jonek98
-
Postów
11110 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez jonek98
-
przecież jest ruska klima w lato grzeje w zimę chłodzi -
części do classow zapewne sporo bardziej dostępne,niż do takiego bsa -
wtedy Ursusy by już dawno wyginęły -
u mnie widać na tel -
widac napis 13.6r20
-
dokładnie,w okolicy koleś miał takiego na działce,a potem jak przyjechał to go znalazł na polu -
Edi farmer ma na YT tego większego arbosa.Poza trochę dupna ergonomia w kabinie,to może całkiem niezły ciągnik -
@up sprzedaje ale nie za pieniądze,które daje handlarzyna ze wschodu,bo mu się nie opłaci -
że co? niemieckie auta w środku są dużo lepiej zadbane jak krajowe francuskie czy jakiekolwiek, zwykle jest bardzo czysto a zawsze ładnie pachnie. Auto jeżdżące po Niemczech a po Polsce samym zapachem idzie rozpoznać. stali muchy będzie wiosna,twoj ulubiony naród nie jest we wszystkim najlepszy.Widzailem już parę aut z Niemiec to czyste one nie były, oczywiście przed ogarnięciem w Polsce -
albo do amerykańskiej skrzyni z ciężarówki,z trzema wajachami 😁
-
Niemcowi jak powiedza że ma umrzeć, to umrze
-
za to po Niemcu, przeważnie jest syf w środku
-
Ostatnio Niemcy zaczęli odkupywać stare fendty,jak się jeszcze do czegoś nadają.Do Mariusza Zduna też przyjechała 824 zza granicy
-
u mnie byś mógł tym co najwyżej błoto spychać 😁 -
życzę powodzenia,dla zwykłego użytkownika.Duza część użytkowników Vario to nawet jeździć nie umie poprawnie,nie mówiąc o naprawie.Jak masz wiedzę inżyniera to dasz radę
-
duża grzechotka spokojnie 500 nm wytrzymuje,także się można trochę pobawić.Mala pewnie z 80 załatwi -
Już widzę jak pierwszy lepszy użytkownik ogarnia choćby skrzynie Vario 😁
-
w normalnej uprawie to pójdzie -
Transport nawozu
jonek98 skomentował(a) szymon09875 grafika w Materiał siewny / Pasze / Nawozy / Środki ochrony roślin
pociągi z nawozem są opladndekowane 😁 -
a oryginalnie na takich wychodziły wogole ? może w t-30 -
u niemca czy na zachodzie droga robocizna,to nikt w reanimację trupów się nie bawi.Jak się awaria trafi to do żyda
-
2,2 przy ostrym kącie to do 60 może być czasem za dużo
-
dlatego powinny byc jakieś ogólne normy dla serwisów,i egzekwowane ostro.Wtedy pół tych januszexow by odpadło.Czesto z ciągnikiem coś jest ewidentnie nie tak,a ci gadają że tak ma być.Jak chcesz kupić to ci w dupę włażą,a jak już Kupisz to się sam martw
-
kwestia serwisowania na zachodzie a u nas,to też zapewne różnica.U nas większość tych serwisantów,to umie co najwyżej olej zmienić,i laptoka podłączyć.A jak ktoś jest ograniety to idzie na swoje,bo w tej branży roboty jest sporo
-
tam każdy stan ma swoje prawa.Co prawda np. w takiej Kalifornii są jakieś tam bardziej restrykcyjne normy emisji spalin,ale. np w innym stanie już nie.Mozna tam też zaskarżyć rząd,także lewaki nie będą tam skakać,bo nie mają siły przebicia,jak w niebieskiej chujni.A Niektóre ciężarówki są produkowane w niezmieninej formie od 40 lat
