jonek98

Mietek z Czeskiem na fajrant robili,i obrotomierza zapomnieli założyć 🤣

plus tej przyczepy to piasta na 8 szpilek,można tanio przerobić na titowskie,do takiej na 6 jest już sporo drożej

a co do cen to widziałem już hlki po remoncie wystawiane po 50

że ludzie się jeszcze łapią na te głupie gadki sprzedwacow,nie mów nikomu że tak tanio ci sprzedałem 🤣 Fakt jest taki że każdy ma jakieś widełki w zależności, od tego jak klient się będzie targował,ze swoich nie dołoży przecież

na pierwszej lepszej bruździe to by się na dyszlu zawiesił

Dla jednych uwiązanie a dla drugich wolność, nie każdy chce się gryźć na etacie 😉 każdy jest kowalem swojego losu,i robi to co chce.Ale za taką "wolność" przy krowach mlecznych to ja bardzo dziękuję, napatrzyłem się ojciec miał.Odkad odszedł na emeryt to powiedział że w końcu ma jakieś pieniądze.Sam mam etat w turnusie gdzie praktycznie pół miesiąca mam wolne,i jeszcze druga fuchę idzie spokojnie złapać

ja osobiście już wolę mieć jako taka stabilność na etacie,niż być uwiązanym praktycznie do końca życia

a tam przypadkiem nie było kiedyś promu?

tylko stary obciążnik od ciapka ma 40 kg,a te nowsze już 25,jak zdejmowałem koło z takim klockiem,i sie wywaliło to je ledwo podniosłem,a po zdjęciu obciążników mogłem je kulac cały czas

śniegu u mnie ponad 20-30cm jest. Gorsza sprawa, że ziemia pod śniegiem miejscami nie zamarznięta aż tyle raczej nie przemrozi,zimy dawniej były dużo bardziej srogie niż obecnie,i oziminy przeżywały.Bodajze w 2012 byo -25 bez śniegu,to poza żytem,w okolicy reszta praktycznie poleciała,ale po żniwach chociaż była niezła cena.U mnie śniegu też nie za wiele w centrum

może nie będzie tak źle,na Podlasiu chyba więcej śniegu jest niż np w centrum

a w tym przypadku bardziej popularne są części do nowszych konstrukcji.Ta starsza może i jest prościej rozwiązana,ale jest mniejsza baza części

do nowych pewnie często nawet tańsze części,bo w kraju jest sieć dilerska i zapewne dostępne są zamienniki.Do tych z lat 90 może być problem,bo do wejścia do unii,to u nas praktycznie tego typu sprzętów nie było

u mnie saren jakby mniej ostanio,ale dziki ucztują w najlpesze.Zyto po lasem już mam całym środkiem przebuchtowane

skoro ja miał to trzeba wykorzystać,3p miały pewnie te ostatnie wypusty,co miały zaczep górny z mfa

w ciągniku zmieniam co roku przed orkami siewnymi we Wrześniu, tylko na 10 ha to się nie narobi.W aucie jak wypada termin,3,4 razy do roku

30 prędzej amatora znajdzie jak 60

bez,bo fabrycznie to albo miały ja ostanie wypusty,albo żaden.Choc mówią też to zależy od tłoków,i coś w tym może być,bo mój na poprzednich w mrozy palił sporo lżej,niż na tych obecnych

zdrowy 3p,nawet bez przelewania pali w praktycznie każdy mróz,i będzie chodzić o ile paliwa nie przyłapie.goraca woda miała wadę taka że jak nie zagadał,to coś mogło zostać w bloku,i narobić problemów

z oponami to są dobre agenty, ostanio widziałem na yt, bodajże barumki które miały cięte stopki.Jakis zaradny Polak, podkręcał na śruby podłożył dętkę,i założył do traktora na sprzedaż,opona bieżnik praktycznie nówka,tylko coś ciągnik skakał mocno 🤣

jakie nie mzoilwie? potrzymaj mnie piwo,swego czasu było o tym głośno

6 ton to ja teraz na d47 wożę 🤣

pod koniec lat 60 i na początku lat 70,to mało który zachodni sprzęt miał lepsza kabinę

to po górkach ursus już czuję że żyje