Skocz do zawartości

autoostrowski

Members
  • Postów

    945
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez autoostrowski

  1. powiem ci kolego że jchs bin kajne dib oczywiscie ortografi jak zechcesz to tu znajdziesz wiele und kan jchs zagen ob das isr rychtyś gute kwalitet und prajs ist zea gut und kan ich das myt andere worte zagen aba das ist nichśt dize tema .tutaj znajdziesz wiele nieprawidlowości ale byłem kilka razy i dodadam że się z karzdym niemcem dogadam nie mówię perfekcyjnie nie jest mi to potrzebne jak widzisz nie jest to kopiowane itd. i praca za 15ojro mnie nie jnteresuje a pomawiasz o pewne żeczy to ty mnie ale pisałem po niemiecku oczywiście tak jak się mówi bo pisownia niemiecka też mnie nie jnteresuje .Kolego dziękują mi prywatnie z tego forum ale nie o przechwalanie sie rozchodzi .a ja mial bym inny test z niemieckiego napisz słowo'' szczepienie''i zakączmy wymandzrzanie bo po co żyjmy jak ludzie bo pan co zmarł ostatnio miał wiele więcej niż my wszyscy na tym forum i nie kupił 1minuty życia wiecej byćmy ludzmi i nie oskarzajmy sie na wzajem .
  2. oj kolego laval nie skaczę tak jak ty ciągle pijesz do mnie a ja co wiem to pomagam a ty piszesz kup nowe turbo bez sprawdzenia szykuj 12tys itd. kurs kosztuje tyle a tyle a ja mam swoje hobby i nieżle z tego żyję do usa mógłbym pofrunąć zobaczyć na urlop bo narazie nie musze do pracy w niemczech byłem kilka razy zobaczyć i propozycji kolego mam wiele mogę jechać kiedy tylko chce ale mnie to nie interesuje acha a z zaworkiem nie ryzykuj bo nigdy nie widziałeś jesteś wielkim teoretykiem i nie mam ci tego za złe wszyscy muszą żyć tylko mam wrażenie że nie chcesz pomóc tylko wszystkich naciągnąć na serwis rolnicy chcą korzystać z serwisu tylko słyszysz co piszą serwis się nie zna na robocie.
  3. tak własnie myślałem że czrny dym to nie przy jednym wtrysku to nie układało sie w calośc bo jeden wtrysk gdyby nawet pracowal w 10 procentach to dym i tak miał by jnny kolor nie czarny podpowiadają ci dobrze najpierw zawory a pużniej rozrząd cyli zapłon i czy jest na znaki czy brak znaków bo takie modele w sisu występują i komprasja to podstawa po remoncie kapitalnym i nie mówmy że przecierz po remoncje to tylko ludzie robią i się mylą kto się w życiu nigdy nie pomylił niech pierwszy żuci kamieniem ,
  4. piszę raz za razem nie doczytałem najpierw popróbuj tak jak ci pisze pompe mam jstnieje możliwość zamontowania gdyby cos nie tak jest możliwość zwrotu tel 514 360 419
  5. wyciąg cewkę lub tylko rdzeń zgasisz j ak trzeba ręcznie cewka może tracić właściwości i nie trzyma dobrze rdzenia. i masz na pół zgaszonym i brak dawkowania jeśli nie to to albo paliwo gorące robi się rzadsze i sekcie nie tłocza to można sprawdzić na stole probierczym tylko nie wszyscy to robią stół posiada grzałkę sopecjalnie do podgrzewania paliwa inna możliwość sekcje brudne po naszym paliwie i regulator nie może skręcać tłoczkami w sekcjach poprostu się zaciera lub sam regulator sie zaciera .
  6. trochę olej musi ubywać jeśli nie ubywa to silnik jest nie sprawny pomagam dotąd dopuki nie ma cwaniaczków
  7. jak kolega pisze wyżej tak można sprawdzić bardzo dobra metoda , i jesli jest to ten silnik co myślę to ma centralne smarowanie pompya teraz kolego ten silnik raczej ma dodatkową chłodnicę przy bloku. pomagam dopuki nie ma cwaniaczków.
  8. właśnie jesteśmy na forum o takim wątku silnik.ja pomagam do tąd dopuki niema cwaniaczków na forum a teraz piszemy właśnie o wszysykim.i kąkretów brak jak i na innych o temacie silnika deutz. jak widzę żę goście wklejaią zdięcia z zaworkiem a piszą że to sekcja to o czym możemy rozmawiać ktoś potrzebuje pomocy a tu tacy fachowcy od teorii a silnika rozebranego na oczy nie widzieli nie mówiąc o pompie wtryskowej fachowcy z polski pracują u niemca a u nas zostają tylko fachowcy od ortografi,
  9. kolego mam taką pompę i widzę że jesteś z mojch stron
  10. dokładnie jak nasz prezydent po katastrofie w japonji i za to pół polski go kocha a pół nienawidzi
