hektara a traktor jest bardziej wykorzystany.

Najlepiej właśnie wziąść na dotacje maszyny. Zetora 3011 i stare maszyny sprzedać. Dołożyć z 10-20tyś. zł i kupić jakiś używany nieduży ciągnik z napędem 4x4.

@camoCzęsto jeśli chodzi o dofinansowania, to niektórych wymogów nie da się ominąć a nawet lekko naciągnąć.

W cenie Zetora 7211 można kupić MTZ82. Belarus jest mocniejszy, ma więcej biegów i ma przedni napęd.

@camo kolega pisze, że może kupić ciągnik do 45KM, więc z tych co zaproponowałeś, tylko Belarus 320.4 spełnia to kryterium. Po za tym ten Belarus to taki mały ciągnik, który z kabiną jest lżejszy od Zetora 3011. Koła z tyłu to tylko 12.4-16. Moment obrotowy silnika w tym traktorze jest mniejszy niż w C330. Tym 503 kosztuje ponad 80tyś. zł netto. Moc silnika to 49KM, czyli też za dużo. Yto MK654 ma 65KM, więc ma za dużą moc. Po za tym, to jest nic innego jak sprzedawany przez firmę Pronar model Zefir.

Za 63200zł netto można kupić chorwacki ciągnik Tuber 40. Ma przedni napęd, kabinę, moc 39KM, skrzynia biegów 8x2. Jest to mało znany w Polsce traktor o dość charakterystycznym wyglądzie. Można też kupić ciągnik Arbos 2035 o mocy 35KM z przednim napędem i kabiną. Ale ten, to taki następca C330. Pozostałe traktory z przednim napędem, kabiną i o mocy do 45KM, to już maleństwa o parametrach gorszych od Zetora 3011. Jeśli dotychczas wystarczał Zetor 3011 a chcesz nowy traktor, to z popularnych ciągników zostaje Farmtrac 6045. Ciągnik cięższy, mocniejszy, większy udźwig podnośnika i wspomaganie układu kierowniczego.

Chyba 2,5 metra wysokości? MTZ 82 ma niecałe 3 metry wysokości.

Kaczki i gęsi to są ptaki wodne i deszcz czy rosa na trawie im nie może zaszkodzić. Do pełni szczęścia potrzeba im jakiejś sadzawki, stawu do pływania.

Może masz za niskie obroty na wom? Większość maszyn napędzanych od WOM wymaga 540obr/min. Aby mieć w C360 540obr/min na WOM to silnik musi mieć 2000obr/min. Przy niskich obrotach trawa po ścięciu zamiast zostać wyżucona nawija się na wał z bijakami. Po prostu nie działa siła odśrodkowa.

Jeśli pole jest nieduże, to zamiast pokosówki można skosić kosiarką listwową.

Ciągnik zarejestrowany jako zabytek możesz używać do normalnych prac polowych itp. oraz poruszać się po drogach publicznych. Na ubezpieczenie OC dla ciągnika zabytkowego powinna być ulga. Robisz przed rejestracją przegląd techniczny dla pojazdów zabytkowych (potrzebne będą dokumenty od konserwatora zabytków i rzeczoznawcy). Jeśli traktor będzie używany do celów prywatnych, niezarobkowych, to przegląd techniczny będzie bezterminowy. Aby wyjechać ciągnikiem zabytkowym po za granicę Polski, będzie potrzebna pisemna zgoda konserwatora zabytków. Ciągnik zostanie wpisany do rejestru pojazdów zabytkowych. Pojazd musi być cały czas sprawny technicznie. Nie można w nim wprowadzać żadnych zmian konstrukcyjnych i wizualnych. Dopuszcza się za zgodą konserwatora zabytków, wprowadzenie zmian, na takie jakie występowały w produkowanych seryjnie ciągnikach, np.: montaż ładowacza czołowego, takiego jaki był montowany na tym ciągniku w latach jego produkcji, tak samo z montażem kabiny itp. Ciągnik zabytkowy musi mieć główne podzespoły oryginalne, czyli silnik, skrzynia biegów, tylny most itp. Dlaczego chcesz zarejestrować MF255 na zabytek? Ciągnik nie ma dowodu rejestracyjnego? Może być problem z zarejestrowaniem MF255 na zabytek, gdyż jest to ciągnik jeszcze bardzo popularny. Nie jestem pewien ale ciągnik musi mieć minimum 35 lat aby móc to zarejestrować na zabytek.

Pielnikiem do upraw rzędowych (wielorakiem).

Raczej dobry przykład, na to że te siewniki nie są dobrej jakości.

Rolnik z Hollywood miał Agromasza a teraz ma nowego Poznaniak z redlicami talerzowymi.

Żeliwna Hydrotor "wzmocniona" powinna być najlepsza. Ma łożyska igiełkowe a nie jakieś tulejki.

NH jest od kilku lat na pierwszym miejscu pod względem sprzedaży ciągników a bliźniaczy Case nie może załapać się do pierwszej piątki. Jak wygląda obecnie sprzedaż Zetora w Polsce? Na której jest pozycji?

Faktycznie z tyłu masz za małe opony. Powinno być: Przód 18.4-26 Tył 11.5/80-15 Różnica na średnicy opony 10.0/80-12 A 11.5/80-15 wynosi około 14cm, czyli tył kombajnu powinien być wyżej o około 7cm.