Uziu92

Tyle że tu winowajcą bądź co bądź nie był silnik A teraz sobie wyobraź że masz 2.0 tdi które straciło moc, kierwa pętle na szyje bym zaczął wiązać znając koszty potencjonalnych napraw. No jak wyciołeś immo i został wstawiony emulator to com pełni rolę prostego przełącznika. Tak w ogóle to jego stałą wadą był przełącznik świateł, ja omijałem problem w ten sposób że zmieniałem w kodowaniu tryb na "skandynawia". ja tylko straciłem 2 dni roboty i z 10 litrów ropy na jazde , bo nic nie wymieniałem, bo nie było co wymieniać. Wkurza tylko gadka tunerów, bo jak coś nie tak to panie auto zjebane, ukl. wtryskowy albo turbo, a tu wychodzi że mapa się wykasztanila, na szczęście mam gwarancję na usługę.

no ale jakiś plus jest 😁 już prawie mogę pisać doktorat z 2 litrowego hdika 😂

ja z vcds problemu nigdy nie miałem, jak coś było nie tak to logi dynamiczne albo statyczne i wychodziło co uwalone, ale ja doświadczenie mam jednak małe więc możesz mieć rację.

Wykresy jak od linijki, te na dole linie że schodkami bo to temperatury i przy butowaniu się zmieniają, ale reszta piękny liniowy wzrost.

Bardzo dużo, 100-160 na 5 biegu robił w 15 sekund, na seri robi grubo ponad 20, na 3 cim biegu potrafiła się trakcja włączyć, na jedynce i 2 ce z gazem w podłodze gumę potrafił spalić bez problemu. 50 koni więcej i 70.niuta robilo robotę. No wszystko sprawdziłem, geometrię turbiny, zawory, podciśnienie, wężyki, czujniki , przepływomierz , ciśnienie pompy wtryskowej, EGR . w forscanie jest taka lipa że nie można jak w vcds czy vag zobaczyć parametrów zadanych do rzeczywistych , tylko rzeczywiste, ale te bez problemu można znaleźć w sieci i wszystko jest jak seria, no idealnie jest. a on dziad mapę zgubił i nie wiem czy być wkurw... na auto czy na człowieka od czipu

a on sobie do serii wrócił 🤦 też myślę że tam coś źle było ograne. Pytał mnie czy nie był sterownik aktualizowany, nie był bo nigdzie nie byłem i sam też nic nie robiłem. normalnie jaja, dwa dni rycia w aucie na darmo.

akumulator odpinałem , bo brałem do ładowania do domu. Zły jestem jak nie wiem, bo siedziałem 2 dni szukając usterki , sprawdzając wszystkie czujniki, wężyki, turbinę, szukając w sieci jakie mają być wartości , zrobiłem z 50 km z laptopem i robiłem logi i nic nie znalazłem.

ford na sterowniku Siemensa. Nie wiem czy było to dobrze zrobione, ale człowiek który to robił był zdziwiony , ma mi wgrać jeszcze raz mapę, ja 2 dni siedziałem w kanale i jeździłem autem z laptopem bo myślałem że jest usterka mechaniczna, pojechałem w końcu na rolki i wyszła piękna zdrowa seria z pięknym wykresem identycznym jak przed czipem. Sam nic nie grzebałem, mam program ale podstawowy, czyli podgląd parametrów , kasowanie błędów, kasowanie adaptacji, same pierdoły które nie powinny mapy ruszyć.

Tak. Tylko jeśli chodzi o "moc" ekologia nigdy przynajmniej u mnie nie wróciła. i co było powodem, bo u mnie się tak zrobiło w fordzie, miałem chipa na 190km/420 nm i wrócił do serii 140/350 nm UJ wie czemu. 2 dni walczyłem ze cos padło a mechanicznie i elektrycznie jest wszytko lux, robiłem logi dynamiczne i wszystko w jak najlepszym porządku.

@hubertb spotkałeś się kiedyś z sytuacją że auto po chipie wróciło właściwe samo do swojej seryjnej mapy ? A raczej sterownik silnika ?

za gęste oleje.

taa , dadzą zapomogę a zabiorą z drugiej strony w paliwie i nawozie, tylko przekazanie kasy , jak fiutka w gaciach z lewej na prawo.

ja bym w jakieś Volvo poszedł chyba. W sumie jeszcze nad tym nie myślałem, a druga sprawa teraz totalnie nie mam czasu na zmianę auta, pierwsze się z pseudo fachofcami konfrontuj przy sprzedaży, a później jeździj szukaj czegoś co nie było topione na zachodzie, albo wzięte od turka z licznikiem przekręconym 3 razy wstecz. Mój? Nic specjalnego, mondeo 4.

Twój Cię drażni? trochę drażni mnie głupia oszczędność w tych autach na głupich rzeczach, np brak pompki elektrycznej podającej paliwo do cr, gdzie w innych autach z tym silnikiem ta pompka jest, strasznie cienka instalacja w komorze silnika w newralgicznym miejscu, jeszcze parę rzeczy pewnie by znalazł. Raczej będę go na coś na beznyne wymieniał, przy tych cenach on i kosztach utrzymania nowoczesnego diesla przy małych przebiegach to nie ma sensu posiadanie diesla, ja rocznie dwoma autami robię 18-20 tys km. Także wychodzi po 9-10 na jedno auto. ja na olx to nawet nie wchodzę 😂 to jest kurw@ jakiś dramat co tam się odwala 😂

daruj sobie forda.