  11. mojm zdaniem fendt z silnikiem deutz powinien mieć ramę bo silnik jest bardzo delikatny starsze modele sa o wiele mniej awaryjne mam starsze modele i ten nowszy niema co porównywać jesli chodzi o wytrzymałość zaletą nowego jest tylko to że ma ładniejszy kształt i myśle że to wszystko jesli nie to poprawcie.
  12. fendt z silnikiem deutz to pewnie początek końca fendta.
  13. szerokim łukiem mijać wsztstkie serwisy
  14. mało masz doczynienia z serwisem ale jeden kolega pojawił się chyba z serwisu na tym forum nie można za wiele sie wypowiadać na temat serwisów to właśnie tam niewiele można naprawić naciągacze.
  15. jeśli jest pęknięta to zabierz się za to z drugiej strony tam jest tylko zwykły bolec jak nie ma głębokich rys to jest ok.
  16. nie widać żeby sprężyna była pęknięta
  17. kolego coś opisujesz nie fer najpierw piszesz że przy rozłączeniu przednie opony cofają się do tyłu a potem że w powietrzu tak samo hamuje coś jest nie tak czy było dobrze czy takiego kupiłeś i co problem rozwiązany ?
  18. czepiasz się ja ci nie wypominam ale sprawdz swoje posty z ortografią i zobacz czy nie mylisz pojęć i ten wstawiony przez ciebie zaworek na zdięciu i sekcja równierz ze zdięcia zobacz chłopie co robisz a pożniej sie czepiaj ty terz nie wiesz co piszesz i nie odrużniasz sekcji od zaworka ale ja sie tego nie czepiałem bo nie poto jest to forum nie chcę żadnych zgrzytów kolego chcesz to coś podpowiesz ile wiesz nie to nie .
  19. kolego co by miała hydraulika do silnika że dymi i jest spadek mocy jeśli by było coś nie tak to sterownik silnika powinien to widzieć jeśli jest can lub lin jeśli cos wiesz to napisz jaśniej może się komuś przyda i napisz czy ma can lub lin bo tego nie wiem a łatwiej było by ni zrozumieć.
  20. dzięki panowie filtr już dawno kupiłem tu trwa za długo
  21. ale kolego w common rejl diagnostyka komputerowa i to w dość dużym stopniu to jest młoda maszyna niech ci nie wciska kitu tylko trzeba troszkę rozumiec co się robi wszystkie inne modele owszem bez komputera da sie zrobić ale w cr komputer to podstawa do diagnostyki aparatury wyryskowej niestety i niema takich magików co ustawiają silnik w cr bez compa.rocznik z 2004r owszem nie ma nic związanego z komputerem w silniku i tam niektórzy magicy właśnie udają że podpinają komputer i ktoś kto nie ma pojęcia myślą przyjechał serwis z komputerem to zrobi.a to że się zdałes na fachowców to i barzo dobrze ale kolego podpowiem ci tylko tyle w tym ciągniku awaria która jest u ciebie to nie awaria fenda tylko deutz nie myl z deutz farem to co innego .
  22. odnośnie podpowiedzi w jaki sposób naprawić fenda to pisałem poważnie wyżej , a teraz debatujemy o bzdurach i nikt nie podpowiada koledze żeby zmieniał mapy tylko nie wierze w to że jak wtryski leją paliwo jdzie do miski olejowej to jest oczywiście odbieganie od tematu ale jak ktoś wykręca wtryski bo nie potrafi z komputera serwisówki zdiagnozować turbiny sprężania wtrysków itd ilości zapotrzebowania powietrza i jeszcze słyszę że ktoś broni serwisanta to chyba że ten serwisant sam siebie na tym forum broni kolega napisał że serwis boscha potwierdza że wtryski turbo wozone do sprawdzenia były dobre i tak na marginesie gdy silnik dostaje tzw. dawkę rozruchową ciągle a regulator obrotów go trzyma to silnik strasznie kopci na czarno aż żuca cadzą w komina to dla tych co muszą zmieniać mapy bo nie rozumią silników spalinowych diesla co mają zaprogramowane w głowach tylko wymianę oleju jak kolega pisał wyżej.
  23. koledzy czy widzieliście silnik kturemu podamy np. 300procęd dawki paliwa jeśli tak to napiszcie ile wtedy przybywa paliwa do oleju lub jak się zachowuje silnik jak nie to podajcie taką dawke przetestujcie a wtedy pogadamy
  24. możesz trochę jasniej z tymi lejącymi wtryskami i paliwo do oleju bo dlamnie co by się nie działo to i tak spali tylko co najwyżej żle chodzi dymi itd no chyba śe wtrysk pęknie ale wtedy to już nie zapali bo pompa nie wydoli więć kolego wytłumacz którędy to paliwo dostaje się do oleju bo jakoś nigdy się z tym nie spodkałem po za forum oczywiście na forum aż roji się od takich wypowiedzi jestem ciekaw .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v