Skocz do zawartości

bergman31

Members
  • Postów

    2210
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bergman31

  1. @jarecki Wiesz jaki jest rozstaw kół w Twojej przyczepie Metal-Fach T610, lub jaka jest szerokość osi z kołami?
  2. A jak z dostępnością części zamiennych do tej prasy?
  3. Ciągnik 45KM i 45ha pola? Kuzyn pracuje na etacie i jeszcze ma działalność, to 1ha pola obrabia Ursusem C-362 a że czasu mu brakuje, to kupuje MTZ.
  4. Przed laty, trzech z mojej wioski, kupili wspólnie Bizona. Silnik brał olej i jeden z współwłaścicieli nie sprawdził w porę jego stanu. Silnik się zatarł. Zaraz po tym spółka się rozleciała, bo nie mogli się dogadać, co do kosztów remontu silnika.
  5. Też mnie dziwią takie tematy. U mnie w okolicach, jak ktoś ma powyżej 30ha, to ma parę traktorów, z czego największy ma conajmniej 80KM, a najczęściej powyżej 100KM.
  6. Przyczepa kłoniciwa nie jest mi potrzebna, bo nie mam swojego lasu, żeby wozić po 3 metry, 10km w jedną stronę. Wałki z lasu przywozi mi znajomy, co ma przyczepę z hds. 10-15m3 jednym kursem. Nie pamiętam jaką kaczkę jednoosiową ma jarek ogarek.
  7. Szerokość z kołami 180cm. Po wstępnych pomiarach, skrzynia ładunkowa mogłaby mieć 250-280cm x 200cm. Nie mam swojego lasu, więc typowo do drewna nie jest mi potrzebna. Podwozie od RCW2, czyli sztywne i bez hamulców. Znajomy ma trzy przyczepy wywrotki jednoosiowe, wszystkie bez resorów. Pronar, MetalFach i samoróbka. Mi resorowana przyczepa nie jest potrzebna, bo mój traktor należy do tych powolnych.
  8. Przy okazji wymienić simeringi, żeby olej nie lał się na szczęki.
  9. Gorzej jak tego MTZeta nie zarejestrują w WK z powodu wady prawnej.
  10. bergman31

    Siedzenie do c330

    Zrobić 4 otwory gwintowane, to łatwizna.
  11. W moim C-325, to tylko szczęki były wymieniane i jak na ponad 60letni traktor, hamulcem ma dobre. Nawet oryginalna zapadka od ręcznego trzyma. Co do montażu hamulców tarczowych do C-330, to czy ktoś próbował zaadoptować z Escorta 335 lub 450?
  12. Jak masz na myśli kultywator, gdzie jedną korbą na środku regulujesz głębokość pracy, to zapomnij o łapach grubera lub dłutach. Ta rama była zaprojektowana do płytkiej uprawy, do 8cm. Da się głębiej ale tylko na zębach sprężystych grudziądzkich lub półsztywnych z gęsiostópką.
  13. bergman31

    Wiseman 1160

    G-SHAN. W ofercie oprócz ładowarek i minikoparek, mają też robaki, łuparki, traki taśmowe. Na placu raz widziałem małą przyczepę kłonicową do drewna z hds.
  14. bergman31

    Wiseman 1160

    Chińczyk z niemiecką nazwą? Blisko mnie od kilku miesięcy składają chińskie ładowarki i mini koparki itp.
  15. bergman31

    Siedzenie do c330

    Jaki miałeś fotel wcześniej w C-330?
  16. Daj zdjęcie tego kultywatora, to będzie można ocenić, na co on się nada.
  17. U tego gościa widziałem ramę dolną wzmocnioną poprzez zamknięcie jej ceownika grubą blachą. Tyle że koleba ma bardzo wysokie burty i do ręcznego załadunku to słabo się nadaje, no chyba że z tyłu po zdemontowaniu burty. Mam ramę z osią od RCW2 i tak się zastanawiam, co z niej zrobić.
  18. Niedaleko mnie mieszka facet co przerabia rozrzutniki na wywrotki. Ostatnio miał jedną zarejestrowaną na czarną tablicę. Cena około 12tys. Chyba już sprzedał, bo ogłoszenia już nie ma.
  19. Rozrzutnik nie zastąpi wywrotki. Koleby pracowywały głównie w budownictwie. Do C-330 były za duże. W moich okolicach ludzie, z braku przyczep ratowali się wozami. Niektóre miały ładowność nawet 4t. @jonek98 jest dużo ogłoszeń sprzedaży zachodnich przyczep wywrotek jednoosiowych ale praktycznie wszystkie bez papierów.
  20. Czasami jedzie się z przyczepą do miasta. Zresztą jak ktoś mieszka przy głównych drogach (wojewódzkich lub krajowych), to może trafić na ITD i wagę. Ja mam jednoosiówkę SAM o DMC 1400kg i ładowności 700kg. Spokojnie wytrzyma obciążenie 2500kg. Oś z piastą na 8 szpilek, opony 8.25-20.
  21. bergman31

    Siedzenie do c330

    Wiesz jak się fajnie buja w tirze? Fotel na poduszce pneumatycznej, kabina na poduszkach i osie też. Na tym siedzeniu do C-330 można się fajnie pobujać w dwójkę 😁👫
  22. bergman31

    Siedzenie do c330

    Mam takie siedzenie w C-325 i innego nie chcę. Przy moim wzroście 177cm, bez problemu sięgam do pedałów. Amortyzacja jest wystarczająca. Po założeniu poduszki (dedykowanej do tej miski) siedzi się w miarę wygodnie. To siedzisko podejdzie do każdej C-330. Nie wiem czy pasuje do C-335. Przez jeden sezon miałem wspólczesne siedzenie coś ala gramer, to musiałem prawie że zsuwać się z fotela aby wcisnąć do końca pedał sprzęgła lub hamulca. Lepiej się pobujać niż fruwać pod dach. @Skowron16 jak pękają, to albo brak odbojnika albo kierowca ma nadwagę.
  23. Rok produkcji 1977, więc jeśli powstała w Polsce, to rejestracja na SAMa. SAM ma mieć ramę (konstrukcję nośną) wykonaną samodzielnie. Nigdzie nie było napisane z czego ma być wykonane. Mogło być z ramy ciężarówki. @jonek98 nie każdy potrzebuje 8-10 tonową przyczepę. Małych wywrotek jednoosiowych z papierami brakuje w Polsce, to i cena może być zawyżona. Ciągle się zastanawiam, dlaczego w PRLu nie budowano do lat 80tych, wywrotek jednoosiowych. Przecież są one znacznie tańsze w produkcji, łatwiej się nimi manewruje. Do lat 80tych, rolnicze przyczepy jednoosiowe były podstawą transportu w większości krajów Europy Zachodniej (z wyjątkiem RFN) i Jugosławi.
  24. Ale te papiery muszą pasować do przyczepy. Na papierach od np. Autosan D47 jej niezarejestrujesz. Papiery od jakiejś dwukołówki SAM co ma wpisane DMC 1500kg, to też średnio pasują, jak ta wywrotka pewnie tyle waży na pusto.
  25. Koszt budowy nie jest wysoki, tylko jak taką przyczepę zarejestrować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v