extrabyk

Wszystko zależy od realiów konkretnego gospodarstwa. Moim zdanie jeśli coś jest używane sporadycznie to lepiej skorzystać z usługi zrobionej porządną maszyną. Są jednak sytuacje i miejsca gdzie nie da się z usługi skorzystać i wtedy tak jak napisałeś może mieć sens kupienie taniej z zakupie (bo nie zawsze w eksploatacji) maszyny z firmy garażowej. Kupno drogiej markowej maszyny ma sens tylko przy maksymalnym jej wykorzystaniem w gospodarstwie i ewentualnie wykorzystaniu do świadczenia usług okolicznym rolnikom. Znam wielu rolników, którzy kupili nowe prasy i owijarki mino, że robią tylko ok. 100 bel rocznie bo jak mówią strasznie dużo wydawali na usługę... 2-3 tyś. rocznie to maksymalnie 30 tyś. w 10 lat nie licząc kosztów napraw i paliwa do ciągnika oraz straconego czasu. Moim zdaniem lepiej te pieniądze zainwestować w lepszy ciągnik z ładowaczem niż męczyć stare 60-tki przy prasie. No ale każdy robi to co uważa za słuszne w swoim rozumieniu.

Dobry tokarz zrobi wszystko ale czasem tanio a czasem drogo...to już zależy od tokarza Mosiądz pochodzi tylko muszą być kanały zrobione do rozprowadzenia smaru. Do tego drożna "kalamitka" i częste smarowanie. Tego typu połączenia powinno się smarować smarami z typu EP z dodatkiem litu bo jest bardziej odporny na duże obciążenia niż smary do łożysk tocznych.

Wszystko pięknie ale żeby policzyć koszty i zdecydować o zasadności zakupu jakiegoś sprzętu do gospodarstwa wystarczy kartka papieru, ołówek i kalkulator. Do tego odrobina wiedzy o realiach rynku rolnego i zdrowy rozsądek. Żadna nawet najlepsza aplikacja czy program komputerowy nie zastąpi tych dwóch ostatnich składników. Nie neguję nowych technologii bo sam z wielu korzystam ale aplikacja do kalkulowania sensu zakupu maszyny rolniczej to dla mnie totalny idiotyzm. Co do mojego poziomu wszechwiedzy to się z tym zgadzam. Wiem wszystko i o wszystkim :lol: Forum jest po to by każdy dzielił się swoją wiedzą i opiniami. Oczywiście jest tu też miejsce dla tych, którzy z opiniami innych się nie zgadzają. Tak więc również mimo wszystko dziękuję za komentarz i pozdrawiam.

Jeśli na każdym biegu i półbiegu ciągnik pracuje normalnie to jest nadzieja,że to tylko problem z instalacją elektryczną. Może być coś nie tak z masą i stąd ta "dyskoteka" z kontrolkami. Cewki odpowiedzialne za przełączanie półbiegów są czułe na problemy z prądami i mogą źle przez to funkcjonować. Na początek przejrzyj dokładnie instalację.

Kupić tuleje oczywiście można ale...po pierwsze to w Polsce tylko u Korbanków a tam ceny zaporowe, po drugie trzeba najpierw rozebrać i sprawdzić czy wystarczy tylko wymienić tuleje bo jeśli bierze już "mięso" z żeliwa to może się okazać,że trzeba coś napawać, frezować itp. Niestety zamienniki do tych mostów raczej nie istnieją. W lepszej sytuacji są właściciele starych Deutzów, Internationali i Fendtów bo tam były mosty ZF i są zamienniki w przystępniejszych cenach. Nie jestem pewien czy ten sam most nie występował w jakiś modelach Landini. Jeśli tak to można spróbować u dilera Landini bo mogą mieć taniej to samo co Korbanek do MFa. Jeśli masz jeszcze kontakt z Anglikiem od którego kupiłeś ten ciągnik to może on Ci kupi części bo u nich jest wszystko do MFa ad ręki i pewnie taniej niż w Korbankowie. Na koniec to nie bardzo rozumiem co ma wspólnego luz na sworzniu z wyciekiem. Chodzi o sworzeń osi czy sworznie zwrotnic ?

