Marioboss

Tam wyżej wrzuciłem link do takich naklejek exportowych. Co prawda, to nie jest kropka w kropkę takie samo, jak fabryczne, bo litery i cyfry się troszeczkę różnią, ale jest to jedyny najbliższy oryginałowi produkt, jaki znalazłem na dzień dzisiejszy na necie. Tam w aukcji pokazane były do C-330, ale pewnie ma do wszystkich modeli. Jak będę chciał takie, jak oryginalne, to pozostaje napisać do Fabryki Naklejek, ogłaszają się na allegro i tam wszystko pewnie dadzą radę dorobić. A co do napisów malowanych, to co kto lubi. Może i mają swój urok, ale dla mnie osobiście, maska z naklejkami jest ładniejsza, a jeszcze jakby nakleić exportowe, to już się robi całkiem ciekawie.

No i chyba autor znalazł coś, co może odpowiadać jego potrzebom, a przy okazji, coś jeszcze, co może zainteresować co poniektórych. A mianowicie, przewertowałem ogłoszenia na różnych stronach i widzę takie coś: https://www.olx.pl/d/oferta/naklejki-ursus-c-328c-330-c-355-c-4011-c-360-3p-4p-CID757-IDzGZrA.html Jak widać, naklejki wydają się zgodne z oryginałem. Jedyna różnica, to może trochę inne wymiary naklejek z oznaczeniem modelu, bo o ile w C-330 jest chyba ok, to C-355 widzę ma trochę mniej "srebrnego" pola po obu stronach,a le to już szczegół. Litery są takie same itd, więc ktoś chyba robi na wzór oryginału. Nawet do 4P sprzedaje. No i jak widzę, gość ma w ofercie długie exportowe naklejki, a tego, to nigdzie nie widziałem, w żadnej formie. Nie brakowało tu chyba osób, którym te naklejki się podobały, a skoro gość to ma, to chyba ktoś to kupuje. Cena spora, ale za przyjemności się płaci, nie? Ale te długie, to naprawdę fajnie wyglądają, ktoś się przyłożył. Jedynie chyba napisy z oznaczeniem modelu, powinny być bardziej przy końcu, nie wiem, trzeba by porównać z prospektami, ale tak, to jest naprawdę zacnie zrobione. Komuś się chciało. EDIT: Napisałem do Mizara i odpisali mi, że mają kontakt z producentem tych naklejek i że wiedzą tyle, że nie produkuje, bo mu się nie opłaca. Czyli pewnie nawet by paru sztuk nie zrobili, gdyby zamówić, bo im się "nie opłaca".

A te naklejki na całej długości maski, to nie były czasem na tych wersjach bardziej "exportowych"? Na necie są zdjęcia z prospektów, zdjęcia z placu przyfabrycznego i stoją tam "krajówki" z napisami malowanymi i właśnie takie wersje z naklejkami na całej długości, czyli jakby exportowe. Pewnie później po prostu wprowadzili naklejki zamiast malowania napisów, tylko na kraj zrobili dzielone. Jak pisałem, 3P 89 rok i fabrycznie naklejane naklejki, a kiedy dokładnie to weszło, to nie wiadomo. Może chcieli to trochę "ujednolicić" z MFami? Tam przecież chyba od początku były naklejki na masce? Albo po prostu powód był prozaiczny: za dużo pierdzielenia z malowaniem napisów, przykładaniem szablonów itd. Szybciej było nakleić naklejkę. Napisy mogli zrobić sami, a naklejki trzeba było zamówić, więc jakiś powód był. Rozrzutniki obornika i inne maszyny, na początku również miały wszystkie napisy malowane, a później wprowadzili naklejki. Można powiedzieć, że technika poszła do przodu i unowocześnili kwestię oznakowania. Wyobraźcie sobie że dzisiaj ktoś maluje oznaczenia, napisy itp na maszynach. Zamawia się partie naklejek i jazda. Ale swoją drogą, te naklejki na całej długości przetłoczenia maski, też mają swój urok.

Czyli wiadomo, że nic nie wiadomo. Zostaje dorobienie, na szczęście, mam na wzór.

