Tyle że to nie jest 4011 tylko bardziej MF255, który fabrycznie wychodził na kolarzówach 12,4R32, ewentualnie bardzo rzadko 14,9R28
3p z mfem to ma tylko silnik bliźniaczy, reszta to 60.Seryjna szerokość w radialce już robi robotę.na profilu 70 420 wydaje się sporo mniejsza
w tdiku widziałem jak mierzyli kompresję w gniazdach świec więc żadna fantastyka,o ile jest po jednej świecy na każdy cylinder w głowicy,bo są różnie montowane
na pewno lepiej żarówkę jak rwać wtryski,tu się dopiero cyrki dzieją.U siebie w tdiku zmieniałem w zimę to nie było większych problemów,tylko 20 letnia wiązka się rozpadala w łapach
ojcu koleś co robi siatki w okna dorobił takie coś na wymiar.W zetorze takie coś było w standardzie, niestety ursus to tylko słaba kopia,i o połowie przydatnych rzeczy zapomnieli
plexa z czasem się porysuje i guzik będzie widać,z poliwęglanu robią szyby do aut wyczynowych w celu zbicia wagi,ale to już chyba będzie droższy interes