Wielki plus za szczerą i pozbawioną zadęcia odpowiedź na mój dość krótki i dość agresywny tekst. Prowadzę gospodarstwo od 88 roku i od tego momentu mam styczność ze sprzętem rolniczym. Miałem i mam dużo różnych maszyn. Bardzo dużo sprzętu oglądałem u innych rolników a wiele też miałem możliwość przetestować bo czasem coś tam trzeba od kogoś pożyczyć. Po tych wszystkich doświadczeniach mogę szczerze powiedzieć, że chciałbym żeby Polski sprzęt był na światowym poziomie. Chciałbym też żeby tokarz, spawacz, lakiernik i każdy inny pracownik w Polskiej fabryce zarabiał tyle ile zarabia taki sam i takim sam człowiek w Danii, Anglii, Szwecji, niemczech i każdym innym kraju gdzie robi się drogie maszyny z dobrych materiałów. Chciałbym też bardzo żeby nasi inżynierowie sami coś wymyślali ale tak nie jest. Producenci maszyn rolniczych po wejściu Polski do Chujni Europejskiej rosną jak grzyby po deszczu. Produkują tandetę z najgorszej stali. Większość kadry to ludzie z tak zwanej "pierwszej łapanki" czyli z pośredniaka. Szybki kurs dla bezrobotnych za Chujnijną kasę i ląduje taki przy "migomacie" i klei... Za ile kleii ? Ano za ok 300-500 euro na miesiąc. W moich stronach są trzy firmy produkujące mniejszy lub większy asortyment maszyn dla rolnictwa. Znam więc i te maszyny i ludzi pracujących w tych zakładach. Często wiem też z jakiej zachodniej maszyny coś zostało żywcem zerżnięte...nie wszystko oczywiście bo tylko kształt maszyny jest ten sam a materiał to brak słów. Waszych maszyn nigdzie nie widziałem ale ten głębosz a dokładnie kształt "zębów" to przecież nic innego jak kopia rozwiązania firmy Kuhn. Nie jest nic złego robić coś co już ktoś zrobił. Złe jest chwalenie się tym jako swoim projektem a to jest normą u Polskich producentów i to nawet tych tak zwanych markowych. Jeśli jesteście pewni jakości swoich wyrobów to chętnie przetestuję je w swoim gospodarstwie i na łamach AF napiszę o ich zaletach ale jeśli to kolejna tandeta to szkoda Waszego i mojego czasu bo nie zostawię na was suchej nitki.

Chyba sobie żarty robisz przy okazji reklamy jakiejś idiotycznej aplikacji :rolleyes:

Z WOMem jest tak jak kolega wyżej napisał. Trzeba tylko pamiętać by stanąć tyłem mocno pod górę żeby olej nie wyleciał. Uszczelniacze dostaniesz w każdym lepszym sklepie z częściami bo to popularne serie MFów i we wszystkich wałek i uszczelniacze takie same. Kiedyś wymieniałem i nie pamiętam ale koszt nie większy niż 20 zł.- Z przednim mostem może być gorzej bo części są zdecydowanie droższe. Trudno radzić jak się nie widzi co tam się dzieje ale skoro chodzi na smarze to widocznie mocno leci i poprzedni właściciel zastosował "patent" z płynnym smarem. Jeśli to działa i ciągnik nie będzie używany zimą to może i tak zostaw ale jak chcesz zimą jeździć to raczej lipa. Jeśli ciągnik ogólnie w dobrym stanie to może warto pomyśleć o "przesypaniu" przedniego mostu. Druga sprawa to jeśli poprzedni właściciel w przodzie miał smar to ciekawe co ma w skrzyni i tylnym moście oraz kiedy to było w ogóle wymieniane. Może warto przy okazji wymiany uszczelnienia WOMu wymienić olej i filtr. Filtr jest pod skrzynią biegów pod takim deklem na trzy śruby. Oleju idzie ponad 50 litrów. Olej musi być Agrol U lub lepszy. Żadnego Hipolu itp. bo stracisz hamulce i sprzęgło WOMu. Nie wiem jak jest włączany przedni napęd bo mam bez napędu ale jak hydraulicznie to to sprzęgło też wcześniej czy później padnie od Hipolu.