No dobra, nie czepiajmy się szczegółów rocznikowych. Powiedzmy zatem, że szukam naklejek właśnie takich, które kiedyś tam ktoś robił i były oparte na fabrycznie malowanych napisach. A jeszcze wracając na sekundę, u mnie we wsi, od zawsze jeden gościu miał (ma) 3P, od nowości, 89 rok i miał właśnie takie naklejki. Nikt tego nie naklejał, bo ciągnik był w stanie fabrycznym, jedynie dokupił zaraz po kupnie kabinę Sokółka, która nawet wytarła z czasem naklejkę w miejscu, gdzie przylega uszczelka na masce. W latach "dwutysięcznych" robił mu remont, malowanie itd i sam nawet przy tym trochę robiłem i zdzieraliśmy te naklejki i nie było tam nigdzie żadnych napisów, wiec to była fabryka. Dlatego właśnie nazwałem je "oryginałami, z jakimi C-360 wychodziło z fabryki". Na pewno w latach 80 zaczęto naklejać naklejki zamiast malowanych napisów, a czy było to już u schyłku, czy wcześniej, to mało ważne. C-330 bliżej 90 roku, też takie miały. Dlatego można ten wzór uznać za oryginalny i z niewiadomych powodów, dzisiaj nigdzie tego nie można dostać. Stąd ten temat.

A skąd ja mogę wiedzieć? Trafiały się na necie roczniki nawet powyżej 90 roku i już takie naklejki miały. Perkinsy 89 miały itd. To nie do mnie pytanie. Mieszasz dwie sprawy. Ja pytałem po prostu o to, czy ktoś gdzieś takich naklejek nie widział, bo były "do niedawna" w sprzedaży i tyle. To, co napisałem przy okazji o "oryginalności" to tylko takie luźne uwagi. Napisałeś swój post w prześmiewczym tonie i rozumiem, masz do tego prawo, ale naprawdę, nic tym do tematu nie wniosłeś. Porównałem te naklejki do kupowania przez niektórych tych szablonów, żeby sobie zrobić napisy na masce takie, jak z fabryki wychodziły, a ty się czepiasz, że chcę kupić takie naklejki, jak fabryczne? Opisałem problem i szukam odpowiedzi, a tu mi ktoś wyjeżdża z takimi tekstami. Myślałem, że to jest poważne forum.

Wiem o tym, dlatego wspomniałem o "matrycach" do malowania emblematów. Mój ciągnik jest z 79 roku i fabrycznie miał właśnie czarne napisy na masce. Późniejsze modele miały naklejki, co mi osobiście bardziej odpowiada. Ja przy poprzednim remoncie nakleiłem naklejki i wtedy właśnie normalnie w sprzedaży były te "oryginalne" jak z fabryki. Kupiłem sobie później jeszcze jeden komplet "na zapas" ale gdybym wiedział, że tego kiedyś nie będzie, to bym kupił z 10. Tak samo jak i do innych modeli, to zawsze byłby dzisiaj wzór do dorobienia. andrzej78, patrzę właśnie na allegro i jakby tak przymknąć jedno oko, to można uznać te za oryginalne https://allegro.pl/oferta/naklejki-ursus-c-360-3p-szary-komplet-14531938476 Ale niestety, nie są. Porównaj sobie z oryginałami, to zobaczysz różnice. Nieco inny kształt liter, są jakby grubsze, szczególnie P na końcu, trójki maja środkową, dzielącą linię, znacznie krótszą itd. Tu oryginały. https://sklep.mizar.com.pl/naklejki-ursus-c-360-3p-kpl-dzielone-p-25817.html Te, które sprzedają jako niedzielone, są jeszcze całkiem inne. Mam teraz w rękach moje i nic z allegro nie wygląda tak samo. Te, które podałem w pierwszym linku, są najbardziej zbliżone do oryginału, ale nim nie są. Złośliwi by powiedzieli, że się czepiam, ale płacąc 40 pln za naklejki, wolałbym mieć takie, jakie być powinny. A zresztą myślę, że niejeden by kupił takie, gdyby były dostępne, bo ludzie naprawdę ciężką kasę pakują w te ciągniki, więc to by było takie dopełnienie dla miłośników oryginału.

