peewee1984

Może spróbować na dwóch sznurkach? Pamiętam że jak był sznurek lipny i nie chciało wiązać to się zakładało podwójnie i było lepiej ..

Sprawdź instalacje, u mnie w tx 34 jest pogryziona przez myszy i nie wszystko działa. Znajomy w tx65 też miał jakieś problemy, okazało się że pod fotelem były jakieś kable pogryzione...

Kiedyś miałem nieprzyjemność robić otwór w tłoczysku siłownika, hartowany powierzchniowo, ok 55-60 HRC, żadne wiertło nie chciało tego ruszyć, nawet punktak śladu nie zrobił. Dopiero frez z węglikiem spiekanymi to przegryzł. Widziałem na YT filmiki jak wiertłem do betonu można wiercić w łożyskach. Ja sporo sworzni dorabiam ze starych siłowników, może nie są utwardzone, ale powierzchnia chromowana sprawia że nie rdzewieją i nie wycierają się zbyt szybko...

Im szybciej tym lepiej, skrzywione tłoczysko może spowodować pęknięcie dławnicy lub porysowanie cylindra i znacznie podniesie koszt naprawy...

Na pewno są zamienniki, ja do mccormick kupowałem po wymiarach, średnica wewnętrzna, wysokość, rodzaj wtyczki, moc...

Trochę dużo tych przekaźników jak na jeden układ. Temat bardziej na forum elektroda. Chyba że przy tym siłowniku jest bezpiecznik termiczny albo inne zabezpieczenia... Zacznij od sprawdzenia samego siłownika

Jeżeli to prosty układ złożony z przełącznika, przekaźników, siłownika i kabli to trzeba sprawdzić poszczególne elementy. Jeżeli nie działa podczas pracy kombajnu to może coś w instalacji nie łączyć podczas drgań... Jeżeli na krótko by działał to można podłączyć go na innym przełączniku, a w wolej chwili szukać usterki...

A próbowałeś podłączyć ten siłownik bezpośrednio do akumulatora, na odpalonym silniku,z pominięciem tych przekaźników?

https://www.agrofoto.pl/forum/topic/25882-instalacja-elektryczna-mf-255/

Też można, masz tam jeden rozdzielacz czy więcej?

A łyżka z materiałem sama się nie otwiera? Może siłownik przepuszcza przez tłok...

Żeby sprawdzić pompę najlepiej wpiąć się bezpośrednio w przewód zasilający, manometr plus jakiś zawór dławiący żeby regulować przepływem. Odpalasz kombajn, wąż do banki lub najlepiej do zbiornik oleju, dokrecasz zawór i obserwujesz manometr i strumień oleju. Jeśli np przy 100 barach olej przestaje płynąć to pompa do wymiany. Dobrze znać wartość nominalna pompy, aby niepotrzebnie nie przekroczyć jej maksymalnego ciśnienia i nie uszkodzić jej podczas próby...

Możesz opisać usterkę i rodzaj naprawy, przyda się następnym szczęśliwym posiadaczom Agrotron a...

Może zawór przelewowy w rozdzielaczu się zaciął lub zablokował jakimś syfem...

Rurki stalowe też można naprawić, są do tego złączki, nakrętki i pierścienie zacinające. Czasami szybciej i taniej wyjdzie niż wymieniać na elastyczny...

Kolega wyżej dobrze podpowiada...

Ja zakuwam przewody, do klimatyzacji też, ale na magazynie mamy tylko węże i tulejki do klimatyzacji. Końcówki są tak zróżnicowane że nie ma sensu ich magazynować, do każdego pojazdu są inaczej powyginane. W większości przypadków naprawa przewodu polega na wymianie gumowego węża, końcówki zostają stare...

Na allegro...

Jeżeli jest możliwość to rozkręcić wszystko. Z przewodów olej zleci grawitacyjnie, siłownik trzeba ręcznie rozciągnąć i złożyć żeby wypchnąć z niego olej. Ewentualnie sprężonym powietrzem...

W zeszłym roku miałem podobnie w nh tx. Żeby złożyć rurę trzeba ją było delikatnie popchnąć ładowarką. Później przesmarowalem ten mechanizm obrotowy i już było ok. Możesz spróbować prysnąć jakimś odrdzewiaczem i klikać składanie i rozkładanie, może ruszy...

Możesz spróbować na starych przewodach, możliwe że nowe są źle zakute...

A jakimi spinkami są zakute?

Ok 500, może nie tyle się przecierają, co pękają na kilka części i później ciężko jest je wyjąć żeby wymienić. Z elektrodami też próbowałem, problem może być w tym, że ten wałek po którym chodzą pasy jest profilowany i przy zginaniu pewnie te druty pękają. Stąd właśnie pomysł żeby zastosować linkę albo zmienić spinki.

Miałem przez 10 lat Case 1056XL. Bardzo dobra maszyna, mile go wspominam. Przez ten okres praktycznie bez awarii, wymieniłem tylko pompę wody i orbitrol. Problem był z włącznikiem przedniego napędu, cena elektrozaworu kosmiczna więc został przerobiony na sterowanie ręczne. Ogólnie sprzęt godny uwagi, na minus można policzyć załączanie WOM dźwignią przy kierownicy, mała ilość przełożeń (8+4),