Witam. Nie wiedziałem, gdzie umieścić temat, więc daję w dziale ogólnym, a to bardziej pytanie na szybko. Ktoś może wie, czy można jeszcze gdziekolwiek dostać naklejki takie, jak wychodziły na ciągnikach z fabryki, które jeszcze niedawno (z tego co wiem) były normalnie w sprzedaży, a teraz wszędzie widzę te "podróby' jak ja to nazywam. Chodzi o naklejki takie,jak tutaj. https://sklep.mizar.com.pl/naklejki-ursus-c-360-kpl-dzielone-p-23694.html Mam w domu jeden komplet właśnie takich, które kupiłem kilka lat temu, ale w obecnej sytuacji, gdy nigdzie tego nie widzę, to nawet szkoda je naklejać. Nigdzie tam nie widzę żadnego logo producenta, czy coś, stąd pytanie, czy ktoś nie wie, kto to produkował? Czemu nagle zmieniono wzór na taki niezbyt fabryczny? Te szablony, które można kupić w celu odtworzenia fabrycznych napisów, są widzę zrobione według oryginału i mają identyczne literki, jak fabryczne, takie same, jak na tych naklejkach. Czy pozostaje jedynie opcja dorabiania u kogoś takich naklejek? Znajduję stare aukcje z allegro, z 2020 roku, gdzie te naklejki jeszcze były. Z naklejkami do reszty modeli jest tak samo https://sklep.mizar.com.pl/naklejki-ursus-c-330-kpl-dzielone-p-23693.html Dziwię się, że ludzie, którzy chcą mieć ciągniki po remoncie w jak najbardziej zbliżonym do fabrycznego wyglądzie, nie zwracają uwagi na takie szczegóły. Z tego co widziałem, to są już zdaje się w sprzedaży naklejki w fabrycznym wzorze, na maski starego typu, te okrągłe, wiec dziwię się, że nikt nie produkuje tych nowszych naklejek z lat 80-90 w fabrycznym wzorze.

Jak jest duża nieszczelność na tłoku, to też będzie podskakiwał, bo pompa cały czas "dobija" ciśnienie. U mnie jest to samo, bo już lata, jak nie było zaglądane, więc pewnie uszczelniacze już wywaliło, ale póki podnośnik trzymał, to nie szarpał. Ja mam dodatkowo dane dwa pierścienie metalowe u góry tłoka i dwa na dole. Dzięki temu patentowi, wytrzymało dobre 10 lat bez opadania, ale nic nie jest wieczne. Robiłem w zimie podnośnik koledze, bo też mu tak szarpał i opadał, to po wymianie uszczelniaczy na tłoku, jak ręką odjął. Może gówniane te uszczelniacze były i już się wywinęły? Jak jest bardzo porysowana tuleja, to taka wymiana też na długo nie pomoże, bo się guma potnie. Niestety, ale w podnośniku wspólny olej ze skrzynią i mostem, to nie jest zbyt dobry pomysł. A ten podnośnik ci trzyma, czy opada po wyłączeniu pompy/zgaszeniu silnika? U mnie tyle lat od nowości i do rozdzielacza nie było zaglądane, natomiast oringi na tłoku, to i owszem parę razy się to robiło, bo to najczęściej siada.

Obciążników było co najmniej trzy rodzaje. W każdym razie, roczniki 80-te wzwyż, miały już chyba tylko jeden rodzaj obciążników i montowane były po 6 sztuk. Ja mam c-360 z 79-go roku i miałem fabrycznie 4 sztuki i przyspawane dwa ograniczniki na tej ramce obciążników. Ojciec swego czasu zdjął wszystkie i kładł sobie na brony, celem dociążenia, aż w końcu jeden zginął. Zostały mi trzy, a że to było za mało, to udało mi się załatwić jeszcze 4 identyczne i teraz mam 7. Ostatni wystaje może z centymetr poza ramkę. Ograniczniki oczywiście wywaliłem. Tyle tylko, że moje obciążniki są nieco cieńsze i mniejsze, niż te w nowszych ciągnikach. Ale tamte też chyba idzie upchać w takiej ilości, tylko pewnie będą więcej wystawać i trzeba dłuższe śruby do przykręcenia przedniego zaczepu. Nie miałem nigdy okazji zmierzyć jednych i drugich, ale moje wyraźnie są cieńsze, od tych nowszych. Jako ciekawostkę napiszę, że kolega ma c-360 z 85-go roku i ma 7 obciążników, ale też jakieś dziwne, bo od góry, na środku, mają wycięcie, tak mniej więcej na 3-4 cm szerokości. Ale o ile wiem, to to są już te nowsze, większe. Kolejny u mnie ma 3P z 89--go i ma 6 sztuk, te nowszego typu.